Що таке полнозольние і малозольні автомобільні масла

Згідно із сучасними вимогами, кожна система нейтралізації відпрацьованих газів повинна вміти самоочищатися, тобто спалювати сажу. Однак впоратися з золою, що містить в собі велику кількість твердих негорючих часток, не так вже й просто. В кінцевому рахунку, каталітичні нейтралізатори і сажеві фільтри засмічуються золою і не можуть справлятися з покладеними на них функціями, а придбання нових деталей - дороге задоволення. Щоб уникнути зайвих матеріальних витрат, автовиробники настійно радять використовувати тільки малозольні масла, які не залишають твердих елементів після відпрацювання. Але що значить полнозольное, малозольних або среднезольним масло? Давайте розбиратися.

Що таке сульфатна зольність масла

Одним з важливих параметрів моторного масла є його сульфатна зольність (або шлаки). Говорячи простою мовою, це показник, який допомагає визначити присадки, що включають органічні сполуки металів. Зола, що залишається після спалювання масла з присадками, спеціально обробляється сірчаною кислотою, що дозволяє уникнути окислів металів в сульфати, проколюють при температурі в 775 ° С, аж до утворення сульфатної золи. Тобто, сульфатна зольність масла - це показник наявності присадок в маслі.

Цікаво! Базова мастильна рідина практично беззольний, а для потужного вантажного дизеля цей показник обмежується нормативними документами в розмірі 2% від кількості масла.

Види масел за змістом золи

Виходячи з кількості золи в складі мастильної рідини виділяють три види масел: малозольні, среднезольниє і полнозольние масла. Але як визначитися яке з них краще заливати в свій автомобіль?

Полнозольние масла

Для початку спробуємо розібратися, що таке полнозольное масло. По-перше, необхідно знати, що такі рідини маркуються як ACEA A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5 і можуть надавати вкрай негативний вплив на фільтри DPF, що є частиною системи дожига вихлопних газів EGR, а також на триступінчасті каталізатори. Зольність полнозольних масел становить 1-1,1% від загальної маси і такі рідини не рекомендується використовувати в моторах, обладнаних екологічними системами Euro 4, Euro 5 і Euro 6.

среднезольниє масла

Среднезольним масло призначене і використовується в чотиритактних газових моторах, обладнаних турбонаддувом. Хороша якість зазначеної мастильної рідини допомагає збільшити проміжок між замінами мастила і перешкоджає корозійних процесів. Крім того, саме среднезольним масло допомагає контролювати виведення з ладу періодично з'являються в біогаз і містять в собі велику кількість сірководню і галогенідів. Зольність «среднезольніков» знаходиться в межах 0,6-0,9%.

малозольні масла

Проведені випробування малозольних мастильних рідин довели, що вони здатні відмінно очищати двигун, тим самим запобігаючи його передчасному зносу, який обумовлений попаданням в механізм твердих, вогнетривких частинок. До слова, подряпини на моторі з'являються саме в результаті впливу металевих вогнетривких залишків класичних масел.

Можна сказати, що малозольний варіант мастильних рідин - це відмінна мастило для транспортних засобів з сучасними системами нейтралізації вихлопних газів, що особливо актуально для дизельних моторів.

Зверніть увагу! Найбільшим недоліком малозольного масла є те, що одна заправка смаленим паливом здатна «вбити» всі його корисні властивості.

Як дізнатися яка зольність масла

Якщо вам потрібно, наприклад, полнозольное масло, але ви не знаєте, як його визначити, тоді можете прислухатися до порад бувалих автолюбителів. Згідно з їх твердженнями, масло, яке по SAE належить до 0-40, 5-40 або навіть вище, практично ніяк не може опинитися малозольних складом.

Цікавий факт! Зольність масла обмежується нормативними документами тільки на виробництві в Європі (класифікація АСЕА) .Сульфатная зольність і температура спалаху

Сульфатна зольність - це саме той показник, який визначає кількість металлсодержащих присадок в мастилі для мотора. Чим їх більше, тим вищим буде рівень зольності. Але потрібно розуміти, що як надлишок, так і недостатня кількість подібних присадок, можуть завдати шкоди моторного масла, оскільки стають джерелом низькотемпературних відкладень на елементах силового агрегату. Напевно, саме цей факт став причиною появи тенденції до зменшення сульфатної зольності (навіть нижче 1,5%).

Якщо моторне масло нагріти, то його пари будуть утворювати з повітрям якусь суміш, а при досягненні певної температури, відбувається її загоряння. Таке температурне значення називають «температурою спалаху». Перш за все, її поява пов'язана з фракційним складом масла і структурою молекулярних частинок базових компонентів.

У більшості випадків, краще все-таки висока температура спалаху, але якщо масло буде розріджувати паливом через несправності двигуна, то вона буде істотно знижуватися. Разом зі зниженням вязкостних показників, зниження температури спалаху має послужити сигналом для пошуку неполадок в карбюраторі, системі подачі палива або системі запалювання. Не можна постійно додавати в масло різні присадки. оскільки всі вони виробляються при експлуатації автомобіля і утворюють золу, яку нескладно помітити на клапанах, кільцях і порушених силового агрегату. Якщо враховувати, що за нейтралізацію всієї цієї «бруду» відповідає лужне число олії, то сульфатна зольність мастильної рідини буде обмежувати здатність до накопичення зольних сполук.

Згодом (рано чи пізно), велика кількість золи почне змінювати температуру згаданої спалаху масла, оскільки сама зібралася зола почне підпалювати горючу суміш раніше покладеного часу, або ж навпаки, заважати якісної роботі свічок запалювання та інших елементів. Саме з цієї причини виробники намагаються обмежити наявність присадок в маслі, що і висвітлює сульфатна зольність. Що стосується всіх інших характеристик, то серед всіх видів масла, виграють рідини з великим сульфатним числом (вказує на велику «навороченность» мастила).

Яка зольність краще для масла

В якості миючих присадок, що додаються в моторне масло, використовуються сульфонати, фосфонати кальцію або магнію, алкілсаліцілати і алкілфеноляти. Правильне поєднання між собою всіх зольних присадок, і їх взаємодію з беззольного дисперсант-присадками, сприяє зниженню низькотемпературних відкладень в силовому агрегаті. Крім того, це позитивно позначається на швидкості забруднення масляних фільтрів.

Модифіковані варіанти беззольних дисперсантів сприяють зниженню утворення нагару на поршнях і кільцях, а металлсодержащие присадки підвищують зольність масла, що нерідко призводить до утворення зольних відкладень в камері згоряння, передчасного займання паливної суміші, появи замикання в електродах свічок запалювання, прогару випускних клапанів і зниження стійкості палива до детонації. Тому, сульфатна зольність моторних масел обмежується верхньою межею, а її допустиме значення буде залежати від конструкційних особливостей мотора, його експлуатаційних умов (в тому числі і від виду застосовуваного палива) і витрати масла на чад.

Важливо! В мастильних рідинах, призначених для бензинових силових агрегатів, показник сульфатної зольності не повинен перевищувати 1,5%, для дизельних моторовсмалой потужністю - 1,8%, а для дизелів великої потужності - 2,0%.

Отже, тепер ви знаєте які існують масла по типу зольності, і напевно зможете визначитися потрібен вам полнозольний або малозольний варіант. Багато автовласників більше схиляються до малозольних масел, але добре це чи погано, залежить тільки від типу вашого двигуна і його конструкційних особливостей, про які не можна забувати.

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.