Шумоізоляція своїми руками - клуб любителів мікроавтобусів і мінівенів

Почалося з того, що повністю знявши сидіння і обшивку підлоги (яка полягала в шматку просоченого солярой лінолеуму), я промазав метал каучукової-полімерної мастикою, потім бахнув сантиметровий шар пенофол (фольгирований), промазав його клеєм ПВА, застеливши зверху сірим карпетом (клей для того щоб карпет не сковзається і не збирався в купу від руху ніг допустимо) Чому то стало дуже жарко їздити (може просто літо тоді наступило або все таки круто тепло став цей бутерброд тримати) А ось звук і вібрація мотора за моїми відчуттями залишилися на пр жнемо рівні-воно і зрозуміло, рука і ізоляція моторного відсіку то не торкалися!
Тепер готуюся до обробки поверхонь:
-внутрішня поверхня капота;
-по можливості простори підкапотного простору;
-нутрощі п'ятої двері;
-арки коліс і можливо днище;
-боковини кузова;
-крила.
А ось з дахом почекаю, так як не знаю як її правильно зняти (обшивку) і поставити, але як дізнаюся обов'язково шумо-вібро-тепло ізолюю.
матеріал:
Герлен якийсь спеціальний (товщина 8 мм, ціна-70 руб. / Метр * 20 см. Шириною), самоклейка з білим поролоном;
Антигравій (туба на зразок монтажної піни, 1000 мол.) На банці написано-захист днища, каучук + синтетичні смоли, нагвинчується на спец.пістолет для корозійної обробки, випускається білого, чорного, сірого кольорів, можна покривати будь-яким типом краскі.Цена-140 рублів / флакон (ніби як вистачає на пару підкрилки, хоча про витрату на метр поверхні нічого не написано)
Так що ось такі мої напрацювання в цій області.Кто що знає, діліться, тема на кшталт дуже цікава.
Частково роблю шумку з майбутню установки непоганий акустики. А взагалі дуже цікаво-після всіх моїх дій, наскільки зросте рівень акустичного комфорту ?!
Орієнтовна ціна операцій-2500 рублів

Повернутись до початку

ну так заощадив при покупці вантажопасажирського.
А так - молодець, під себе і для себе - чого-ж не зробиш.

HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'90, МКПП, 3СТ, 4WD - щоб нюх не втрачати.

Повернутись до початку

Дмитро 2.
взагалі-то нема чого городити город і в інтернеті повно прикладів гідної і не дорогий шумоізоляції. З крилами я вступив просто. Вимив все з фанатизмом, зачистив місця корозії і протрава зафарбував Антигравий GRAVIT чорно-червоний балон аерозоль. Потім пензлем завдав BODY950 трёхкілограммовие банки фасування. Зовнішні сторони крил, де вони оббивалися гравієм від коліс і пороги зачистив дрилем з насадженими щіткою. Знову протруювання реметаллізантом, знежирення і фарбування GRAVITом. Установка локеров (підкрильників).

Усередині. Все бюджетно. Зачистка полика, протруювання реметалізантом, боді950 сушка, вспенений будівельний поліетилен фольгований і ковралин на гумовій основі. Стало тихо. Тунель КПП зверху накрито пластиком зсередини проклеєним фольгированним герленом. Важкий став. караул! Нагорі пластика кришка КПП прокрелена. ох Господи все назви забував піною схожою на туристичну тільки з шаром, що клеїть. Знизу і зверху і обтягнута алькантарою. Стало сумно. чутно як побряківают інструменти в габажніке.

Дах - фольгований Бітопласт STP сверзу непогано накрити цим "туристичної піною", потім стелю - сенджвіч пластик, пінопласт і тканину з волокон мінеральної вати. Пластик обклеєний карпетом.

У магнітоли проявилися яскраво виражені баси не треба купувати саб

Кришка капота зсередини - купа є спеціальних матеріалів для цього. Запитай у автомагазинах акустики. ага?

приклад правильної шумоізоляції НИВИ.

то ж непогано