Що робити, якщо педаль гальма стала твердою всі причини
Гальмівна система - основа безпечної поведінки автомобіля на будь-якій дорозі. При її позаштатному поведінці, хоч основний, хоч стояночної (ручне гальмо), рекомендується відразу усунути несправність. Про це прямо говориться в ПДД, і з цим розділом правил треба обов'язково зважати. Несправності можуть проявлятися по-різному. Наприклад, педаль гальма стала твердою - причини цього можуть бути різні. Але поки ви не зрозумієте в чому справа і не усунете проблему, їхати нікуди не можна.
Пристрій стандартної гальмівної системи
Принципове пристрій гальмівної системи
- Педаль гальма і йдуть від неї до підсилювача важелі.
- Вакуумний підсилювач (ВУ) - використовує розріджене повітря від двигуна для полегшення роботи педалі.
- Головний гальмівний циліндр - рівномірно розподіляє зусилля, отримане від ВУ на кожне колесо. Для передачі тиску використовується гальмівна рідина.
- Металеві трубки і гумові шланги - по ним рідина прокачується від головного гальмівного циліндра до робітників.
- Робочі гальмівні циліндри і гальмівні колодки встановлюються на всі чотири колеса, вони надають гальмівну дію на кожен гальмівний диск або барабан.
Якщо педаль не продавити
Зусилля на педаль полегшує вакуумний підсилювач.
Занадто туга педаль гальма - перевірте вакуумний підсилювач.
Значить, якщо педаль стала твердою, або занадто туго натискається - причина пов'язана з ним. Це може бути банально від'єднати або тріснута гумова трубка, що йде від випускного колектора двигуна. Або поломка самого ВУ, найчастіше пов'язана з його розгерметизацією.
У рідкісних випадках можуть відбуватися поломки або роз'єднання важелів - з цим будуть пов'язані характерні звуки при натисненні на педаль. Іноді під педаль потрапляє чужорідний предмет або загнута частина килимка.
Провали при натисканні на педаль
Якісна і чиста гальмівна рідина - запорука нормальної роботи гальм. Саме завдяки її високій щільності, гальмівне зусилля швидко передається на колеса. З плином часу, вона погіршує свої властивості, в ній утворюються бульбашки повітря, накопичується волога.
Якщо педаль гальма то м'яка, то тверда - перевірте рівень гальмівної рідини.
Якщо на будь-якій ділянці відбувається незначна розгерметизація - рідина витікає, а на її місце потрапить повітря. Як наслідок - педаль гальма то м'яка, то тверда. Кілька м'яких натискань призводить до накопичення тиску в недостатньо щільної рідини. Далі вона вже працює, і з'являється зусилля.
В першу чергу треба перевірити наявність рідини в розширювальному бачку гальмівної системи, він розташований на головному гальмівному циліндрі. Якщо рідини в ньому немає - їхати не можна, просте поповнення не вирішить проблему. Якщо ви плануєте самостійний ремонт, ви маєте знайти місце течі - це може бути будь-який з циліндрів або якась трубка.
Робота гальм при вимкненому двигуні
Сила тиску на педаль пов'язана з вакуумним підсилювачем. А сам ВУ може працювати тільки з включеним двигуном. При тривалій стоянці, тиск у вакуумній камері стає атмосферним - підсилювач не працює. При натисканні на педаль, зусилля передається безпосередньо від важелів на головний гальмівний циліндр. Опір на педалі зростає в 3-5 разів.
Тверда педаль гальма після стоянки - це нормально.
Якщо завести двигун, утримуючи педаль, вона повинна злегка провалитися. Можна спокійно їхати.
Контроль за технічним станом автомобіля - це усвідомлена необхідність будь-якого водія, який хоче забезпечити безпеку собі і оточуючим.