Що робити з перешкодами від реєстратора на радіо перегляд теми

Собсно продовжую питати тому хочу докопатися до правди.

Є реєстратор. При запущеному двигуні він починає заважати прослуховуванню радіо. Блок живлення був вижівлен в проводку для звільнення прикурювача і спрятиванія проводів в результаті частина проводу пройшла треба склом лобовим паралельно вусах активної антени. Ефект приходить тільки на радиоприем - інших проявів не має.

У профільній темі пишуть про збір нового БП на хороших елементах тобто проблема, як я бачу, знайома багатьом.

Може звернути увагу на щось ще?

На форумі 6 років

Авто: Mercedes-benz W210

1. Не слухати радіо (як я)
2. Викинути реєстратор (і його у мене немає)
3. Не стикався, чи не допоможу

На форумі 15 років

На форумі 6 років

Авто: Mercedes-benz W210

Реєстратор сьогодні я вважаю необхідністю.

На форумі 8 років

На форумі 15 років

Дякую за думку

Додано через 1 хвилину 5 секунд:

А від чого був найбільший ефект?

На форумі 8 років

А від чого був найбільший ефект?


Я спочатку поміняв бп з кабелем, це вбило перешкоди практично повністю, ферритові кільце прибрало залишкові шипіння. Так само багато дає прокладка кабелю від бп до Рега якнайдалі від антени і її кабелю, почати можна з цього, але все одно це несерйозно, кабель потрібно міняти на екранований.
До речі, перешкоди йдуть тільки на активну антену, якщо від антени відключити + то перешкоди повністю пропадають, правда і радіо при цьому ловить дуже погано.
_________________

На форумі 5 років

Звідки: Південний схід України

Авто: 0994 07гв 1,6i Я7.2 Євро-2 БК ЕП 54ткм укрсток з салону

Є реєстратор. При запущеному двигуні він починає заважати прослуховуванню радіо


Є ще нюанс. Спробуй включити ВР без БП. А то у мене ще смішніше, не тільки БП але і сам ВР перешкод! (Антена на лобовухе).
_________________
21063> 110218> 210994

Вчора спробував. Фонить навіть не при заведеному моторі, а просто при вкл запалювання - з ним включається БП. Сам рег таки трохи фонить, але щоб це відловити треба його підносити в конкретні місця антени. На видаленні в кілька см його не чути. Зараз спробую інший БП тому є підозра, що фонить може не стільки БП, скільки рег на харчуванні від нього. Кільце очікувано не допомогло ніяк.

На форумі 6 років

Авто: Mercedes-benz W210

Кільце очікувано не допомогло ніяк.


та й не повинно. не той випадок, та й взагалі я в це не вірю

На форумі 7 років

Авто: Великий на 18 постолах

Собсно продовжую питати тому хочу докопатися до правди.


всі відповіді не Новомосковскл.
Є тільки два варіанти про які я знаю.

- краще спробувати застосувати інший перетворювач харчування. Приблизно стоять 200 =. Брав кілька штук у магазина стільникових аксесуарів і пробував - перший же показав значно краще результат, ніж рідний.
- ферритові кільця, як на комп'ютерних проводах.
1 кільце між перетворювачем і точкою підключення в борт.
2 кільце на кінці дроту харчування регіка.
на кожному кільці -

20 витків.
З "Фоня" перетворювачем кільця скинули 50% перешкоди, так що думаю заміна перетворювача - кращий варіант.

Крім того, підключення не штатного обладнання (а часом і штатного) краще робити по мінуса і плюса безпосередньо від АКБ з запобіжником у АКБ. Тобто розгалуження типу "зірка". тобто з однієї точки підключення від джерела живлення - це покращує стійкість.
_________________
Світ повний "дивовижних" людей.
Скільки в людях не розчаровуйся, все одно здивують.

Z
нема за шо.
потихеньку долучаєшся до шаленого цього світу електронів))
по уму і крен-ку цю треба на тепловідвід.
хороший варіант монетки жовті.
то, що ти скопіпастіл, я хз..даже НЕ типова схема.
звідки взялися 22 мкф, що не ну якщо танталкі.
на вхід 470-1000 МКФ електроліт, 0.1-0.47 неполярка, на вихід-220-1000 МКФ електроліт, 0.1-0.22 МКФ (більше-краще, але розміри) неполярку, якщо знайдеш тантал, то на кому номінали.
ну і улюблене тобою ферритові кільце)))))
можна і на вхід.
а можна хитре.
два дроти мотатися.
але з'єднуєш в протифазі.
бо деруни завжди в сметані.
а життя таке багатогранності і складне.
Усього й не збагнеш.

Для останніх 3 рядків мультиметр потрібен?

З.И. Картинка з теми про регікі з курилки.

Собсно продовжую питати тому хочу докопатися до правди.

Є реєстратор. При запущеному двигуні він починає заважати прослуховуванню радіо. Блок живлення був вижівлен в проводку для звільнення прикурювача і спрятиванія проводів в результаті частина проводу пройшла треба склом лобовим паралельно вусах активної антени. Ефект приходить тільки на радиоприем - інших проявів не має.

У профільній темі пишуть про збір нового БП на хороших елементах тобто проблема, як я бачу, знайома багатьом.

Може звернути увагу на щось ще?

Я б на Вашому місці поїхав в інсталяційний центр і у них запитав би!
Знаю хороший, вони точно допоможуть.

На форумі 15 років

Радьте. Dmitry Tkach

Сторінка 1 з 2

Ви не можете створювати нові теми у
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видалити свої повідомлення
Ви не можете голосувати в опитуваннях
Ви можете вкладати файли
Ви можете завантажувати файли