Що я заливаю в свої автомобілі крім бензину

Крім палива, в машині використовується цілий ряд масел і інших технічних рідин, від яких залежить здоров'я і довголіття агрегатів. Так як я не є прихильником якогось одного автохімічної бренду, в своїх машинах застосовую просто перевірені часом рідини і мастила. Я не боюся їх міняти або чергувати, тому що життєвий досвід показує, що продукція різних виробників прекрасно сумісна і жодного разу не викликала будь-яких побічних ефектів. Тобто після масла Mobil можна сміливо заливати Shell без будь-яких ритуальних промивок.

Отже, пройдемося по основних групах масел і технологічних рідин.

1. Моторні масла.

Вибір моторних масел настільки широкий, що тут кожен може вибрати для себе масло з найбільш милозвучною назвою і кольором каністри. Я дивлюся на в'язкість масла (в основному використовую влітку 5W-40, взимку 0W-40) і його клас якості (в основному SL, SM, SN).
Про моторних маслах, які я використовую або буду використовувати, писав тут і тут.

2. Охолодження рідини (антифризи).

В автомобілі на заводі заливають, як правило, не найдорожчі антифризи (G11). Зазвичай це синій (термін служби 2-3 роки) і зелений (термін служби 3-4 роки). Я намагаюся через рік-два змінити заводський антифриз на червоний G12 яка відслужила вже понад 5 років. По суті, це середній термін експлуатації автомобіля першим власником. Тобто заливши його, до продажу машини можна про антифризі більше не думати.

Я багато років застосовую один і той же червоний антифриз Mobil Antifreeze Advanced, який поставляється в концентрованому вигляді і вимагає розведення дистильованою водою. У роздробі зазвичай розфасований в каністри 5 л і 1 л.