Шумовіброізоляційні статі (і багажника) авео Т250

Il'ia Mikhailovich, 30 years old
I drive Chevrolet Aveo Sedan
Murom, Russia

Нарешті вирішив щось написати в БЖ. Оскільки в даний момент займаюся шумовіброїзоляциею свого авто, то напишу про це. Сьогодні настала черга проклейки статі і багажника Авешка. Зайняло цей захід 1 день з 10 ранку до 9 вечора (в одні руки). Три шару на підлозі, арки, крила. Дах, двері, капот і кришка багажника була зроблена раніше, на жаль фото не робив. Матеріал використовував STP. Принциповості ніякої немає, з іншими матеріалами не порівнював, купив що більше сподобалося.
Першим етапом йде розбирання салону.

Нічого складного немає але повозитися доведеться, в спокійному темпі за годину повністю розбираємо:
1. Заднє сидіння (диван) тримається на двох проушинах які отсчелківаются легким рухом вгору з кожного краю. Спинки сидінь тримаються болтом на 18 і гайкою на 14 між собою. Потім зривають зі штирів з боку дверей. Передні сидіння кріпляться на 4 гвинта, виймаються легко.

2. Далі відкручується центральна консоль (3 гвинта), Відкручуємо кріплення ременів безпеки головкою на 17, знімаємо пороги і бічні пластикові стійки (все це тримається на засувках (прям конструктор лего)), задні накладки на порогах тримаються на пукли і одному гвинті. Після зняття всіх цих пласмассок залишається зняти пластикову перегородку між салоном і багажником, вони тримається на трьох пукли і жахливо гримить, з боку багажника її добре видно (знімаємо її):

До слова сказати, багажник розбирається ще простіше, знімаємо пукли з обшивки, виймаємо килим і докатку і бачимо голий метал днища і арок.
Останній момент перед зняттям килима - знімаємо полку, її кріплять два кріплення для дитячих сидінь, відкручуємо і витігяваем полку з салону на себе, прибираємо ремені з неї.

Після того як все вийняли можна зняти килим, під ним (на мій подив) я виявив гумові товсті килими і паперові на задніх сидіннях:

прибираємо їх і бачимо трубки повітропроводів для ніг задніх пасажирів, виймаємо їх і бачимо ось що: