Що таке свічки запалювання і навіщо вони потрібні

Радий Вас вітати, друзі, на блог «Тобі на замітку«

В основному для всіх водіїв питання заміни свічок запалювання такий же злободенне, як і на якому бензині краще їздити на 95-м або 92-м. Деякі намагаються строго виконувати всі рекомендації виробника, при заміні витратних матеріалів і терміні виконуваних робіт, вважаючи, що по-іншому не може бути.

Інші ж вважають, що якщо свічка ще у відмінному стані і мотор нормально заводиться навіть в «міцні» морози. то міняти їх треба не раніше 60-70 т. км. пробігу. Тому зараз будемо намагатися і розібратися, що може статися, якщо не замінити свічки в зазначений виробником термін.

Свічки запалювання це спеціальне пристосування для займання паливної суміші в камері згоряння різних типів двигунів. Запалюється суміш за допомогою елекроразряда виникає між електродами свічки. Дивимося на зображенні, з чого вона складається:

- контактний висновок потрібен для приєднання до свічки проводів системи запалювання;

- ізолятор - це не дає свічці перегрітися;

- ребра ізолятора - запобігають електропробій;

- центральний і бічний електроди потрібні для виникнення між ними іскри, яка і запалює паливну суміш в циліндрі;

- ущільнювач - не дає проникнути гарячим газам з камери згоряння.

Важливим елементом кожної свічки є величина зазору між її електродами. І тільки від цього буде залежати, як ефективно буде загорятися суміш в циліндрі. При великому зазорі, буде велика іскра і відповідно більша зона займання горючої суміші. А це означає, що паливо буде ефективніше згоряти, його витрата буде стабільним, і двигун буде працювати плавно.

Але з іншого боку, якщо зазор між електродами менше, іскра буде раніше, а пробою відбудеться при меншій напрузі, але маленька енергія іскри гірше підпалює суміш, що відповідно зменшує потужність і економічні якості мотора.

Ще одна з важливих характеристик свічок запалювання є краплинне число. Ця характеристика, дає інформацію про допустиму температурної навантаженні на свічки. Зарубіжні виробники такої шкали не дотримуватися.

Від того яке за величиною краплинне число свічки, вони поділяються на «гарячі», «холодні», середні і уніфіковані. Поставивши, наприклад занадто «холодні» свічки з великим калильним числом, буде поганий процес їх самоочищення, а двигун почне працювати з перебоями. Якщо поставити занадто «гарячі», то може статися краплинне запалювання (застосовується до винаходу іскровий системи), а це загрожує руйнівними наслідками, по типу детонації двигуна.

З вечи бувають:

- Класичні маю мідні електроди;

- Платинові відповідно електроди з платини;

- Іридієві свічки мають електроди з іридієвого сплаву.

- Лазерні свічки. які створили вчені з Японії.

Є варіанти, коли в класичних свічках електроди покриті для надійності сплавом ітрію, щоб збільшити стійкість електродів.

Платинові свічки, відрізняються своєю високою стійкістю до температури і корозії, що значно продовжує їх термін експлуатації.

Іридієві свічки схожі за характеристиками з платиновими і є одними з найнадійніших і довговічних.

Р есурс різних свічок:

- Класичні - 50 т.км. пробігу;

- Платинові і Іридієві - 90 т.км. пробігу;

Але ці дані можуть змінюватися, в залежності від якості бензину і взагалі в якому стані взагалі мотор. Поему більшість виробників авто радять міняти класичні свічки на кожному другому ТО. Наприклад, через 30 т.км. а потім 60 т.км. Якщо застосовувати платинові і Іридієві свічки, то цей термін можна збільшити в два рази.

Ч то може статися, якщо не змінити в термін свічки

Кінцеве якщо в той же термін, що зазначено по регламенту не замінити свічки, то відразу це ні до чого страшного і не призведе. Але згодом автомобіль просто не заведеться, і тому звертайте особливу увагу на всі ознаки, що попереджають водія про швидкий вихід з ладу свічок запалювання.

П різнака несправності свічок:

- Поганий запуск двигуна (стартер працює, але двигун «мовчить»);

- «трійнят» мотора (сіпання його при русі і на холостому ходу);

- Велика витрата палива;

- Збільшений викид СО;

- Погана динаміка двигуна (він не дає максимальних обертів, що природно позначається на потужності).

Так що потрібно зробити вчасно висновки, обійтися тільки заміною свічок запалювання і не витрачати їх на дорогий ремонт двигуна.