Що таке ремінь грм і коли його міняти
Двигун внутрішнього згоряння працює за рахунок енергії, що виділяється в момент вибуху паливної суміші. Газорозподільний механізм (ГРМ) відповідає за правильне чергування фаз подачі паливної суміші в циліндри, її займання і видалення відпрацьованих газів. ГРМ складається з одного або декількох розподілвалів з механізмами приводу, системи клапанів, що відповідають за своєчасність відкриття і закриття вихлопних і впускних каналів камер згоряння і різних передавальних ланок.
За правильне чергування фаз подачі палива в циліндри відповідає ГРМ
Що таке ремінь ГРМ
Ремінь ГРМ забезпечує сувору синхронізацію кутових переміщень распредвала зі швидкістю вдвічі меншою, ніж у клонували. При цьому кожному положенню коленвала відповідає однозначно певне положення распредвала, чим і досягається стабільна робота ГРМ на будь-яких оборотах двигуна.
Зубчастий ремінь ГРМ - не єдиний варіант синхронізації обертання коленвала і розподільного вала. У вантажівках і дорогих легкових автомобілях для цих цілей використовують здвоєну ланцюг, повністю вміщену в омивається маслом об'єм двигуна.
Порівняння ланцюга і ременя ГРМ
Переваги ременя ГРМ:
- Низька вартість;
- Низький рівень шуму;
- Додатково обертає водяний насос
Переваги ланцюга ГРМ:
- Відсутній ризик раптового обриву;
- Значний ресурс;
- Зношений ланцюг починає стукати при роботі холодного двигуна, що однозначно сигналізує про необхідність заміни;
Недоліки ременя ГРМ:
- Непередбачуваність моменту виходу з ладу;
- Ризик серйозного пошкодження двигуна в разі обриву;
Недоліки ланцюга ГРМ:
- Висока вартість;
- Підвищений шум при роботі
Коли повинна проводитися заміна ременя ГРМ
У тих. документації авто вказана періодичність заміни ременя ГРМ
Конкретна періодичність заміни ременя ГРМ вказується в технічній документації автомобіля. Наприклад для ВАЗ 2109 рекомендується міняти його через 50 тис.км пробігу або раз на три роки, але рішення, коли міняти ремінь, кожен приймає сам.
Виробляючи заплановану заміну ременя ГРМ, слід проконтролювати стан сальників на з'єднуються їм валах, водяну помпу і ролик натяжителя. Ця рекомендація зумовлена тим, що доступ до них під час заміни ременя значно полегшений.
Особливості заміни ременя ГРМ
Як правило, при заміні ременя змінюють і його натяжна ролик. Слід купити ролик нового зразка, що відрізняється від ранніх модифікацій конструкцією внутрішньої обойми. Часто користувачі не можуть визначити, свистить ремінь генератора або ГРМ. З огляду на, що ремінь ГРМ має зубчасту робочу поверхню, свистіти він не може, однак частосвістіт в холодному стані саме натяжна ролик.
Заміна і контроль натягу ременя ГРМ виробляється тільки на холодну, тобто двигун, шестерні і ремінь повинні повністю охолонути. Нормальним вважається таке натяг ременя газорозподільного механізму, коли його можна на самому протяжному ділянці двома пальцями повернути на 90 °. Збільшення або ослаблення зусилля регулюється натяжним роликом.
Від того, наскільки якісний ремінь був придбаний для заміни, багато в чому залежить, через скільки кілометрів пробігу потрібно його додаткове регулювання або заміна. Купивши ремінь ГРМ від невідомого виробника, який, можливо, з часом розтягнеться, водій зіткнеться з проблемою неможливості виставити по мітках колінвал і распредвал одночасно. При цьому, як правило, розбіжність становить половину зуба, що призводить до збою фаз газорозподілу, а в кінцевому підсумку - до неефективної роботи двигуна.
Якість ременя ГРМ корелює періодичність його заміни
Щоб ремінь ГРМ не порвати в самий невідповідний момент, слід періодично оглядати його. Найчастіше обрив відбувається в сильний мороз або після тривалого простою автомобіля. Будь-які регулювання або натяжку ременя ГРМ можна робити тільки на холодному двигуні.
Дуже часто обриву ременя передує зміна звуку роботи двигуна. Це викликано тим, що поява тріщин або навіть незначне його розтягнення моментально позначається на розподілі фаз двигуна.