Що таке карданний вал, авто сила - інформаційний портал для автолюбителів
Що таке карданний вал?
Трансмісія автомобіля виконує важливу функцію - передає обертання коленвала на колеса. Основні елементи трансмісії: зчеплення, воно з'єднує і роз'єднує коробку передач і маховик колінчастого вала; коробка передач - дозволяє трансформувати однорідне обертання коленвала в певний режим їзди; кардан або карданна передача - застосовується на автомобілях із заднім або повним приводом, служить для передачі моменту руху на провідну вісь; диференціал - розподіляє момент руху між провідними колесами; редуктор - для підвищення або зниження крутного моменту, забезпечує постійну кутову швидкість.
Якщо ми візьмемо звичайну механічну коробку передач, то побачимо в її складі три вала: первинний або ведучий - з'єднує КПП з маховиком через зчеплення; вторинний - жорстко пов'язаний з карданом, саме він призначений для передачі обертального моменту на кардан, а від нього вже на провідні колеса; проміжний - передає обертання від первинного валу вторинного, докладніше тут.
Призначення карданної передачі
Будь-який водій, який їздив на заднеприводном або повноприводному автомобілі, а вже тим більше на газоні або ЗІЛ-130, бачив карданний вал - довгу порожнисту трубу, що складається з двох сегментів - більш довгого і короткого, між собою вони з'єднані проміжною опорою і хрестовиною, що утворюють шарнір.
У передній і задній частині кардана можна побачити фланці для жорсткого з'єднання з заднім мостом і вторинним валом, що виходив з коробки передач. Основне завдання кардана складається не тільки в передачі обертання від КПП на редуктор заднього моста, але і в тому, щоб ця робота передавалася при змінної співвісності зчленованих агрегатів, або, говорячи простою членороздільним мовою, - забезпечується жорстка зв'язка ведучих коліс із вторинним валом коробки передач , при цьому не перешкоджаючи незалежного переміщенню коліс і підвіски відносно кузова.
Також пристрій автомобіля таке, особливо якщо мова йде про вантажівках, що коробка розташована вище по відношенню до поверхні, ніж редуктор заднього моста. Відповідно, передати момент руху потрібно під певним кутом, а завдяки шарнірному пристрою кардана це цілком можливо. Більш того, в процесі їзди рама автомобіля може незначно деформуватися - буквально на міліметри, але пристрій кардана дозволяє не враховувати ці дрібні зміни.
- Автоматична коробка передач
- Кривошипно-шатунний механізм
- Ревіталізанти в коробці передач
- Яку вибрати коробку передач
- Автомобільні коробки ...