Що робити з номером кузова

Є свої заморочки з приводу набивання нового номера, придивіться, циферки і буковки набиті не рівно, це не просто так, це для експерта.Не рівно набиті не всі, а деякі (вони в курсі як повинно бути)

Маячня якась. було машин 5 з заморочками у вигляді двигунів і заміни морд з номерами. набивалися іноді іншим шрифтом. в ГИБДД не разу не виникало питання не кажучи вже про експертизу. машини ставили і знімали з обліку легко. навіть проходили тих огляд. Так що про нахил цифр ІМХО бред.

перебивай заново даний номер на новій морді. Я особисто так вчинив зі своїм. У мене просто проблема була що морда просто в мотлох була гнила. Я точно також хотів просто напросто акуратно зрізати балгаркой номер і приліпити його на нове місце. Але всетаки мене відрадили від цієї думки. Порадили промені намутити нову морду а на неї набити нові номери.
Щодо проблем в ГИБДД це повна маячня. Санич прав що вони не чого не скажуть і не чого не змусять робити. Кому буде полювання на якомусь ЗАЗі замарачіваться з експертизами? нікому.

Кому буде полювання на якомусь ЗАЗі замарачіваться з експертизами? не кому

А якщо не на ЗАЗі? Мене сама технологія цікавить. Не в сенсі набивати, а в сенсі відрізняти нормальну тачилу від нечесної. А то влітали раз з колегою.

John Warner написав (а):

Мене сама технологія цікавить

1 виправляють на 4
Для "зубил" переварюють ліву чашку Аморта (на ній вибито номер).

Щось в такому дусі.

to Toha Тому і переварюють, що не у всіх рука вірна для перебивки. А хтось і не замислюється саме про перебивки. Припустимо, я не візьмуся одразу за кузов, я спробую на кузовному залозі непотрібному, а після спробую і на кузові. Але для цього треба панель б / н знайти спочатку, тобто з запчастин, а це проблема, наприклад, для мене. Гаразд, може, ще знайдеться панель на 968, а де взяти панель 966 або 968. Я вже не кажу про 965.
Ось і вся причина переварювання. Під документи. Або, я так думаю, треба акуратно вирізати панель з донора, вварити з того ж донора рівний шматок заліза, обробити його дико ретельно і вже на рівному, чистому, однаковому по хімскладу металі набити новий номер, який треба. З движкой простіше - там можна один раз перебити через обпилювання старого номера з нанесенням нового.
Це моя думка з цього питання.

І так така ситуація, зібрався міняти морду на своїй мильнніце, але згадав що на ній вибито номер кузова, може хто стикався з такою проблемою, я подумав може акуратно болгаркою вирізати так щоб номер точно встав на нове місце і по краях запоять, впринципі якщо шви зачистити дрилем з щіткою, то нічого не видно буде темболее під ґрунтовкою і 2 шарами фарби. Може хтось по іншому робив або може воообще даремно з цим переймаюсь так як ментам це може бути зовсім безразніци або на оборот.

Ось вам товариш Михалич як це робиться насправді: Перевірено мною. легально поміняти мордочку можливо, але потрібен час і нерви:
1) Знайти автосервісі не гавно яке-небудь, а той котороий ліцензований і офіційно займається кузовним ремонтом. і нову безномерних передню панель
2) знайти майстра в цьому сервісі який за незначну винагороду оформить замовлення-наряд на нібито вироблену заміну номерного елемента на безномерних ремонтну деталь і надасть паперу про те що по-перше вони мають на це право, по-друге на якій підставі вони поміняли цю деталь! по-третє чек на вироблені роботи і підпис директора сервісу. (Дтп або пошкоджена корозією і не може бути відремонтованої) (при дтп потрібна довідка про аварію).
3) Дайте свою в сервіс і вони самі змінюють.
4) приїжджаєте в МРЕВ за місцем реєстрації авто показуєте машину інспектора і стару зрізану морду
5) він інспектор (як настороеніе у нього) або відправляє машину на експертизу або ви йдете в віконце платите 100рублей і отримуєте позначку в ПТС про безномерному кузові. (При хорошому розкладі.)
6) Якщо вас послали на. тобто на експертизу не треба панікувати експерт подивиться і ви будете в завісімосі від його зайнятості чекати від тижня до місяця його вирішення яких все нормально (машина та а не якась інша)
7) її машину будуть пробивати УВС за місцем жітельсва власника за всіма можливими баз і по будь-якої х. е яку нм знати не дано!
8) дадуть папір що все ніштяк і не порушення кримінальної справи тобто ви її не вкрали іне перебили номери і ця та машина за яку ви її видаєте.
9) знову тягнете себе в МРЕВ і з цією горою паперів і тепер точно даішники роблять позначку в ПТС що кузов безномерної. (Це може бути не кінець) даішники керуючись своїми внутрішніми порядками можуть відмовити в реєстраційних дейсвующій але із задоволенням напишуть вам відмовний матеріал.
10) Тепер тягніть себе в суд за місцем жітельсва з позовом на ваше МРЕЕО протягом місяця але не раніше його отримаєте папір про те що даішники зобов'язані провести реєстраційні дейсвія.
11) прётесь знову в МРЕВ і тепер СТО ПУДОВ ВОНИ робиться відмітка у ПТС.
ПРОВЕРЕНО МНОЮ ОСОБИСТО САМ пройшов УСІ ЦІ КРУГИ БЮРАКРАТІІ і маразм на своєму 965
ВСІМ ДЯКУЮ ВСІ ВІЛЬНІ.