Шини низького тиску своїми руками

Популярність особистих машин підвищеної прохідності зростає з кожним роком. Про це свідчать і численні виставки, і форуми народних умільців-самоделщіков.

І чим більше з'являється бажаючих бачити в своєму гаражі Каракат або невеликий всюдихід на шинах НД, тим більше зростає кількість тих, хто ризикнув побудувати його своїми руками. Якщо з основою все більш-менш зрозуміло, можна взяти старий мотоцикл або що-небудь з класики ВАЗ, то що робити з шинами? Купувати? Фінансова складова цього компонента досить велика, за деякими підрахунками, вона може становити до 50% від вартості саморобки. Саме тому варто задуматися, як зробити шини низького тиску своїми руками, тим більше, що собівартість таких шин буде в рази нижче заводських.

Вихідний матеріал

Перш ніж приступити до виготовлення коліс низького тиску потрібно знайти вихідний матеріал. Найбільш придатними будуть камери для вертольотів або літаків. Характеристика використовуваної там гуми відповідає підвищеним вимогам експлуатації встановлених в авіації, що забезпечує тривалий термін служби.

Старі шини від вантажівок цілком підходять

У таких камерах структура і товщина в усіх точках однакова, що істотно полегшує процес виготовлення і довговічність шини. Проте, відносна дорожнеча і дефіцит змушує шукати інші шляхи вирішення. Можливо, одним з оптимальних рішень в цьому випадку є шини вантажних автомобілів. Фізичні та часові витрати в цьому випадку з лишком компенсують фінансові.

Обдирання шин для всюдихода

Отже, приступаючи до виготовлення камери, визначаємося з розмірами і вибором покришки (найбільш популярні від ГАЗ-66, ЗІЛ 131). Далі готуємо необхідний інструмент і робоче місце.

Наш інструмент буде не хитромудрий: ножі, бажано з двостороннім ріжучої крайкою, точило для редагування ножів, молоток, шило, кусачки і «дралка». За допомогою «дралкі» ми і будемо знімати шари гуми з вантажних шин.

Дралка - лебідка на підставі

Сам механізм являє собою закріплену лебідку з електроприводом, кнопка включення якого виведена безпосередньо до робочого місця. Для зручності роботи іноді роблять ножний привід. Головне що б обороти лебідки не були надто високими.

Приступаємо до виготовлення

Для початку позбавляємося від зовнішнього пучка дротяного корду. Для цього прорізаємо віконце, кусачками перекушуємо один з витоків, і намотавши дріт на плоскогубці витягуємо її по всьому діаметру. Потім виробляємо прорізом всієї боковини у напрямку від корду до протектора на відстані 7-10 см одна від одної. Глибина повинна доходити до перших шарів корду.

За допомогою шматочок проводиться підрив ікла. Використовуємо ніж і виробляємо підрізування тільки по краях ікла. Підривання ікла проводиться строго за годинниковою стрілкою, інакше справа буде з'являтися верхній шар корду.

Формування протектора майбутньої шини слід починати з графічної розмітки. Малюнок протектора в шинах низького тиску своїми руками визначається функціональним призначенням, складністю і фантазією. Найбільш поширеним і простим у виготовленні є варіант «ялинки» з центральної ребордою або без такої.

Для основи краще підбирати шини від вантажівок

Вималювати весь малюнок, приступаємо до нарізки контурів. При цьому лезо ножа ставиться під таким кутом до поверхні, що б перетин протектора мало форму правильної трапеції. Таким чином, прорізавши все торці окресленого малюнка можна приступити до обдирання. Зазвичай підготовчий процес займає більшу частину часу і вимагає посидючості і терпіння. Проте, саме від підготовки буде залежати сам процес обдирання, його швидкість і точність.

При обдиранні колеса слід проявляти обережність, щоб не підрізати ікло протектора. З'являється справа шар корду зникне після обробки останнього ікла.

Кусачками чіпляємо ікло, і поступово збільшуючи натяг троса лебідки, ножем підтинає бічні грані. Робота не складна, але вимагає зосередженості та уваги на всьому етапі, так як мінімальний підріз не в тому напрямку може призвести до непоправного результату.

Половина роботи зроблена

Саморобні шини низького тиску, в яких була допущена така помилка, в наслідку можуть почати розшаровуватися.

Вибір протектора і підбір диска

Що б підібрати шини низького тиску, на ниву наприклад, треба орієнтуватися на наступні показники. Для експлуатації модернізованого автомобіля в грязі слід мати високий протектор з ефектом самоочищення. Для торфовищ не потрібно сильно грубого і високого протектора, так як він буде зміщати (рвати) верхній шар і зменшувати зчеплення. У пісковиках (або експлуатація в снігових районах) шини мають бути з рідкісними елементами протектора.

В кінці нашої розповіді про те, як зробити колеса низького тиску, слід згадати про диски.

Саморобний диск з алюмінієвих тазів на заклепках

Найчастіше такі диски виготовляються із стандартних, з деяким коректуванням параметрів. Іноді вони розширюються шляхом вставки смуги-вкладиша. Більш легкі всюдиходи типу Каракат і самокати можуть оснащуватися дисками з алюмінієвих тазиків (в більш важких випадках диски не витримують навантажень).

Кріплення дисків і камер здійснюється за допомогою ременів, роль яких цілком може виконувати транспортерна стрічка або пожежний шланг.