Шлюзування, маломірне судно

порядок шлюзування

Процес шлюзування є однією з складних і небезпечних операцій, що виконуються судноводієм маломірного судна. Судноводій без достатнього досвіду проходити шлюзи самостійно не рекомендується.

Порядок шлюзування встановлений Правилами пропуску суден, складів і плотів через шлюзи внутрішніх водних шляхів. На підставі Правил в басейнах розробляються і затверджуються в установленому порядку конкретні вимоги щодо пропуску через шлюзи маломірних суден. Ці вимоги, як правило, дублюються в правилах користування водними об'єктами для плавання на маломірних плавальних засобах в суб'єктах Укаїни.

Техніка шлюзування полягає в наступному:

Підійшовши до зазначеного начальником вахти місця в шлюзі, судноводій закладає швартевий кінець за плавучий рим (як правило "сережкою", щоб забезпечити можливість підбирати його або потравливают), попередньо опустивши за борт кранці.

Двигун повинен бути готовий до негайного пуску або працювати на холостих обертах (за погодженням з начальником вахти на судні може знаходитися ще одна людина, яка забезпечує шлюзування або на швартових, або обслуговує двигун). Під час наповнення (спорожнення) камери особлива увага приділяється швартовому кінця, слабину якого необхідно своєчасно вибирати, а при натягу потравливают. На випадок зависання судна у судноводія під рукою повинен знаходитися гострий ніж (топірець) для перерізання при необхідності швартового кінця. Також необхідно стежити за тим, щоб судно не зачепилося за облицювання камери. Не можна забувати про те, що плавучий рим може заклинити, а потім або різко вискочити з води (при наповненні камери), або опуститися вниз (під час спорожнення камери). Тому для запобігання ривків, сильного крену або повісанія судна робота зі швартових кінцем вимагає вправності і досвіду. На шлюзах, які не обладнані плавучими римами, на стінках встановлені стаціонарні крюки. На них одягається огон швартова, пропущеного вісімкою через кнехт. У міру наповнення (спорожнення) камери і підйому (опускання) судна, швартові кінець підбирається (труїться), а коли борт судна підходить до гака, огон знімається і переноситься на наступний гак. При цьому особлива увага приділяється техніці безпеки, щоб виключити потрапляння руки між бортом і стінкою шлюзу.

Найбільш безпечний спосіб для маломірного судна шлюзування під бортом транспортного судна. В цьому випадку процес шлюзування забезпечує команда транспортного судна. Дозвіл на швартування до транспортного судну може дати тільки начальник вахти.

Перед відкриттям воріт. після спорожнення камери, утворюється протягом, викликане вирівнюванням горизонтів води нижнього б'єфу і камери. Ця течія досить сильне і викликає хаотичний рух суден, що стоять на швартових зі слабким місцем. Судоводитель повинен враховувати це явище, оцінити ситуацію і заздалегідь спрогнозувати свої дії для запобігання можливих пошкоджень судна.