Шрус «Хендай-акцент» заміна зовнішнього та внутрішнього шрусов

Для тих, хто вперше бачить цю абревіатуру, ШРУС - шарнір рівних кутових швидкостей. Служить він для передачі обертального моменту на колеса, які є і провідними, і направляючими, з мінімальними втратами. Подібні типи передавальних елементів є в автомобілях з переднім і повним приводом.

ШРУСи вважаються більш надійними в порівнянні з карданними передачами, так як піддаються меншому зносу за рахунок особливостей конструкції. Також завдяки шрусом помітно менше зношуються шини напрямних коліс.

Причини виходу з ладу

Шарнір рівних кутових швидкостей дуже точний елемент, тому при попаданні в нього пилу і бруду він негайно виходить з ладу. Також неприпустиме попадання всередину води і будь-яких інших сторонніх предметів. Щоб захистити як внутрішні, так і зовнішні Шруси використовують спеціальні захисні накладки відомі як пильовики. Вони повинні бути цілісними і герметичними і щільно кріпиться на шарнірі, інакше механізм вийде з ладу. Також обидва шарніра повинні бути густо набито мастилом, щоб запобігти тертю в вузлі.

Як визначити необхідність заміни

Перш ніж змінювати ШРУС, необхідно переконатися, що це дійсно необхідно. Є кілька нескладних способів діагностувати можливі несправності в шарнірі:

• найпростіший спосіб - прислухатися. Якщо ви почуєте сторонні звуки в передній частині автомобіля при русі (особливо поворотах) - необхідно оглянути ШРУСи;
• більш точний спосіб діагностики: викрутити кермо до упору в одну зі сторін; різко стартуйте, утапливая газ «в підлогу». Чутний тріск, скрегіт, свист - ознаки несправності вузла;
• візуальний спосіб: викрутити колеса до упору в одну зі сторін; вийдіть з автомобіля і уважно огляньте пильовики. На них не повинно бути тріщин або інших слідів порушення цілісності;
• Найшвидший спосіб «діагностики» - оглянути колісні диски (особливо добре це видно на литих). Якщо вони будуть все в мастилі - значить, пильовик порвався і терміново необхідно втрутитися.

Що знадобиться для заміни

Після того як ви визначилися, що заміна зовнішнього або внутрішнього ШРУСа на Хендай Акцент вам необхідна, потрібно зрозуміти, що для цього знадобиться.

Припустимо, що заміні підлягають зовнішній і внутрішній ШРУСи. Оригінальний привід шруса має артикул 49500-25310 для авто з ручною коробкою передач. Зовнішній має артикул VN-04A44 ASVA, внутрішній - HYILACC.

Крім самих ШРУС, в комплекті з якими, зазвичай, йдуть пильовики, хомути, кільця ABS і стопорні гайки, вам знадобиться:

Підготовка до заміни

Зрозуміло, заміщення краще проводити в гаражі. де тепло і сухо, а також є оглядова яма. Однак, підійде і будь-яка рівна суха поверхня. Перш ніж приступити до роботи - зірвіть гайки кріплення коліс. Далі, підніміть ту сторону машини, на якій збираєтеся міняти Шруси. В ідеалі не потрібно залишати автомобіль на домкраті, краще помістити під нього якусь опору. Для цього цілком згодиться і зняте колесо.

Далі, розберемо заміну обох ШРУСов. Опишемо не зняття приводу цілком і одночасну їх заміну, а поетапну заміну спочатку першого, потім другого. Це допоможе тим, хто збереться міняти один з ШРУСов, а не обидва.

зовнішній шарнір

Почнемо заміну зовнішнього ШРУСа на Хендай Акцент. Для початку необхідно відкрутити гайку кріплення маточини, використовуючи головку на 32. Потім ключем і головкою на 17 потрібно відкрутити болт, який кріпить поворотний кулак до стійки амортизатора. Їх дві штуки (другий можна побачити на фотографії трохи нижче першого).

Потім відкрутите гальмівний шланг, який кріпиться болтом М12 (на фотографії знаходиться за стійкою; відзначений червоною стрілкою). Щоб не ризикувати працездатністю ABS, краще зняти її провід зі стійки (на фотографії показаний помаранчевої стрілочкою).

Тепер можна спокійно зняти весь привід і замінити обидва ШРУСа, але як було сказано вище - розберемо ці дії в двох частинах. При заміні зовнішнього шарніра зняття всього приводу необов'язково. Можна просто послабити хомут кріплення пильовика, розрізати його ножем і далі скориставшись спеціальним знімачем зняти зовнішній ШРУС.

Порада! Обов'язково підкладіть опору вод вал приводу ШРУСа, щоб не пошкодити внутрішній шарнір.

Знявши старий зовнішній ШРУС, зачистите посадочне місце на валу, якщо це буде потрібно. Потім надіньте на вал пильовик і підібгайте його дальнім хомутом. Забийте мастило в сам шарнір, саме в ШРУС, не в пильовик, і встановіть його на вал (ви повинні долати опір стопорного кільця до характерного клацання). Залишилося тільки надіти другий хомут і добре затягнути обидва. Збірка проводиться в зворотній послідовності.

Важливо! Не потрібно надягати старий пильовик назад, навіть якщо він візуально не пошкоджений. Цим ви ризикуєте дуже швидко «вбити» новий шарнір.

внутрішній шарнір

Процес зняття відбувається так само, як і в першому випадку. Єдине, що залишиться зробити тим, хто змінює внутрішній шарнір - зняти весь привід і провести заміну. Після того як ви відкрутили гальмівний шланг і датчик ABS (а далі або зняли кульову, або залишили), потрібно буде відкрутити кріплення приводу ШРУСов від коробки передач. Попередньо варто злити масло з КПП, так як воно може витекти. На фото видно місця кріплення:

Після зняття приводу, процес заміни шарніра нічим не відрізняється від зовнішнього:

• зрізати хомути і пильовик;
• зняти трипод за допомогою знімача;
• встановити новий;
• набити мастило;
• одягнути пильовик і затягнути його хомутами.

Важливо! Трипод потрібно встановлювати на вал тією стороною, з якою є фаска.