Шкода рапід або фольксваген поло седан - практичне порівняння
У найпершу чергу потрібно виділити вибір силових агрегатів і коробок передач на Skoda Rapid в порівнянні з Поло Седан. Якщо в останнього двигун всього один з об'ємом 1,6 літра, але правда в двох варіаціях, так само, як і коробки передач (автомат і механіка), то Rapid в своєму арсеналі має три різних двигуна і, стільки ж, КПП.
Багато автолюбителів чекали, що цінник на Skoda Rapid буде значно нижче, ніж на Volkswagen Polo Sedan, але цього не сталося. Та й деякі зовсім передрікали швидкий захід цього класу, але не тут-то було. Їх вартість практично однакова, але, звичайно ж, відрізняється при цьому трохи «фаршем». Це ми і спробуємо «розжувати».
Зовнішні та внутрішні відмінності
Поло Седан і Рапід між собою дуже схожі, але називати їх повноцінними близнюками, все ж, не можна.
Обидва автомобілі, як Фольксваген, так і Шкода відразу отримали кілька елементів, які їх чітко ідентифікують. Так Polo Sedan наділений чіткими прямими лініями, а передні фари з гострими кутами нагадують його старших братів по концерну. Він трошки коротше і виглядає скромніше Рапід, яку сміливо можна назвати «зменшеною» Октавией. Але схоже на те, що чехи саме цього і хотіли.
Звичайно якщо поставити один біля одного Skoda Rapid з найпростішої комплектацією і Polo Седан в максимальній, то, особливо внутрішньо і по начинці, він набагато слабкіше. Простий кермо, давно використовується компанією магнітола, а так само примітивний клімат. Але не варто забувати про ціну, вона, так само, буде нижче. А тепер уявіть собі картину навпаки.
Різниця в оформленні приладової панелі очевидна. На Polo Седан є дуже яскрава червона підсвітка, а екран, що відображає дані бортового комп'ютера, таке враження, що з минулого століття. Skoda наділила Рапід набагато сучаснішим табло. Білий шрифт дуже добре і чітко Новомосковскется на чорному тлі. Більш того табло дуже інформативне і показує дуже багато потрібної інформації, в тому числі середній і миттєву витрату палива, скільки авто проїхало кілометрів, який залишився запас ходу і так далі. А ще є індикатор, який показує передачу, на якій відбувається рух, і це не тільки на автоматичних КПП, а так само і на механіці. Він одночасно підказує, яку наступну передачу потрібно включити (вище або нижче), і, якщо слідувати його підказкам, можна непогано заощаджувати на паливі.
Тканина, якою обшиті сидіння і двері як в Skoda Rapid, так і Polo Седан, не сильно хорошої якості, але, тим не менше, і не сильно забруднюється. Посадка водія в Skoda Rapid трохи вище, так само сидіння регулюється по висоті. Посадочне крісло виконано в напівспортивних стилі, з відмінною бічною підтримкою на поворотах. Кермо в найпростішій версії має регулювання як по вильоту так і по висоті, тому навіть водіям з великим зростанням і довгими руками буде просто підстроїти водійське місце під себе.
Трохи довше база - саме яскраво виражене перевагу SkodaRapid. Воно пішло як на комфорт для задніх пасажирів, так і, звичайно ж, на багажний відсік. Відразу на око складно помітити різницю, між відстанню передніх сидінь і заднього дивана, це можна тільки відчути сівши туди і помітивши відстань вже між коліном і передніми сидіннями.
Skoda Rapid, як і інші її сестри, має назву кузова «ліфтбек» - заднє скло піднімається разом з кришкою багажника як у хетчбеків і універсалів, але при цьому кузов на вигляд має форму седан. Ця перевага дає просто величезний отвір для завантаження-розвантаження багажу, а так само можливість завантажувати габаритні вантажі, чого в Volkswagen Polo не зробити ніяк. Якщо порівняти їх обсяги, то Polo Седан наділений 460-й літровим багажником, а Skoda Rapid, будучи лідером в класі, має багажний відсік з об'ємом 530 літрів! І це при стандартному положенні спинок задніх сидінь і перегородці.
Багато, побачивши відкритий багажник, відразу перестають помічати мінуси, які пов'язані з ним. Таких в ліфтбек два: перший це коли в зимовий період при низьких температурах і вітрі Ви відкриваєте багажник, то салон дуже швидко остигає і його знову потрібно гріти, а другий, не настільки критичний, але все ж, це високо підйомна кришка, яку не скрізь можна буде відкрити.
ходові відмінності
Платформа, на якій зроблений Skoda Rapid, запозичена у порівнюваного Polo Sedan. Але зазнала змін в плані подовження кузова і розширення колії. Перше ми вже обговорили, а друге дало автомобілю кращу стійкість на дорогах. Так само підвіска на Рапід більше посилена, через те що движки та й в цілому маса його більше ніж у Поло. Загальна схема самих підвісок однакова, трохи є відмінностей в самих її елементах, але якщо вірити чехам, то і в налаштуваннях. Спереду Skoda Rapid має незалежну пружинну підвіску від McPherson, а ззаду знаходяться поздовжні важелі, які з'єднуються між собою V-подібної торсіонної балкою. Завдяки такому рішенню, ззаду з'являється більше вільного місця і знижується вартість автомобіля, але тут є і мінус - це зниження комфорту для пасажирів, які сидять ззаду.
Можна довго думати і сподіватися на задню підвіску, але, на жаль, в концерні Фольксваген використовують її тільки на більш дорогих автомобілях. Проте, якщо Ви думаєте, що Рапід погано поводиться на дорозі - то помиляєтеся. Відмінна керованість і входження в повороти, найменше послух рульового колеса, а так же чітка витримка прямолінійного руху. Під час виходу в світ, Polo Sedan так само міг цим похвалитися. Їде Skoda Rapid відмінно, але вона жорстка, точно так же, як і Поло Седан. Так що підстрибувати вони обидва будуть навіть на лежачих поліцейських.
Незважаючи на те, що Шкода пропонує для Rapid велику лінійку двигунів, в числі яких і турбований TSI з 122-я кіньми, ми розглянемо 105-й сильний, такий же як на Polo Sedan, для правильного порівняння. Отже, пересуваючись як по місту, так і на трасі, різниці між Volkswagen Polo Sedan та чешкою немає ніякої. Машинка жваво стартує і відмінно їде на оборотах понад 3 тисяч.
Не залишилася з чешкою без доопрацювання і механічна КПП. Важіль став коротше, хід плавніше. Хід зчеплення став ще коротше, а відгук більш раннім.
Підіб'ємо підсумок порівняння
З усього розглянутого можна зробити висновок, що чеська Skoda Rapid виставлений проти німця Поло Седан, обігрує його. Але не тільки його, а так само і багатьох інших конкурентів у своєму класі. Більш широкий вибір силових агрегатів і коробок передач додає ще очок для нього, чого немає в Поло Седан. Але при цьому вони обидва мають хороші показники по їздовим якостям.
Якщо брати до уваги ціни, то це питання індивідуального характеру. Опції, які пропонуються для обох автомобілів, кожен потенційний покупець вибирає собі сам. Але при правильному підході, то що пропонується на Skoda Rapid доступніше за ціною ніж на Поло Седан. Кому-то не потрібен кондиціонер і він вибере для себе магнітолу, хтось навпаки, подбає про комфортну їзду жаркими літніми днями під прохолодою від нього. А хтось візьме повний «фарш» і додатково ще спецпакети. Все залежить від Ваших потреб і бажань.
У наведеній нижче таблиці, можна помітити, що Skoda Rapid не найдорожчий автомобіль у своєму класі і це відноситься як до дешевої, так і дорогою версії. Як основа для більш-менш нормального порівняння, був узятий движок з об'ємом 1,6 літра і АКПП.
Попередні статті:
Чим порадує «багата» комплектація Elegance на Skoda Rapid
Сама «нафарширована» версія лифтбека Шкода Рапід носить назву «Elegance». Ця комплектація спочатку включає в себе багато різних функцій, які йдуть ...
Skoda Rapid вУкаіни можна купити в дев'яти колірній гамі
При покупці такого автомобіля як Шкода Рапід можна вибрати його окрас, який буде до душі. Кольори кузова, в яких він ...
Ambition - другий варіант комплектації Шкода Рапід
Трохи раніше ми розбиралися, що ж отримає покупець, якщо придбає найдешевшу версію автомобіля Skoda Rapid у виконанні Актив. Це ...