Самостійна заміна передніх колодок
ФФ-2 1,6 АТ пробіг 30 800 км. Методом колупання пальцем в гальмах виноситься вердикт-заміна передніх гальмівних колодок. Оскільки часу втрачати не хотілося, та й немає довіри Самодєлкіна з дилерського центру (все-ж гальма, забудуть чого закрутити і політ низенько, але недовго ..).
Купуються у відомого на форумі персонажа ТК комфорт за 2250 зі знижкою як члену клубу.
Інструменти-домкрат, балонник, пасатижі, мет. Щітка, 6-гранник на 7 мм, викрутка плоска.
Викручуємо колесо до упору вправо, зриваємо гайки, домкрати, знімаємо колесо.
Пасатижами зриває пружину, притискає 2 частини супорта один до одного. (Акуратніше. В око засвітить, мало не покажеться)
-George-
Респект в черговий раз!
І таке питання, завжди мучив. Розводити ДО ДЕМОНТАЖУ колодки, якщо я правильно зрозумів, це впершись викрутку в диск? Але це ж може привести до биття!
Соррі якщо неправильно зрозумів, фотки відкривати не став - гойдається моторошно повільно, графіка відключена.
Якщо акуратно робити, то ІМХО однозначно немає!
Нізвідки взятися такому тиску, щоб пошкодити диск, максимум - можна подряпати, але мені і цього не вдавалося.
Оптимальніше за все, відкрити кришку розширювального бачка з тормозухой ДО проведення операцій.
заміна задніх колодок на дискових гальмах практично нічим не відрізняється за винятком процедури "утоплення" поршня - на задньому супорті поршень забирається або спеціальним ключем або наступною процедурою (зручно робити удвох)
необхідний інструмент: плоскогубці з розсувним захопленням, монтування або молоток з не дуже товстою і не короткою дерев'яною ручкою (я використовую молоток з дерев'яною ручкою щоб знизити ризик пошкодити манжету)
1. повністю відкрутити супорт
2. уперти його в маточину трохи з розворотом внутрішньою частиною до себе
3. помічник впирається кінцем ручки молотка в торець циліндра з важелем про край супорт
4. ви розставивши захоплення плоскогубців обхвачуєте ними край циліндра - АКУРАТНО! Прищемити КРАЙ МАНЖЕТ!
5. повільно повертаєте за годинниковою стрілкою поршень циліндра одночасно з тим як помічник тиснути циліндр всередину
дана процедура кілька заморочена, але реально не довга
p.s. щоб насправді не вилити рідину з тормзного бачка "топити" передній поршень треба повільно, потім просто подивитися можливі патьоки на бачку і при необхідності долити після прокачування
p.ss. тема додана в Міні-ФАК цього розділу