Штраф за тонування що робити, щоб не платити

Інфантильна знайома нашого автогуру, що має за плечима невеликий водійський стаж, любить повторювати, що будь-який інспектор ДАІ завжди може на абсолютно законних підставах виписати штраф будь-якому водієві. Як не сумно, але найчастіше так і є. Одним з таких залізобетонних приводів для штрафу можуть служити тоновані стекла.

Так-так, співробітники ДПС досить часто зупиняють тоновані авто, стверджуючи, що скла занадто темні (визначивши ступінь «темності» на око), і загрожують виписати штраф. На жаль, більшість наших співвітчизників не обізнані в законах, тому бачать з ситуації, що склалася лише два виходи: дати хабар або заплатити штраф. Оскільки хабарний сума менше штрафу ДАІ. то вибір очевидний. Але у нас, а тепер і у вас, є автогуру, який може показати третій вихід із ситуації, а заодно і просвітити, як правильно спілкуватися з інспекторами.

Як уникнути штрафу за тонування?

Перш за все завжди намагайтеся записувати розмову з інспектором. При сучасному розмаїтті записуючих пристроїв, це зовсім неважко. А якщо не встигли включити диктофон, попросіть даішника виразно повторити свої вимоги, а ви їх в цей час запишіть для судді і для нащадків. Але скоріше за все інспектор ДАІ по собі таку пам'ять залишати не захоче, оскільки нащадки його може і порадіють, почувши голос предка, а ось в суді цей запис буде чудовим доказом незаконних дій даішника. Звичайно, ми не закликаємо хамити і баламутити перед представником влади. Ми всього лише розповідаємо вам про манеру поведінки людини, якого захищає закон, яким би він не був в нашій країні.

Законодавча підгрунтя штрафів за тонування

Згідно з Правилами дорожнього руху, п. 31.4.7, тоновані стекла (крім дзеркальних) можна використовувати в тому випадку, якщо їх светопропускная здатність відповідає вимогам ГОСТу 5727-88.

Цей ГОСТ ( «Скло безпечне для наземного транспорту. Загальні технічні умови») визначає початкову норму щодо світлопропускних здібностей автомобільного скла. А саме, п. 2.2.4 говорить, що вітрове скло автомобілів і трамваїв повинні володіти светопропускной здатністю не менше 75%, а інші скла не менше 70%. Одним словом, придушити даішника своєю юридичною підкованістю і запропонуйте йому визначити ступінь світлопропускання скла по ГОСТу 27902:

• для вимірювання повинні бути взяті три зразка скла з різних точок;
• вимірювання повинні проводитися в спеціальних умовах, відповідних ГОСТу: температура повітря +20 градусів С (допустима похибка 5 градусів), тиск - 86 до 106 кПа, вологість повітря 60% (допустима похибка 20%);
• вимірювати тонування необхідно тільки сертифікованими, в тому числі і в Україні, приладами, у яких не закінчився термін метрологічної перевірки. Причому сертифікованими і перевіреними повинні бути й прилади для вимірювання умов зовнішнього середовища (барометр, термометр і вимірювач вологості повітря).

Також, ви в праві вимагати в інспектора документ, який підтверджує, що він вміє проводити необхідні виміри атмосфери і перевіряти скла.

Звертаємо вашу увагу і на той факт, що для проведення перевірки тонування, прилад повинен бути підключений до мережі живлення з рекомендованим напругою. Тому сміливо вимагайте у даішника сертифікат на джерело живлення або на вольтметр, щоб параметри харчування відповідали ГОСТу.

І як завжди, Автоколо НЕ втомлюється нагадувати, що для подібних бесід з інспектором ДАІ потрібно мати вагомі підстави. Наприклад, тоновані, відповідно до Держстандарту, скла.