Що вибрати мінівен або позашляховик

Що вибрати: позашляховик або мінівен? Звичайно ж, все залежить від конкретних потреб. Везете Ви всіх своїх чотирьох дітей і дружину на тренування з футболу, відвозять улюбленої тещі цінні колекції петунії або прямуєте на змагання в клуб "4x4" по пересіченій місцевості? Так, сьогодні ринок позашляховиків значно перевершує по попиту ринок мінівенів. Однак, практично будь-якому власникові позашляховика є багато чому позаздрити щасливому володареві мінівена. І, звичайно ж, навпаки. Так що ж краще підійде конкретно при наших потребах: мінівен або позашляховик? Давайте розглянемо всі плюси і мінуси кожного з них і порівняємо ці два типи кузова!

сучасний мінівен

Коли мова заходить про мінівені, чомусь багато хто відразу уявляють собі змученого життям багатодітного батька, хуліганських дітей і занадто "правильну" дружину. Але поспішаємо Вас розчарувати - власники сучасних мінівенів - досить щасливі люди. Ну і як мінімум досить забезпечені, адже хороші мінівени коштують не набагато дешевше хороших позашляховиків!

Банальні і практично, сучасний мінівен - це розсувні двері, третій ряд сидінь, причому, набагато зручніший і повноцінний, ніж у позашляховиках, злегка низька посадка. Все, починаючи від спліт-екранів телевізорів з бездротовими навушниками до пакетів зі спортивною підвіскою і високопродуктивними двигуна, є для сучасних мінівенів. При цьому, сучасний мінівен - це далеко не просто зайшла вперед альтернатива універсалу - це зовсім інший автомобіль.

Мінівен може претендувати на статус самого універсального типу транспортних засобів на ринку. Природно, що у нього є деякі серйозні позашляхові обмеження в порівнянні з середньостатистичним позашляховиком. Але якщо загальний обсяг простору кабіни є одним з головних пріоритетів для Вас, то мінівен досить важко перемогти.

Плюси мінівена:

Третій ряд сидінь - це не просто символічні сидіння, що вміщають, мабуть, тільки дитячий зріст і вагу. Тут це найчастіше повноцінні три місця для дорослих і досить вгодованих людей.
Комплектація мінівена найчастіше включає різноманітну електроніку, орієнтовану на поїздки всією родиною. Такі речі, як вбудовані пилососи, спліт-екрани, компактні розсувні двері, голосові підсилювачі для водіїв - все це зазвичай властиво тільки мінівенам.
При складених рядах сидінь мінівен зазвичай може вмістити значно більше вантажу, ніж позашляховик.
Краща аеродинамічної і відносно низька посадка привносять свої переваги в керованість і ефективність використання палива. що краще, ніж можна було б очікувати, від мікроавтобусів та позашляховиків. Крім того, спеціальні спортивні комплектації частіше пропонуються для мінівенів, ніж для позашляховиків (хоча, навіщо вони - інше питання).
За даними європейських тестів безпеки, саме мінівени становлять найбільший її рівень.
За всіма статистикам мінівени викрадають найрідше.

Мінуси мінівена:

Дизайн. На жаль, як талановитий би не був дизайнер мінівена і скільки б часу і сил ні вклав у створення "сексуальності" такого дизайну, мінівен - це все ж квадратна коробка. А для багатьох Украінан сексуальність мінівена те саме сексуальності буханки житнього хліба.
Великі габарити, що робить обмеженим його маневреність.
Мінівен Вам доведеться мити частіше. Через конструкції цього автомобіля бруд особливо любить його задню частину. Так що навесні і восени можете забути про існування салонного дзеркала заднього виду.
Позашляхові якості мінівена набагато гірше навіть тих же універсалів або легкових авто. Вся справа знову-таки в конструкції типу кузова і часто недостатньо великого розміру коліс.

Найбільш поширені моделі мінівенів вУкаіни

Citroen Berlingo

Dodge Caravan

сучасний позашляховик

Типовий позашляховик сьогодні настільки ж багатогранний, як швейцарський армійський ніж, а кількість варіантів, доступних для покупців, просто дивно. На відміну від мінівенів, які до сих пір, за рідкісним винятком, комплектуються слабкими і Середненько двигунами і переднім приводом. вибір трансмісій і параметрів продуктивності в діапазоні сегмента позашляховиків приходить до нас від звичайних дволітрових рядник аж до монстрів V8 з широким спектром повного приводу з різними електронними помічниками.

Все це, звичайно ж, зроблено, в першу чергу, на догоду позашляховим якостям, а також великим крутним моментам і буксирування.

Сучасний справжній позашляховик вітчизняного виробництва ГАЗ Тигр

Плюси позашляховика:

Варіанти повного приводу, типу трансмісій в сучасному позашляховику представляють вибір практично будь-якій комбінації. Так що незалежно від того, де Ви живете або з якою метою Ви використовуєте позашляховик, швидше за все, він розроблений спеціально для задоволення цих потреб.
Великий кліренс - це, безсумнівно, великий плюс позашляховиків. Особливо, в реаліях нашої країни. В цілому ж, включимо в даний пункт прохідність позашляховика, яка є результатом кліренсу, трансмісії, повного приводу і всіх інших "примочок" для цієї мети.
Просто тому, що він класифікується як позашляховик, ще не означає, що він повинен виглядати як пилорама або баржа, і якщо Ви думаєте, що вони не можуть бути сексуальними, просто уважно подивіться на приклади сучасних позашляховиків на зображеннях нижче і переосмислити це поняття ще раз .
Рама позашляховиків - це великий плюс при деформаціях автомобіля на скручування і в результаті ДТП. З тієї ж причини наявності рами позашляховики більш безпечні.
Ресурс - рамні позашляховики апріорі мають підвищений ресурсом життя. Так, навіть сьогодні Ви зможете зустріти Ленд Крузер і Ніссан Патруль з 90-х в непоганому стані.

Мінуси позашляховиків:

Яким би великим не був позашляховик, завжди знайдеться більш недорога і одночасно більш містка заміна йому у вигляді мінівена, якщо мова все йде про місткості.
Маючи збільшений дорожній просвіт, повний привід, багато вузлів в трансмісії, про економію палива можна найчастіше забути.
Знову-таки, в силу більшої кількості різного роду вузлів і агрегатів в позашляховику, обслуговування його обходиться значно дорожче, ніж мінівена.
У справжнього позашляховика насправді підвіска досить жорстка, тому комфорт від їзди далеко не завжди вище у позашляховика, ніж у мінівена. Втім, сучасна адаптивна підвіска вирішує цю проблему цілком і повністю.