Що таке нормо-годину (ikbez) розсилка

На деяких автосервісах використовують таке поняття як нормо-годину. встановлюють певну вартість нормо-години і думають, що після цього всім все зрозуміло стало. Однак давайте розбиратися, що це за нормо-годину такий, і яке відношення він має до нас, автовласникам.

Існують спеціальні нормативи ПРОВЕДЕННЯ РОБІТ по кожній моделі автомобіля. У цих нормативах прописані всі можливі операції і скільки нормо-годин повинна кожна операція триватиме.

Звідки виникають нормативи? Це відбувається приблизно так: береться спеціально навчений, кваліфікований механік, йому видається весь необхідний інструмент, цей інструмент акуратно розкладається на чистий і світлий верстак. Поруч ставиться новий, чистий автомобіль певної марки, хтось клацає на кнопку секундоміра і механік переступає до роботи. Після закінчення роботи стає відомо необхідний час на дану операцію.

По суті, такими чином вимірюється трудомісткість роботи. Таке вимір відбувається неодноразово, беруть участь інженери і велика кількість інших фахівців. В результаті спеціальна комісія робить висновок, що така-то операція на такому-то автомобілі повинна займати стільки-то часу. Це норматив.

У реальному житті фактичний час проведення операції може відрізнятися від нормативного. Наприклад, якщо гайка приржавела, або ключ старий з розбитими гранями або механік не виспався, то фактичний час проведення робіт може бути більше зазначеного в довіднику. Може бути і навпаки, коли виробництво до такої міри налагоджено, що виконавець виконує операцію швидше, ніж належить.

Звичайно, відхилення від нормативів можливі. Але в середньому фактичний час проведення операції близько до нормативного. Скажу ще й те, що чим вища кваліфікація механіка, тим частіше він укладається в норматив.

Довідники з нормативами доступні будь-якому автосервісу. Однак не всі автосервіси використовують поняття нормо-години. Ті, хто використовують, встановлюють певну вартість нормо-години на своєму виробництві. Виходячи з цієї вартості, розраховується кінцева ціна тієї чи іншої операції для клієнта.

Наприклад: вартість нормо-години на СТО «У Івана Івановича» становить 1000 рублів. У довіднику робіт ми знаходимо, що для заміни передніх колодок на автомобілі Mazda CX-7 необхідно 0,5 нормо-години. Це означає, що фактично за подібну послугу ми заплатимо 1000 * 0,5 = 500 рублів.

Така система зручна і автосервісах, і клієнтам. І перш за все тим, що вартість робіт береться не зі стелі, а розраховується виходячи з офіційних нормативів. Можна планувати і гроші і час, який необхідно витратити на ремонт. Набагато менша ймовірність, що в такому автосервісі почнуть займатися приписками і намагатися «нагнути» клієнта на додаткові гроші.

Як я вже говорив, хороший автослюсар найчастіше укладається в норматив. Якщо на підприємстві систематично відбувається перевищення нормативів то щось тут не те: або співробітники низькокваліфіковані, або умови для їх роботи не створені. І в тому і в іншому випадку це несе зрозумілі проблеми для клієнтів.

Заради справедливості треба зазначити, що далеко не всі автосервіси використовують нормо-годину. працюють якісно і без нарікань. У той же час є хороші майстерні, де нормо-годину не використовують. Однак в цілому, використання нормо-години добра ознака. Ставте додатковий плюс, якщо на вашому автосервісі використовується нормо-годину.

Удачі, друзі, на дорогах і в житті!

З вами був ваш надійний партнер, автоексперт Ігор Кургузов.

Автомобільна Академія - ліквідація автомобільної безграмотності!

33 СПОСОБУ ЕКОНОМІЇ ПАЛИВА НА 30% - безкоштовний навчальний курс!