Що можна залити тимчасово замість тосола в ДВС автомобіля

ТИМЧАСОВО можна залити і воду. і навіть воду з болота. Одного разу. в умовах сильного бездоріжжя. при ударі. відійшла бокова стінка радіатора. Рідина витікала зі швидкістю літр в хвилину. Нічого. набрали води з найближчого болота. хоч було з собою будь-що. і дісталися до цивілізації. Там в господарському вдалося купити пластмасову бочку на 50 літрів. Так і доїхав до будинку. з зупинками. підливаючи воду в радіатор.

Потім вже в сервісі поміняли радіатор і промили систему.

Користуюся тільки антифризом. при чому якісним. так як тосол. той же розливають по підвалах. та й за технічними параметрами антифриз вище. Охолоджуюча рідина. циркулюючи по системі охолодження. зустрічається з різними матеріалами. завдяки чому вона повинна бути строго нейтральна. Паразити розбавляють концентрат тосола водою з під крана. а там може бути хлор і ще чого - небудь.

дистильована вода теж не айс. Метали непогано розчиняються у воді, особливо при підвищеній температурі. Система охолодження ДВС складається з різних матеріалів. Електрохімія досить непогано працює в водному середовищі. В одному місці метал буде розчинятися, вступати в хім.рекціі і осідати у вигляді солей в інших місцях. Якщо постійно користуватися дистильованою водою, то дуже скоро доведеться міняти будь-які елементи системи охолодження. Крім того, у води температура кипіння 100С, а у тосола (антифризу) трохи вище. Крім того, в спец.охлаждающіх рідинах містяться різні корисні добавки (антикорозійні, змащувальні) яких у воді просто немає.

Хоча, якщо мова йде про полуторці випуску 1944 р, то такій машині пофігу. У такі машини воду заливали з будь-якого болота і доїхали до Берліна.

Ага, а якщо така машина ламалася, її просто на узбіччі кидали і отримували з заводу нову, і їхали далі. Не думаю що всю дорогу до Берліна проїхали на одній машині.
Тому що вся країна орала для фронту.
А тепер, коли у нас приватна власність, мені мій Сузукі шкода на узбіччі кидати)) новий то ніхто не дасть) - 3 роки тому