Служба в будбаті радянського союзу

«Королівські війська» або будбат були справжньою легендою в СРСР. Правда, швидше за в поганому сенсі слова - цього роду військ цуралися багато призовників, а військове керівництво взагалі виступало проти його існування.

Термін «будбат» був офіційно виведений з обігу в 1970-х роках, проте повністю з лексикону не втік, зберігаючись як частина військового і цивільного жаргону. Також словосполучення «будівельний батальйон» продовжувало використовуватися щодо деяких груп зарубіжних військ.

«Стройбатовци» іронічно називали себе «королівськими військами».

За однією версією через численність особового складу: в 1980-х роках він налічував приблизно від 300 до 400 тис. Чоловік, що перевищувало кількість військовослужбовців в ВДВ (60 000), Морський піхоті (15 000) та Прикордонних військах (220 000) разом узятих. За іншою версією самоназва було пов'язано з ім'ям конструктора Сергія Корольова (всі космодроми СРСР зводилися будівельними загонами).

У радянській молоді будбат вважався не найпрестижнішим місцем для несення військової служби. Його непопулярність багато в чому була викликана тим, що безпосередньо до військової справи він мав лише формальне ставлення.

Проте, новобранці, які поповнювали склад будівельних загонів мали певні переваги перед покликаними в інші роди військ. Згідно з наказом №175 міністра оборони СРСР від 30 травня 1977 року військовому будівельнику за роботу нараховувалася заробітна плата, з якої, правда, віднімалася вартість харчування, обмундирування, банно-пральних послуг, культурних заходів та інших видів забезпечення - тих, що об'єднувалися поняттям «речова заборгованість ». Як згадував один із службовців будівельного батальйону, щомісяця у нього утримували близько 30 рублів за побутові послуги - «прання, миття, форму».

Зарплата в будівельних військах (на період 1980-х років) коливалась в діапазоні від 110 до 180 рублів, але в деяких випадках доходила і до 250 рублів. Все залежало від спеціальності. Більше за інших отримували як правило працювали на баштових кранах і екскаваторах. Гроші клалися службовцю на рахунок і видавалися при звільненні в запас. Правда, при гострій необхідності дозволяли пересилати гроші рідним.

Після закінчення служби «стройбатовци» іноді вивозили до 5 тис. Рублів.

Були у «стройбатовцев» і додаткові джерела заробітку, зокрема, на так званих «халтурах», де платили в районі 10-15 рублів за один трудовий день. Вони мали одержати і пільги. Їх отримували прапорщики і офіцери, які мали можливість швидко вирішувати свої житлові проблеми.

ВСО комплектувалися в основному з призовників, які закінчили будівельні навчальні заклади. Часто будзагони поповнювалися за рахунок вихідців із сільських районів, «які вміють тримати інструмент в руках». Туди ж відправляли неблагополучну молодь, іноді вже з судимістю.

Хоч говорити про це було не прийнято, національну ознаку був ще одним критерієм відбору в будбат. Так, частка кавказьких і середньоазіатських народів у деяких будівельних батальйонах, доходила до 90% особового складу. Поширена думка, що причиною, по якій вихідці з Середньої Азії і Кавказу допускалися в основному до будівельних робіт було погане знання української мови. Національний склад стройотрядов відлякував багатьох призовників.

Сам факт існування військово-будівельних загонів не раз піддавався критиці вищим військовим керівництвом, яке вважало подібні формування неефективними і навіть «нелегальними». У 1956 році міністр оборони Георгій Жуков і начальник Генштабу Василь Соколовський доповідали, що

«Використання в промисловості праці військовослужбовців є порушенням Конституції СРСР, так як згідно зі статтею 132 Конституції військова служба ... повинна проходити в рядах Збройних Сил СРСР, а не в будівельних організаціях цивільних міністерств СРСР».

Фахівці звертали увагу на те, що виробнича діяльність військово-будівельних частин була погано організована, а їх матеріально-побутове забезпечення перебувало на вкрай низькому рівні.

Всупереч думці, що склалася служба в будівельних загонах була аж ніяк не безпечна. У 1986 році «стройбатовци» були кинуті на ліквідацію наслідків Чорнобильської катастрофи - за деякими даними вони складали не менше 70% контингенту працював в зараженій зоні. Через два роки будзагони вирушили до Вірменії розбирати завали і відбудовувати міста після руйнівного землетрусу.

Служили вони і в Афганістані. У 1979 році відразу після введення радянських військ в цю країну постало питання про розквартирування особового складу. У найкоротші терміни від будівельників потрібно створити і упорядкувати військові містечка з усією інфраструктурою, житловими і військово-адміністративними будівлями, побудувати склади для боєприпасів і техніки, фортифікаційні споруди по периметру військових частин, аеродроми.

У 1982 році радянський будівельний батальйон був направлений на Фолклендські острови в порт Стенлі подовжувати бетонну злітно-посадкову смугу. Саме в цей час на острови вторглися британські війська, що заперечують з Аргентиною контроль над даними територіями.

За відомостями учасника тих подій, радянські солдати замінували всі підходи до аеродрому, озброїлися трофейною зброєю і протягом трьох днів витримували облогу з боку британських військових. Тільки завдяки втручанню Москви локальний військовий конфлікт був зупинений - радянським солдатам наказали скласти зброю.