Скриплять гальмівні колодки при гальмуванні

З'явився скрип при гальмуванні

Одним з ключових моментів в експлуатації авто є безпека руху. Гальмівна система служить важливою ланкою в системі безпеки на дорозі, а її несправності можуть спричинити непоправні наслідки. Тому слід звертати особливу увагу на її стан. В процесі експлуатації легкових автомобілів іноді при гальмуванні або русі виникають неприємні звуки, схожі на скрип або тонкий свист, що виходить з боку колеса. Причин, чому скриплять гальмівні колодки при гальмуванні, кілька.

Найбільш поширені причини виникнення цих звуків:

• Установка неякісних запасних частин.
• Попадання між працюючими частинами сторонніх предметів.
• Зношування деталей.

Якщо при гальмуванні з'явилися сторонні звуки, слід звернути увагу на стан гальмівної системи автомобіля. Практично на всіх сучасних а / м встановлені саморегульовані гальмівні колодки. Останнім часом в дану деталь встановлюють датчики зносу.

Час прийшов

Гальмівні колодки вважаються витратним матеріалом і змінюються при проведенні ТО або після певного пробігу автомобіля, встановленого заводом-виробником. Але їх знос залежить від інтенсивності гальмування, тому в міських умовах вони можуть закінчити свій термін служби раніше ніж треба, слід частіше перевіряти їх стан. Якщо скрип при гальмуванні з'явився раптово, можливо, вони прийшли в непридатність. Дана деталь складається з металевого підстави, на яке наклеєна фрикційна накладка. Датчик вмонтований в тіло накладки, виведені дроти підключаються до електромережі автомобіля. При стирання колодок металеву основу починає стосуватися гальмівного диска, і скриплять гальма. Аварійні датчики, які поширені останнім часом, просигналізує про це заздалегідь. На щитку приладів загориться попереджувальний сигнал - пора провести діагностику гальмівної системи.

Ігнорування даного сигналу призведе до того, що підстава колодок почне зношувати гальмівний диск. Його доведеться в подальшому розточувати або міняти. Якщо цього не зробити, а тільки встановити нові, деформований диск буде не рівномірно їх сточувати і істотно скоротить термін експлуатації нової деталі. Також при гальмуванні з'явиться биття і сильні вібрації. Можливо, зіпсований диск і стане причиною, чому скриплять колодки при гальмуванні.

У момент торкання індикатора зносу до гальмівного диску лунає неприємні писк або скрип

Нові гальмівні колодки

Дуже часто скрип при гальмуванні з'являється після заміни цього механізму. Це відбувається від того, що нові поверхні притираються до старого диску. Звуки зазвичай не сильні, і часто зникають після пробігу 2-3 тис. Кілометрів. Якщо звук не пропав після 5-ти тис. Км. можливо, встановлена ​​запчастина поганої якості. Вони можуть свистіти при гальмуванні, поки не зносяться, і зношуються вони швидше. Такий результат виникає при підвищеному вмісті металу в складі робочої частини колодки. Фрикційні накладки складаються з композитного матеріалу з додаванням часток легкоплавких металів. Це може бути олово, свинець або мідь. Метал має високу теплопровідність і призначений для відведення тепла від гальмівного механізму при роботі. Колодки низької якості містять велику кількість металу, і це буде виникненням ситуації, чому скриплять колодки при гальмуванні.

Також недобросовісні виробники використовують в складі накладок не дорогі метали, що сильно позначається на якості колодок і скорочує термін служби. Підвищене тертя гальмівного диска і неякісний метал, доданий в накладку, приведуть до нерівномірного зносу поверхні і буде потрібно його ремонт, розточування або заміна.

Сміття на дорозі

Наступна причина, чому скриплять гальма - потрапляння сторонніх часток в робочий механізм гальм. Це може бути піщинка, який-небудь сміття або камінчик. Під час поїздок за містом, по путівцях, в невеликому проміжку між колодками і диском може застрягти гілочка, яка буде видавати сторонні звуки при гальмуванні. Якщо від піщинки або крижинки можна позбутися, включивши задню передачу і проїхавши в зворотному напрямку кілька метрів, то для позбавлення від гілки, можливо, доведеться знімати колесо. Скрип в даному вузлі може статися від різкого зниження температури або при попаданні вологи, але цей звук швидко проходить без втручання.

При зміні гальмівних колодок потрібно обов'язково оглянути гальмівний диск. Він повинен бути без будь-яких нерівностей або подряпин, із дзеркальною поверхнею.

В цьому випадку при установці доброякісних деталей вони прослужать довго. Також після заміни потрібно обкатка в дбайливому режимі плавних розгонів-вповільнень. Якщо дотримані всі умови, але колодки свистять або продовжують скрипіти - звільнитися можна тільки покупкою якісніших примірників.

Ще статті з рубрики Цікаве