Що таке крутний момент двигуна, обороти і потужність, в світі моторів

Багато починаючі водії чули про моменті, але точно не знають, що він позначає. Звернемося до шкільного курсу фізики і постараємося розібратися, що до чого.

Трохи теорії про моменті двигуна

Отже, найважливішими показниками ефективності авто при русі є:

1. крутний момент;
2. ресурс мотора;
3. обороти движка.

Поняття потужності і оборотів двигуна відомо всім. А що таке крутний момент двигуна? Застосувавши поняття з теорії фізики, ми можемо сказати, що це сила (ньютони), прикладена до важеля (метри). Тобто, твір Ньютона на метр одно крутним моментом. Імпульс руху машина отримує від згоряння палива. «Місію» важеля виконує колінчастий вал, а точніше, його кривошип. Схема передачі імпульсу колесам виглядає так:

• сила, отримана від згорання бензину / дизеля, передається поршню;
• далі імпульс отримує кривошип, який передає її колінчастого валу;
• колінвал за допомогою трансмісії і приводних вузлів рухає колеса авто.

Збільшення / зменшення крутного моменту (КМ) залежить від натиску педалі: натискаєш до упору - сила КМ збільшується, послаблює тиск - зменшується. Іншими словами можна сказати, що машина рухається по трасі саме за допомогою КМ.

ресурс мотора

«Кінські сили продають автомобіль, а крутний момент виграє перегони» Генрі Форд

Взаємопов'язані чи один з одним крутний момент і потужність двигуна? З курсу фізики відомо, що потужність - це дія, вчинена за встановлену одиницю часу. Дія (роботу) в даному випадку здійснює силовий агрегат. Тоді потужність показує, скільки раз мотор справив КМ за зазначений час. Іншими словами, створення КМ залежить від двигуна і його сили. Однак потужність визначає силовий ресурс автомобіля, але не його динаміку. Динаміка машини залежить від КМ.

обороти мотора

А яку взаємозв'язок мають крутний момент і обороти двигуна? Узгоджуючи з фізичними поняттями, ми можемо вивести таке значення: потужність дорівнює моменту, що крутить, помноженому на обороти силового агрегату. Формула виглядає так: P = Мкр х N / 9549; де P - це сила, а N - обороти. Таким чином, залежність КМ і потужності від оборотів движка в наявності.

взаємодія елементів

Нам зрозуміло, що потужність допомагає долати опір деяких елементів при русі машини по трасі.

Опір може надавати:

• тертя частин мотора;
• тертя в приводних системах;
• сила кочення коліс;
• інше.

Чим могутніше мотор, тим вище сила подолання опору при русі. А на що впливає крутний момент двигуна? Він необхідний для динаміки розгону авто з нуля і при обгоні. Від КМ безпосередньо залежить швидкість розгону авто і досягнення максимальної величини швидкісного режиму.

Як це виглядає на практиці

Підіб'ємо підсумок всьому. Що важливіше для авто - КМ або ресурс движка? Від потужності мотора залежить показник максимальної швидкості. КМ необхідний для набору цієї швидкості, тобто, сили прискорення. Знову звернемося до фізики, теорія якої стверджує, що виграш в силі знижує потужність.

Для конкретного прикладу порівняємо дизельний і бензиновий двигун. КМ у дизеля в рази перевищує показники бензинового агрегату, тобто, дизель може рушити практично з холостого ходу. Але яку швидкість розвиває дизельний двигун на трасі, і її можна порівняти чи вона зі швидкістю авто на бензині? Висновок очевидний: силовий ресурс мотора виграє у КМ.

Але на цьому історія розвитку двигунів в бік збільшення КМ не закінчилася. Інженери придумали турбо-дизель! Цей движок повністю задовольняє азарт деяких автолюбителів: тепер інтенсивний розгін можливий без шкоди розвитку максимальної швидкості. Турбо-дизелі зрівнялися з бензиновими моторами за показниками потужності, але обігнали їх в моменті, що крутить.

Схожі записи

• 
  Які покоління ГБО бувають їх особливості та приминение
• 
  Одометр: види і принцип роботи
• 
  Іммобілайзер що це таке
• 
  Перегрів двигуна причини, симптоми і наслідки
• 
  Що означає сизий дим з вихлопної труби автомобіля