Самостійне подорож до Африки, відгук на

Отже, Африка! Загадковий і красивий континент. Склад той же, Діма та Олена, обом по 47. Англійська так само поганий, зате є велике бажання побувати в Африці! Якщо довго, довго, довго, якщо довго по доріжці, якщо довго по стежині Топати, їхати і бігти, то, мабуть, то, звичайно, То, напевно, правильно, вірно, то, можливо, можна, можна, можна в Африку прийти . А в Африці річки ось такої ширини, А в Африці гори ось такої висоти, Ах, крокодили, бегемоти, Ах, мавпи, кашалоти, Ах, і зелений папуга! Отже, щоб потрапити до зеленого папузі, довелося грунтовно опрацювати маршрут і отримати подвійну (просили багаторазову) візу в ПАР. Маршрут планувався спочатку такий. ПАР-Кейптаун, отримання машини-мис Доброї Надії-Франсхук-Оудсборн-Кнішна-Херманус-Рібік Кастіл - далі НАМІБІЯ 13 днів-проїзд в Ботсвану-звідти відвідування водоспаду Вікторія в Зімбабве-повернення в Ботсвану-проїзд до ПАР-прогон на озеро Санта -Лючія і далі в Дурбан-відпочинок на морі-прогон в Йохханесбург, відвідування Голд Риф Сіті, проїзд в аеропорт, здача машини. Всього 38 днів з перельотами. Відразу зазначу, що маршрут зазнав змін. Ми проїхали ПАР і Намібії, після чого повернулися в Віндхук, здали машину і полетіли додому через Франкфурт, минаючи всякі шенгени. Це дорожче, але зате приємно і надійно! Таким чином, подорож скоротилося до 26 днів. Тому звіт назвемо ЧАСТИНА 1, так як через рік піде продовження, але дещо по іншому маршруту!

Найскладніше-ВІЗА в ПАР. Здобував самотужки, єдино, частина перекладів отредактировала знайома вчителька англійської мови. В принципі, все елементарно, але, складніше Шенгену. Точний список необхідних документів в нашому випадку! 1. Закордонний паспорт з двома чистими сторінками і мінімум півроку до закінчення. 2. Анкета, заповнена англійською. Чотири листа, але не складно, строго ЧОРНИМИ чорнилом або на комп'ютері. 3. Фото 3 на 4, обов'язково кольорове. Фото відразу ображати будинку, в посольстві ножиць НІ! Можна відразу приклеїти в верхньому лівому кутку анкети. 4. Довідка з місця роботи із зазначенням посади, окладу і чергової відпустки. Довідку перекласти англійською! Для підприємців свідоцтво з податкової -ЕГРН та ІПН. Обидва теж перекласти англійською! 5. Виписка з банківського рахунку з обов'язковим рухом грошей за останні три місяці! Плюс залишок або кредитний ліміт мінімум 2, а краще 3 тисячі доларів. Довідку проштампувати на кожному аркуші. Переклад не потрібно. 6. Копії броні авіаквитків. Англійською. 7. Бронь машини. Англійською. 8. Бронь всіх готелів ПАР по маршруту. Інші держави не хвилюють. Англійською. 9. Обов'язково маршрут самостійного пересування, теж перекладений на англійську. Маршрут досить простий-день перший, прилітаємо в Кейптаун, авіакомпанія, рейс і час прильоту, беремо машину в оренду, зупиняємося в готелі, день такий-то, приїжджаємо туди, зупиняємося в такому-то готелі. Власне все. Більше ніяких ксерокопій вигадувати не треба. Документи подаються з 9 до 12 ранку. Подавав особисто. Черги були, але невеликі. Остаточно подав з другого заходу, при цьому оплачується збір 1 800 рублів з людини. Приймає дві особи, поправляють помилки. Якщо грамотно підготуватися, то цілком можна вкластися в один захід. Візу за 5 днів отримати було нереально. Нам робили 14 днів, але ми і не поспішали. Спочатку зателефонував, уточнив готовність. Дзвінки з 13-15 до 16-15. При отриманні копії викуплених авіаквитків не питали, просто віддали паспорта. Попередили, що замість багаторазової візи нам дали тільки подвійну. Далі на 20 днів перебування, як і просили (один-два дня завжди можна пустити на якийсь резерв). Оскільки дали тільки два в'їзду, довелося вирізати з маршруту королівство Свазіленд.

ТУДИ. Турецькі авіалінії, виліт з Внуково в 16 вечора, пересадка в Стамбулі близько 6,5 годин. Щоб не ризикувати з короткою пересадкою. Приліт планується в 13-10 в Кейптаун. Вартість 23 200 на людину (мінімально було 18 700, до тих же Турецьким Авіа підключився пізніше Катар, але підгадати за часом дуже непросто, тим більше, що викуповувати заздалегідь дещо ризиковано). Квитки неповоротні, але ніякого дефіциту не було і в цій ціновій ніші вони протрималися до останнього дня, типу викупив і лети завтра.