Що означають цифри на каністрі моторного масла

Підходить час другого ТО, і я як напевно багато, задумався яке ж масло залити. Отже Новомосковськ відгук про чергове маслі, мені стало цікаво що позначають цифри на каністрі. Покопавшись в інтернеті нашол ось таку статейку:
"Раніше було просто. Існувало два сорти моторного масла -" жигулівське "і" камазовськую ". Ні про яку пристосованості масел до умов експлуатації й мови не було, раділи тому, що було. Зараз полиці будь-якого автомагазину заставлені нескінченними рядами різнокольорових каністр з незрозумілими автолюбителю , а іноді і продавцеві позначеннями.

Як зорієнтуватися в безмежному морі пропозицій масел, як вибрати потрібний і не переплатити зайвого? Адже двигун - НЕ каша, і маслом його зіпсувати можна. Наприклад, в одному досить відомому магазині продавець на питання покупця, яке масло краще для його щойно купленого нового автомобіля, відповів, що дуже вдалий - з позначенням 20W-50, хоча насправді це масло високої в'язкості і призначене саме для старих зношених моторів з великими зазорами в парах тертя.

Моторні масла ділять на бензинові, дизельні і універсальні. Також масла підрозділяють на літні, зимові та всесезонні. Особливістю кожної групи є класи в'язкості.

Властивості і якість моторного масла залежать від базового масла, яка є основою, і набору присадок. Залежно від виду базового, масла поділяються на мінеральні, напівсинтетичні і синтетичні. Зараз набула поширення система класифікації моторних масел Товариства автомобільних інженерів США, відома як класифікація SAE. Класифікація SAE дозволяє оцінити такі показники, як в'язкість при низькій і високій температурі, прокачиваемость, пускові властивості.

До літніх, найбільш вузькому, відносяться масла класів:
SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60.

Число позначає в'язкість, ніж воно більше, тим більш в'язким є масло.

До зимових олій належать масла класів:
SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W.

У всіх позначеннях зимових масел присутній буква W - winter, тобто зимовий.

До гарєєвим відносяться масла класів:
SAE 0W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-40.

У позначеннях всесезонних масел обов'язково присутні два числа в'язкості, перше з яких показує в'язкість при низьких температурах, друге - при високих.

В даний час спеціалізовані масла (літні, зимові) практично не зустрічаються, їх витіснили всесезонні, проте це не означає, що можна використовувати будь-який всесезонна олива.

Як же вибрати масло для конкретного двигуна? Тут потрібно враховувати ряд чинників.

Фактор 1. Кліматичні умови.

Чим нижче температура навколишнього повітря, тим менше число повинне стояти після букв SAE. Масла "нульового класу" забезпечують легке проворачивание і надійний пуск двигуна при найнижчих температурах. Крім цього, за рахунок високої прокачуваності масло починає подаватися до парам тертя в перші ж миті роботи двигуна, тим самим значно продовжуючи його ресурс. Масла цього класу забезпечують значну економію бензину. Для зимової міської експлуатації з частими зупинками і безгаражне зберіганням найбільш підходять синтетичні масла "нульового" і "п'ятого" класів. Природно, за видатні властивості таких масел доводиться платити, але все з лишком окупаються зниженням витрат на бензин і надійним пуском в морози. Температурні діапазони застосування масел.

SAE 0W-30 від -30 ° до + 20 ° C
SAE 0W-40 від -30 ° до + 35 ° C
SAE 5W-30 від -25 ° до + 20 ° C
SAE 5W-40 від -25 ° до + 35 ° C
SAE 10W-30 від -20 ° до + 30 ° C
SAE 10W-40 від -20 ° до + 35 ° C
SAE 15W-40 від -15 ° до + 45 ° C
SAE 20W-40 від -10 ° до + 45 ° C

Фактор 2. Стан двигуна.

Чим більше зазори в парах тертя двигуна, чим більше його пробіг і знос, тим більше в'язке масло потрібно для забезпечення необхідного тиску в системі мастила. Особливо це важливо враховувати в літню пору, коли двигун нагрівається до максимальних температур. Для двигунів, що перевалили за половину ресурсу, можна використовувати масла класів SAE 15W-40, SAE 20W-40, для ще більш зношених - класів SAE 15W-50, SAE 20W-50.

Для дизельних масел після букви С також слід вказівку властивостей, що позначається буквами A, B, C, D, E, F, G, H. Після цих букв може ставитися цифра, яка вказує тип дизеля: 2 - двотактний, 4 - чотиритактний. Зараз використовуються класи CF, CF-2, CF-4, CG-4, CH-4.

Крім цього, в позначенні масла може бути присутнім абревіатура АСЕА - класифікація Асоціації європейських виробників автомобілів. Ця класифікація ділить масла на три класи: А - для бензинових двигунів, В - для дизелів легкових автомобілів, Е - для дизелів вантажних автомобілів. Цифра, наступна за буквою (від 1 до 5), характеризує рівень експлуатаційних властивостей масла, такі цифри вказують на рік затвердження.

Тепер можна легко розшифрувати позначення, вказане на каністрі з маслом. Маркування SAE 5W / 30, API SH / CE, ACEA A1-98, B1-98 означає, що в каністрі знаходиться всесезонна олива для експлуатації при температурі навколишнього повітря від -25 'до + 20'С, олія універсальна, може використовуватися і в бензинових, і в дизельних двигунах легкових автомобілів, експлуатаційні властивості цього масла знаходяться на середньому рівні, тобто вона є придатною для переважно зимового використання в двигунах вітчизняних автомобілів і не дуже форсованих. "