Що робити, якщо заклинило кермо

Якщо вам потрібно замінити робочий циліндр зчеплення, то.

Блокування керма може відбуватися через некоректну роботу замка запалювання. По суті, блокування є заходом безпеки, щоб без ключа неможливо було навіть повернути колеса при викраденні.

По-перше, слід висмикнути ключ і вставити його назад, а потім завести двигун. Можливо, просто стався збій в електроніці. По-друге, провести діагностику Антіугон системи, навіть якщо все стало працювати. Рано чи пізно у вас може трапитися повторна блокування керма при працюючому двигуні. Вдруге може не пощастити і машину доведеться відвозити в сервіс на евакуаторі.

Кермо може заклинювати прямо в дорозі, але тут вже буде інший характер несправності. Якщо ви відчуваєте, що крутити баранку стало набагато складніше і потрібно докладати вже нереальні зусилля, то проблема впевнено в гідропідсилювачі керма. На місці зробити нічого не можна, у вас просто недостатньо ресурсів для цього (висвітлення, домкрат, інструменти та запчастини). Якщо ви відчуваєте, що навіть без гідропідсилювача зможете доїхати до будинку або СТО, то продовжуйте шлях. Якщо ж кермо стало крутити занадто важко, то викликайте евакуатор.

Також важкий поворот керма може бути пов'язаний з поломкою хрестовини рульової колонки. Знову ж поломка тут вкрай незручна, на місці нічого придумати не вийде.

Власникам автомобілів з електропідсилювачем везе ще менше. В дорозі він може просто відключитися. Кермо буде крутитися без проблем, але реакції ніякої. В цьому випадку потрібно терміново зупинятися, включати аварійні вогні і викликати евакуатор. Продовжувати рух ризиковано, адже при швидкісному маневрі кермо знову може відключитися. Про наслідки ви і самі здогадуєтеся.

Деякі водії вже зрозуміли, що блокування керма є проблемним місцем багатьох машин. Популярне рішення - відмова від блокування. На СТО її дуже швидко знімають за невеликі гроші.