Синхронізатор коробки передач - що це і як замінити

Синхронізатор коробки передач - це деталь, призначена для сполучення частоти обертання валу і шестерні при перемиканні передач. Як зрозуміло з назви пристрою, воно синхронізує частоти обертання і забезпечує плавне (без ривків) включення певної передачі. Таким чином, передачі включаються плавно і без шуму, а знос шестерень в коробки передач значно знижується, збільшуючи термін служби агрегату.

Пристрій і принцип роботи синхронізатора

В роботі синхронізатора немає нічого складного. Його дія заснована на різниці сил тертя виникають між обертовими деталями. Таким чином, синхронізатор створює необхідне тертя для вирівнювання частот обертання і синхронізує обидві деталі.

Найпростіший синхронизатор виконується у вигляді маточин з сухарями, шестерні зі спеціальним фрикційним конусом, муфти включення і кільця блокування.

У складі маточини знаходяться внутрішні і зовнішні шліци. Внутрішні кріпляться до вторинного валу і обов'язково мають можливість вільного осьового переміщення, а зовнішні шліци забезпечують зв'язок з муфтою включення.

Муфта включення створює зв'язок між валом і шестірнею. Вона надягає на маточину і має в своєму складі внутрішні шліци, на яких розташована спеціальна проточка. У цій проточці знаходяться виступи сухарів. Зовні муфта має з'єднання з виделкою коробки передач.

Під кутом 120 градусів по всьому колу маточини розташовані спеціальні сухарі, які, за допомогою пружини, натискають на кільце блокування, тим самим, блокуючи муфту в процесі синхронізації.

Блокуючий кільце є найголовнішим елементом синхронізації і перешкоджає активації муфти включення до повного вирівнювання швидкості обертання механізмів.

Поломка синхронізатора другої передачі ВАЗ 2109

Синхронізатор в процесі експлуатації піддається природному зносу. Перші ознаки зносу синхронізатора розпізнаються при включенні відповідної передачі. Так, наприклад, на автомобілі ВАЗ 2109 найпоширенішою несправністю коробки передач є вихід з ладу синхронізатора другої передачі.

При включенні передачі з'являється характерний хрускіт або тріск і тільки після цього передача може бути введена в дію. Це пов'язано з тим, що робота синхронізатора порушена, і він більше не в змозі вирівнювати швидкості обертання валів і шестерень, в зв'язку з цим, їх знос збільшується. При подальшому експлуатації автомобіля з несправним синхронізатором призведе до того, що друга швидкість просто перестане включатися.

Якщо ви виявили перші ознаки поломки синхронізатора, рекомендується звернутися в найближчий автосервіс, так як заміна цієї деталі трудомістка і вимагає спеціальних навичок і умінь.