Шаха - або сімка перегляд теми

да, темка вже раз сто піднімалася. сімка виглядає "престижніше". зате шістка тихіше, м'якше, та й сама надійна з класики. Пам'ятайте так ідеальний варіянт це шістка з семерошним салоном, хоча прилади в шістці, особисто мені, більше подобаються.
ЗИ. власник шістки 1,3. БСЗ, солекс 23х25, подвійний стаб, полегшений маховик (4,9), кпп-1R, пиляна ГБЦ, машина ураган.
_________________
Класика вічна.

За дві штуки можна пошукати і знайти, причому зверніть увагу на такий контингент продавців - жінка (як правило самотня, бо мужик вправив би мозок на місце) купила першу машину, а так як "класика" часто не для неї намучилася і в підсумку розбила. Вона рада просто позбавиться від цієї страшної купи мятого заліза. Я таке саме і купив. Бляшанка справа звична, а по новиною так і в радість! Саме главне визначити, що машина бита, а не вбита.

На форумі 12 років

Звідки: (31) м Валуйки, Бровариская обл

Авто: ВАЗ-21104, графіт

да, темка вже раз сто піднімалася. сімка виглядає "престижніше". зате шістка тихіше, м'якше, та й сама надійна з класики. Пам'ятайте так ідеальний варіянт це шістка з семерошним салоном, хоча прилади в шістці, особисто мені, більше подобаються.
ЗИ. власник шістки 1,3. БСЗ, солекс 23х25, подвійний стаб, полегшений маховик (4,9), кпп-1R, пиляна ГБЦ, машина ураган.

підтримаю все крім

Пам'ятайте так ідеальний варіянт це шістка з семерошним салоном.

За дві штуки можна пошукати і знайти, причому зверніть увагу на такий контингент продавців - жінка (як правило самотня, бо мужик вправив би мозок на місце) купила першу машину, а так як "класика" часто не для неї намучилася і в підсумку розбила. Вона рада просто позбавиться від цієї страшної купи мятого заліза. Я таке саме і купив. Бляшанка справа звична, а по новиною так і в радість! Саме главне визначити, що машина бита, а не вбита.

Не згоден. Битий може бути по різному. Якщо м'ята жесть - це одне, а якщо був сильний удар, в результаті якого порушилася геометрія кузова - це інше. Таку машинку краще не брати!

Що стосується твердження, що після наздніци-баби машина краще - не факт. У них (БАП) дуже своєрідний стиль водіння, тому може бути вбито зчеплення, коробка, зношений двигун. Після бап один плюс: чистий, непрокуренний салон

На форумі 12 років

до речі скільки їздив але 6кА чому то дійсно м'якше всіх йде
чому х, з тк і пружини і підвіска у всіх однакова

може хто нитка пояснити цей феномен?

Розгадка проста.
ходові, це безперечно, абсолютно однакові.
просто у "сімок" більш "сучасна" розводка грубки по передній панелі.
всередині панелі - тонель, шланги, порожнеча. і ось всі ці порожнечі створюють прекрасні умови для посилення звуку, що утворюється від нерівностей дороги.
у "шістки" просто не дуже добре чутно ці звуки і суб'єктивно здається що вона "м'якше"
тобто виходить що у "шахи" "рідна" шумоізоляція получше, але у 5-7 літніх машин це преимущест сходить нанівець через загальне зношення
_________________
Не лізь в працюючий механізм

до речі скільки їздив але 6кА чому то дійсно м'якше всіх йде
чому х, з тк і пружини і підвіска у всіх однакова

може хто нитка пояснити цей феномен?

Розгадка проста.
ходові, це безперечно, абсолютно однакові.
просто у "сімок" більш "сучасна" розводка грубки по передній панелі.
всередині панелі - тонель, шланги, порожнеча. і ось всі ці порожнечі створюють прекрасні умови для посилення звуку, що утворюється від нерівностей дороги.
у "шістки" просто не дуже добре чутно ці звуки і суб'єктивно здається що вона "м'якше"
тобто виходить що у "шахи" "рідна" шумоізоляція получше, але у 5-7 літніх машин це преимущест сходить нанівець через загальне зношення

З приводу шуму в сімці. Усунути можна. Ось, що зробив я.

1. спростити конструкцію печі - прибрав повітроводи до кутів панелі (типу обігрів бічних скла). Також заблокував гримлять кришки від них (посадив на епоксидку) і простягнув всю конструкцію печі.
2. Прибрав і заткнув кришкою повітропровід в центрі панелі (там тепер стоїть музика)
3. Замінив передню Пенель на нову, обрану на ринку з 5 штук, по найкращому якістю виготовлення. Встановив панель таким чином, що між кріпленням панелі і кузовом встали прекладкі, що знижують вібрацію.
4. Встановив прокладку з паролона під кріплення приладової панелі, простягнув кріплення.
5. Панель для радіоприймача посилив стяжками, пластмасові деталі посадив "мертво" на клей.
6. У кришках рульової колонки заповнив порожнини паролоном, простягнув їх.

Результат: стало значно тихіше в салоні. Правда була допущена помилка у виборі чохлів на сидіння. Я поставив чохли зі шкірозамінника. Ще у мене постелений лінолеум. Виявляється, це сильно підсилює шум в салоні! Але зате простіше чистити салон.

Це з чого це шістка раптом тихіше і м'якше і надійніше ніж сімка. =) Можливо ЛЕДЬ тихіше за рахунок іншого салону, а в іншому - такий же тарантасік як і семеріна.


Мені здається не в шумовібраціі справу.
Справа в движку і карбюраторі. Сімка через конструкційного прагнення до економічності більш чутлива до роботи з педаллю газу, тому розгін і відбувається з ривками. Мені здалося що 6-ка з двигуном 2103 веде також смикає як і сімка.
_________________
2107, 1117

На форумі 12 років

Це з чого це шістка раптом тихіше і м'якше і надійніше ніж сімка. =) Можливо ЛЕДЬ тихіше за рахунок іншого салону, а в іншому - такий же тарантасік як і семеріна.


Мені здається не в шумовібраціі справу.
Справа в движку і карбюраторі. Сімка через конструкційного прагнення до економічності більш чутлива до роботи з педаллю газу, тому розгін і відбувається з ривками. Мені здалося що 6-ка з двигуном 2103 веде також смикає як і сімка.

і в 06 і в 07 ставлять 03 і 06 движки - ну як тут порівнювати.
_________________
Не лізь в працюючий механізм

На форумі 13 років

Звідки: Полтава -> Раменське, МО

Авто: ВАЗ 11193, 1.6v8 E-Gaz.

Здається, при покупці б / у машини вибір між 06 і 07 повинен грунтуватися тільки за технічним станом автомобілів. Все інше - нісенітниця.
_________________
21061 '84, 21074 '03. 21083i '01, Pegeout 4007