Сила тяги локомотива - це
Сила тяги локомотива
Сила тяги локомотива - сила, що реалізується локомотивом і служить для пересування поїзда.
Власне розрізняють дві сили тяги локомотива - дотичну і на зчіпному пристрої (автозчеплення або гвинтова упряж). Дотична сила тяги утворюється в місці контакту рушійних коліс і рейок. а сума всіх цих сил є дотична сила тяги локомотива. Сила тяги на зчепленні менше дотичній, так як в цьому випадку враховується і опір руху від самого локомотива як вози.
Сила тяги грає важливу роль в тягових розрахунках. так як багато в чому визначає максимально допустима вага поїзда. Найбільша її величина потрібно при рушанні поїзда з місця, прискорення, а також при проходженні з підйому. У той же час у цій сили ряд обмежень. У зоні малих швидкостей діє обмеження по силі зчеплення, перевищення якого може привести до боксування. В даному випадку максимальна сила тяги залежить від зчіпного ваги (пряма залежність) і від швидкості руху (зворотна залежність). У зоні великих швидкостей настає вже обмеження по потужності первинного джерела (паровий котел для паровозів. Дизель для тепловозів), а також за часовим току тягових електродвигунів і температурі робочої рідини гідравлічної передачі.
Обмеження по максимальній силі тяги визначаються рядом спеціальних практичних випробувань, рідше - розрахунками. На їх підставі для кожної серії локомотивів встановлюється розрахункова сила тяги. Крім цього, для локомотивів з тяговими електродвигунами встановлюються годинна і тривалі сили тяги.
Дивитися що таке "Сила тяги локомотива" в інших словниках:
Дотичних СИЛА ТЯГИ - дійсна сила тяги, прикладена до обода рушійних коліс локомотива і для паровоза визначається з того умови, що її робота за один оборот рушійних коліс дорівнює повній роботі пара, виробленої в циліндрах парової машини, мінус робота сил ... ... Технічний залізничний словник
СИЛА - векторна величина міра механічного впливу на тіло з боку ін. Тел, а також інтенсивності ін. Фіз. процесів і полів. Сили бувають різними: (1) С. Ампёра сила, з якою (див.) Діє на провідник зі струмом; напрямок вектора сили ... ... Велика політехнічна енциклопедія
Екіпажна частина локомотива - (екіпаж локомотива) конструктивна частина тягової залізничної одиниці (локомотива), що забезпечує її рух в рейкової колії. Конструктивно являє собою візок з колісними парами, в якій розташовується необхідне енергетичне і ... Вікіпедія
Потужність локомотива - одна з основних характеристик, яка виражає тягові і швидкісні якості локомотива. Потужність локомотива є обсяг виконаної локомотивом роботи віднесений до витраченого на його виконання часу. В основному визначають дотичну ... ... Вікіпедія
ЗАЛІЗНИЦЯ - транспортна траса постійної дії, що відрізняється наявністю шляху (або шляхів) з закріплених рейок, по яких ходять потяги, що перевозять пасажирів, багаж, пошту і різні вантажі. Поняття залізниця включає в себе не тільки рухомий ... Енциклопедія Кольєра
Екіпажна частина - локомотива (екіпаж локомотива) конструктивна частина тягової залізничної одиниці (локомотива), що забезпечує її рух в рейкової колії. Конструктивно являє собою візок з колісними парами, в якій розташовується необхідне ... ... Вікіпедія
Вага поїзда - (маса поїзда) один з найважливіших показників, що впливають на ефективність роботи залізниці. Вага поїзда визначає провізну спроможність ліній, собівартість і економічність перевезень, а також питома витрата палива або електроенергії (для ... ... Вікіпедія
Паровоз ФД - «Фелікс Дзержинський» Паровоз ФД21 3125 Основні дані ... Вікіпедія