Штурмовики і винищувачі в war thunder
Особливий, і найбільш популярний клас літаків в War Thunder - штурмовики і, звичайно ж, винищувачі. Який молодий чоловік не мріяв розсікати крилами бойової машини піднебесні вершини, підпалюючи один за іншим літаки ворога? Зробити це, хоча б віртуально, можна в цій популярній ММО-гри.
Говорячи в цілому про штурмовиках, зайвим буде нагадування, що це щось середнє між бомбардувальником і винищувачем. Ці літаки досить маневрений, щоб дати відсіч винищувачу, можуть розвинути пристойну максимальну швидкість, а також озброєні таким букетом смертоносних сюрпризів, що можуть впоратися з наземну техніку швидше навіть самого маститого бомбардувальника.
Тактика бою на штурмовиках.
Головне, що повинен розуміти гравець, керуючий штурмовиком, це те, що йому доведеться активно поєднувати атаки наземних об'єктів і повітряні бої. Один з оптимальних варіантів ведення бою, бачиться таким. Відразу після старту потрібно наближатися до мети, бажано дотримуючись бойової групи. Як правило, оні формуються, як раз з штурмовиків. Завдання такої групи - досягти точки першими, щоб розбомбити танки. Тому не варто відволікатися на погоню за повітряної здобиччю. На підльоті до цілі на відстані в 3-5 км, як правило, відбувається «засвіти», і групу почнуть атакувати. Якщо противник знаходиться дуже близько то потрібно без страху йти в лобову атаку. При лобовій атаці потрібно намагатися не підставляти крила, які є традиційно слабким місцем штурмовиків, а особливо радянських Ілів. Якщо пощастить, то можна спробувати уникнути зіткнення, але при цьому потрібно постаратися нанести противнику максимальної шкоди. Якщо вдалося уникнути нав'язуваного бою, пішовши від лобового зіткнення, то, звичайно, другого шансу у супротивника вже не буде. Отже, ви вже підлітає до зосередження ворожої наземної техніки. Для початку потрібно стріляти ракетами. Для цього потрібно визначити лінію напрямки ворожої колони і почати атаку на малій швидкості в плавному пікіруванні. Робити це потрібно не перпендикулярно колоні, а вздовж неї. Якщо ви все зробите правильно, то ракети завдадуть величезної шкоди наземних об'єктах. Після розвороту, на другому заході, якщо ворог ще не весь знищений, можна додатково пригостити його бомбами. Нюанс бомбометання полягає в тому, що бомбити потрібно нерухомі мети, типу ППО або артилерії. Після того, як штурмовий боєзапас вичерпаний, потрібно дати час на перезарядку. Відбувається це не швидко, як правило протягом довгих 2-3 хвилин. Протягом цього часу можна сміливо летіти назустріч літакам супротивника, благо, штурмовики оснащені, нехай і не дуже потужними, але досить «довгограючі» кулеметами. Після перезарядки знову можна приступати до знищення танків, ППО або кораблів. Єдине, про що можна шкодувати, так про те, що за збиті літаки дають все ж більше досвіду, ніж за знищені танки та іншого наземного ворога.
В якості фінального напуття всім штурмоводам, можна сказати, що управління штурмовиком має на увазі вміння продумувати свої дії на кілька секунд вперед, а також відсутність жадібності. Якщо видно, що ласа мета у вигляді літака йде на базу, то немає сенсу гнатися за ним. Мета штурмовика №1 - наземні об'єкти. Їм то і варто приділити головну увагу.
Винищувачі в War Thunder беруть свій початок з допотопних моно і біпланів. Навіть на такому антикваріат, як І-16 можна здійснювати повітряні подвиги, не кажучи вже про більш сучасних моделях, які в даній грі представлені з надлишком. Але, давайте вже перейдемо до тактики ведення бою на винищувачах.
Тактика бою на винищувачах.
За збиті літаки дають найбільшу кількість досвіду. Це великий плюс. Мінус полягає в тому, що зробити це не так-то просто, в порівнянні зі знищенням статичних наземних цілей. Головне не перестаратися і не переоцінити свої сили. В War Thunder є кілька штурмовиків, яким легше збити ворожий літак, ніж деяким, спеціально заточеним під цю справу, винищувачам. Тому включаємо мізки, відключаємо геройство і починаємо гру. По-перше, потрібно навчитися тримати оптимальну відстань до мети, не надмірно зближуючись, але і занадто віддаляючись. В обох випадках потрапити по противнику буде набагато складніше, а при зближенні і зовсім є шанс, що вам самому сядуть на хвіст. Важливо йти в унісон із середньою швидкістю ворога, передбачаючи його подальші рухи і намагатися не розминутися з ним траєкторіями. По-друге, потрібно намагатися завжди бути вище своєї потенційної мети. Вести прицільний вогонь по противнику набагато легше, коли він знаходиться нижче. До того ж, у разі, якщо ворог зробить несподіваний маневр з прискоренням, то переслідувати його зверху набагато легше, ніж знизу, бо набір швидкості при одночасному наборі висоти відбувається значно повільніше, ніж набір оной при спуску.
По-третє, потрібно не бити на авось, а намагатися вицелівать життєво важливі модулі. Ясно, що зробити це можна буде не на всіх літаках, але там, де техніка дозволить вести прицільний вогонь, потрібно намагатися стріляти по крилах, кабіні або двигуну. Дуже добре справляються з цим завданням Яки і їх великокаліберні гармати.
По-четверте, намагайтеся не потрапляти в засідки. Часто буває так, що перед групою літаків, в який летить і ваш, промайне ворожий верткий винищувач, і кинеться в бік своєї бази. Швидше за все, і подався туди азартних льотчиків, там чекає значна засідка.
У висновку, можна лише порекомендувати всім новачкам політати кілька тижнів в аркадном режимі, а вже після нього переходити в режим, наближений до реального бою, бо досвід в War Thunder - це альфа і омега, з яких складається результат бою. Не варто підводити команду, кидаючись в гущу бою не маючи в запасі кілька десятків годин бойового нальоту.