Сфера діяльності, специфічні особливості різних видів транспорту

Залізничний транспорт - найбільш розвиненою і технічно оснащений вид транспорту в нашій країні. На його частку припадає основна транспортна робота. Залізницею перевозять масові недорогі вантажі на середні та дальні відстані, а також пасажирів - на середні відстані і в приміській зоні.

В ринкових умовах через порівняно невисоких швидкостей залізничний транспорт став втрачати своє значення в світі (кромеУкаіни).

Автомобільний транспорт розвивається прискореними темпами, особливо в ринкових умовах, як найбільш масовий вид транспорту для перевезення пасажирів і вантажів будь-якої вартості, в тому числі дорогих, на короткі і середні відстані, а також забезпечення роздрібної торгівлі, малого бізнесу, систем виробничої логістики.

Він може бути єдиним видом транспорту в сільськогосподарських регіонах під час перевезення пасажирів і вантажів. Автомобільний транспорт має найбільшу широкою сферу використання: в місті, передмісті, в міжрегіональному, міжміському і міжнародному сполученні як самостійний або для підвозу-вивозу до магістральних видів транспорту.

Цей транспорт широко використовується в якості туристично-екскурсійного.

Внутрішній водний, або річковий, транспорт поступився своє лідируюче становище інших видів транспорту.

Використовується річковий транспорт для масових перевезень недорогих вантажів (частка гравію, піску, нерудних будівельних матеріалів становить понад 85%; нафти і кам'яного вугілля - 11%). Особлива роль відводиться річковому транспорту при обслуговуванні віддалених районів нашої країни (Сибір, Далекий Схід), в яких немає інших видів транспорту. Він широко використовується як круїзний, а також для перевезення пасажирів на середні та дальні відстані.

Морський транспорт відноситься до найстаріших видів транспорту. Використовується, в основному, як міжконтинентальний в міжнародному сполученні (середня відстань перевезення 4000 км) і в малому і великому каботажі, тобто в районах одного або декількох морів. Застосовується, перш за все, для перевезення масових недорогих вантажів (в тому числі сировини) і як круїзний.

Повітряний транспорт використовується головним чином як пасажирський на середніх і далеких відстанях. Для перевезень вантажів його застосування обмежене. Відрізняється від інших видів транспорту можливістю здійснювати специфічні види діяльності.

Трубопровідний транспорт виконує транспортування рідких (в основному нафти і нафтопродуктів) і газоподібних вантажів на будь-які відстані, рідше - твердих вантажів.

Промисловий транспорт обслуговує виробництво, на балансі якого він складається, і здійснює перевезення по території підприємств, в цехах, між цехами, а також пов'язує виробництво з магістральними видами транспорту для ввезення - вивезення сировини і готової продукції.

Міський транспорт здійснює транспортне обслуговування населення міста і передмістя, перевозячи пасажирів до місць роботи, відпочинку і т.д. а також вантажі, необхідні для життєдіяльності людей.

Транспорт енергії та інформації забезпечує потреби життєдіяльності суспільства, створює умови ефективного розвитку галузей промисловості. Інформація сприяє організації перевезень, зв'язку галузей в єдине ціле і забезпечує обороноздатність країни.

Космічний транспорт перетворився в самостійну галузь. Він не тільки використовується в наукових цілях пізнання світу, а й здійснює цілий ряд робіт для забезпечення життєдіяльності та оборони країни. Космічні апарати стали застосовуватися для передачі інформації.

Транспорт загального користування виконує будь-які заявки, незалежно від їх відомчої належності, включаючи обслуговування жителів міста пасажирським транспортом. Він характеризується високими показниками роботи, перш за все підвищеною продуктивністю.

Приватний транспорт - це транспортні засоби особистого, індивідуального володіння. Особистим транспортом може бути легкове і вантажне транспортний засіб. Для роботи з перевезення вантажів і пасажирів власники повинні отримати ліцензію на право обслуговування замовлень. До засобів індивідуального пасажирського автомобільного транспорту в місті відносяться мотоцикл і моторолер.

Відомчий транспорт обслуговує працівників конкретних підприємств (відомств) власним транспортом або транспортом інших підприємств на договірній основі.

Продуктивність відомчого транспорту в 1,6 рази нижче, ніж громадського транспорту, а собівартість в середньому на 40% вище.

Водні види транспорту і особливості їх ринків.

Ринок - це сфера обміну за законами товарного виробництва, або механізм, що зводить разом покупців (пред'явників попиту) і продавців (пред'явників пропозицій, тобто товарів або послуг).

Суб'єкти ринкових відносин - вільні товаровиробники, які узгоджують свою діяльність до потреб ринку, визначають ціни і розпоряджаються своїми доходами, відповідаючи своїм станом.

Річковий транспорт в силу своєї специфіки - монополіст (в судноплавний сезон) в районах, прилеглих до річок для певної групи вантажів. Тарифи на перевезення не регулюються (вільні), а послуги портів або розраховуються перевізниками, або індексуються ставки тарифів. Тарифи регулюються на пасажирських перевезеннях і в районах Крайньої Півночі і прирівняних до них місцевостях.

Морський транспорт працює в двох типах ринку: при трансконтинентальних перевезеннях (закордонного) він входить в невелике число міжнародних перевізників, що працюють в олігопольному світовому фрахтовому ринку; при регіональних перевезеннях усередині країни (каботажне плавання) морський транспорт є природним монополістом, перш за все, в районах Крайньої Півночі (Північний морський шлях) і Далекого Сходу через відсутність інших видів транспорту.

Потрібно відзначити, що кожен вид транспорту ставить перед наукою свої проблеми

1. Підвищення швидкості руху. 2. Збільшення потужності (тяги). 3. Герметизація вагонів. 4. Створення більш міцних шляхів. 5. Створення безстикової колії. 6. Заміна двигунів. 7. Управління рухом. 8. Автоматичне блокування руху. 9. Заміна водія на «автостоп-дублер машиніста». 10. Збільшення маси (і довжини) поїзда. 11. Проблема гальмування. 12. Розробка нових принципів гальмування. 13. Створення нових матеріалів. 14. Зміна принципів автозчеплення вагонів. 15. Подовження приймально і сортувальних станцій. 16. Проблеми екології (зайнятість території).

1. Підвищення швидкості руху. 2. Удосконалення двигуна. 3. Підвищення ККД. 4. Зміна конструкції. 5. Нові способи діагностики, режиму руху. 6. Створення нових типів двигуна. 7. Пошук нових видів палива, в тому числі впровадження електроенергії. 8. Поліпшення екології. 9. Зменшення шуму. 10. Підвищення вантажопідйомності і пасажиромісткості. 11. Удосконалення доріг. 12. Застосування нових матеріалів. 13. Зміна принципів проектування. 14. Збереження довкілля. 15. Проблеми екології. 16. Нові принципи конструкцій, в тому числі збільшення моторесурсу. 17. Проблема безпеки.

Водні види транспорту.

1. Збільшення вантажопідйомності (дедвейту). 2. Комплексна механізація і автоматизація вантажно-розвантажувальних робіт. 3. Автоматизація управління всіх процесів. 4. Реконструкція портів. 5. Проблема осадки суден. 6. Зміна принципів організації вантажно-розвантажувальних робіт. 7. Збільшення потужності силових установок. 8. Розробка нових типів двигунів. Застосування повітряної подушки і підводних крил. 9. Проблема економії енергії. 10. Підвищення швидкості руху. 11. Створення судів підводного плавання. 12. Створення судів надводного плавання. 13. Спеціальні заходи. 14. Проблема маневреності та гальмування. 15. Поліпшення екології, в тому числі очищення вод.

1. Збільшення швидкості руху. 2. Зміна пілотажних систем. 3. Автоматичне ведення літака за маршрутом. 4. Створення всепогодних літаків. 5. Заміна конструкційних матеріалів. 6. Заміна вибухонебезпечного палива. 7. Впровадження електродвигуна. 8. Зменшення шуму. 9. Збільшення пасажиромісткості та вантажопідйомності. 10. Створення літаків з відокремлюються салонами. 11. Проблеми паливної економічності. 12. Проблеми аеропорту. 13. Створення літаків укороченого і вертикального зльоту. 14. Створення підземних аеродромів. 15. Посадка літаків на автомагістралі. 16. Удосконалення безпеки. 17. Створення системи обслуговування літаків на території аеропорту. 18 Функціонування злітно-посадочних смуг в зимовий період. 19. Забезпечення безпеки руху. 20. Створення літаків-амфібій. 21. Створення апаратів легше повітря.

1. Підвищення пропускної здатності труби. 2. Підвищення потужності насосних і охолоджених станцій. 3. Захист від турбулентності. 4. Збільшення діаметра труби. 5. Підвищення ефективності перекачування. 6. Безпека перекачування. 7. Нові способи діагностики. 8. Зміна технології зварювання труб. 9. Екологічні проблеми укладання труб в різних кліматичних умовах. 10. Захист труб від корозії та блукаючих струмів. 11. Застосування нових матеріалів для виробництва труб і з захисту.

1. Підвищення швидкості. 2. Скорочення зайнятості території міста. 3. Будівництво підземних шляхів сполучення, естакад. 4. Проблема стоянок. 5. Створення нових видів міського транспорту. 6. Розвиток ідеї рухається тротуару і монорейки. 7. Розвиток індивідуального транспорту загального користування. 8. Використання трубопровідного тарн6спорта. 9. Удосконалення доріг. 10. Проблеми шуму, вібрації, магнітних випромінювань. 11. Будівництво швидкісних магістралей. 12. Проблеми екології (заміна будівельних матеріалів). 13. експлуатації рухомого складу. 14. Створення нових технологій обслуговування пасажирів. 15. Створення автоматизованих систем управління.