Секретний спосіб залучення іноземних туристів
Ми знаємо місце, де іноземні туристи готові отримати запрошення,
щоб відвідати ваш готель, заклад або місце відпочинку
Ми знаємо «медове місце», де знаходиться максимальне зосередження вашої аудиторії. А головне, що вони готові уважно вивчити вашу пропозицію!
Де ж медом намазано?
Місце: борт літака іноземної авіакомпанії.
Аудиторія: пасажири літаків.
Цільова аудиторія - пасажири
Так виглядає збірний образ пасажира авіакомпанії. І це не все його якості. А лише вибірка.
Наша величезна країна багата на кількість заповідних місць, історичних пам'яток, про які мало знають іноземні туристи, не дивлячись на те, що Ростуризм активно працює в цьому напрямку, влаштовуючи за кордоном виставки, фестивалі та інші заходи. Бортові журнали - відмінна майданчик для ознайомлення з регіонами нашої країни громадян інших держав. Вони отримають інформацію про місця відпочинку по всьому уголкамУкаіни з рук бортового журналу авіакомпанії, якій він довіряє (адже він вибрав її для свого перельоту). Тобто пасажир вважає інформацію в подібному виданні свідомо достовірною. Він їй вірить і з задоволенням скористається порадою авіакомпанії.
2. Санаторії, будинки відпочинку, готелі і отеліУкаіни.
3. Різні заходи: фестивалі, виставки, конференції і т.п.
Повертаючись до збірному образу пасажира літака, стає зрозуміло, що в більшості випадків це людина ділова. І зовсім необов'язково - це людина бізнесу. Діловий, значить, пізнає все нове і намагається розвиватися. Тому для нього буде дуже корисно дізнатися з журналу на борту літака, які заходи будуть проходити вУкаіни.
Друковані ЗМІ втрачають позиції?
Так, але тільки не бортові видання!
Бортові журнали, це, мабуть, єдині друковані видання, які рік від року розвиваються. А це говорить про затребуваність і популярності їх серед пасажирів літаків.
Бортова преса стає товщі, з розвитком авіакомпанії зростають тиражі журналів. І будуть рости до тих пір, поки друковані видання не замінять на борту електронні системи. У століття технологій вони, звичайно, будуть з'являтися, але повільно, оскільки вони мають високу вартість.
100% корисності, за яку має сенс платити!
Для наочності ми зібрали інформацію в загальну таблицю:
Слід враховувати той факт, що чим популярніше і більше авіакомпанія, тим вище тираж бортового журналу та вартість розміщення. Але це виправдано, адже пасажиропотік великих компаній великий, а, відповідно, і публікацію побачить більшу кількість Новомосковсктелей. А чим більше Новомосковсктелей, тим менше вартість контакту з аудиторією.
У чому відмінність іноземного бортового журналу від українських видань?
Хтось скаже, що і наші видання розміщують в мережі кожен свій номер. Так це так. Але головна відмінність в подачі. українські авіакомпанії максимум, що роблять для своїх Новомосковсктелей, так це викладають PDF-версії чергового номера. Потрібно зауважити, що навіть не всі українські бортові журнали можна почитати в PDF-версії. Наприклад, у другій за величиною української авіакомпанії «Трансаеро» немає такої версії, але є жива група ВКонтакте. Іноземні ж видання пішли далеко вперед, маючи не просто повноцінні електронні версії, але і адаптивні версії для IPad і IPhon. Інтернет-видання, як правило, мають зворотний зв'язок з Новомосковсктелем, збираючи відгуки, проводячи опитування і конкурси, як, наприклад, видання найбільшої європейської авіакомпанії «Ryanair» в своїй електронній версії бортового журналу «Let's Go with Ryanair» (www.letsgo-mag .com).