сферичний роликопідшипник

Стиль цієї статті неенціклопедічен або порушує норми української мови.

Сферичний роликопідшипник це підшипник має властивість кочення, що дозволяє йому обертатися з низьким коефіцієнтом тертя і допускати кутовий зсув. Як правило, ці підшипники підтримують обертається вал в отворі внутрішнього кільця, які можуть бути зміщені щодо зовнішнього кільця. Перекіс може бути через сферичної внутрішньої форми зовнішнього кільця і ​​сферичних роликів. Незважаючи на те, що їх ім'я може представляти підшипник у вигляді кульки, самі ж прокатні елементи сферичних роликових підшипників в основному циліндричної форми.

Сферичні роликові підшипники складаються з внутрішнього кільця з двома доріжками кочення, нахиленими під кутом до осі підшипника, зовнішнього кільця із загальною сферичної доріжкою кочення, сферичних роликів, клітин. Підшипники також можуть бути закритого типу.

Сферичний роликопідшипник був розроблений інженером Арвідом Палмгреном (швед.) Рос. і була введена на ринок в 1919 р компанією SKF. Дітище цього інженера до сих пір використовується в сучасних машинах.

Більшість роликопідшипників мають два ряди роликів, що дозволяє їм приймати дуже важкі радіальні і осьові навантаження. Існують також конструкції з одним рядом роликів, які підходять для нижніх радіальних навантажень і практично без осьового навантаження. Їх також називають "циліндричний однорядний підшипник" або "Tonnenlager" і, як правило, доступні в 202- і 203-ї серії ISO.

Внутрішня конструкція підшипника не стандартизовані в ISO, тому варіюється від різних виробників. Деякі функції, які можуть існувати в різних підшипниках:

Особливості мастила у внутрішньому або зовнішньому кільці Центральний фланець Провідне кільце або кільце центру Інтегровані ущільнення Клітини

Деякі виробники сферичних роликових підшипників: компанія Schaeffler, компанія Timken, NSK Ltd. NTN Corporation і JTEKT.

Так як SKF представила сферичний роликовий підшипник в 1919 році, сферичний роликовий виробники цілеспрямовано були уточнені протягом десятиліть, щоб поліпшити пропускну здатність і знизити знос. Це стало можливим, граючи з палітрою параметрів, таких як матеріали, внутрішня геометрія і мастила. В даний час, сферичні виробники роликових підшипників прагнуть вдосконалити цей підшипник. зробити його більш екологічно чистим і довговічним.