Саморобний компресор з вогнегасника
Компресор - пристрій в господарстві необхідне. Зробити його власноруч не дуже просто, але можна. І знадобляться для цього підручні засоби, а також дрібнота з магазину будівельних матеріалів.
Для створення саморобного компресора з вогнегасника знадобляться:- вогнегасник ОХП-10 обсягом 10,5 літрів (як ресивера);
- реле тиску РМ5, призначене для води, але відповідне і для повітря;
- два фільтри вологовідділювача;
- один автомобільний паливний, тонкого очищення;
- перехідники;
- хрестовини;
- армований шланг з ПВХ внутрішнім діаметром 10 мм.
Все що входило в набір, дивіться на фото. Так само придбав вентиль (по початку думав що їм регулювати тиск буду, і що він нічим від редуктора не відрізняється).
Після того як розібрався що вентиль і редуктор все-таки дещо різні речі, купив редуктор з манометром, і окремо манометр, для виміру тиску всередині рессивера. Були так само придбаний тонкий силіконовий шланг, в зоомагазині, вартістю 10 руб / метр. Він дуже гнучкий, легкий і міцний, нічого немає краще для підведення до аерографа.
Ну і звичайно-ж куди без стрічки ФУМ, що продається в будь-якому сантехнічному магазині.
Крок 1. Насамперед прикручуємо балон до основи. З кришки виймаємо все добро, і зсередини вогнегасника, залишаємо тільки сам балон і кришку.
Крок 2. У отворі в чавунної кришки нарізаємо різьблення трубну, 1/4 дюйма. Так само на широку різьблення на балоне наметовому стрічку ФУМ, робимо гумову прокладку (по ідеї вона повинна бути, була і у мене, але я її кудись справ, і в підсумку вирізав сам з камери для авто, після побудови знайшов рідну) і нагвинчуємо чавунну кришку.
Крок 3. угвинчуватися в отвір кришки перехідник з 1 / 4НР на 1 / 2НР дюйма.
Крок 4. Далі нагвинчуємо хрестовину 1/2 дюйма (далі просто буду писати 1/2), природно всі з'єднання зі стрічкою ФУМ, про це більше згадувати не буду.
Крок 5. У хрестовину через перехідник 1 / 2НР-1 / 4НР пригвинчуємо реле тиску, з боку ввірчує перехідник 1 / 2НР-1 / 2НР.
Крок 6. Далі збоку пригвинчуємо трійник.
Крок 7. До нього з одного боку прикручуємо через перехідник 1 / 2НР-1 / 4ВР редуктор, у якого різьба 1 / 4НР.
Крок 8. З іншого кінця так само через перехідник 1 / 2НР-1 / 4ВН пригвинчуємо манометр, у якого різьба 1 / 4НР. З протилежного боку хрестовини ввірчує вентиль (для спуску повітря з балона), який має різьблення 1 / 2НР.
Крок 9. До редуктора пригвинчуємо фільтр-осушувач, який має різьблення 1 / 4НР і підходить прям до редуктора. Нюанс тут в тому чо фільтр повинен правильно стояти (дотримати верх і низ), і зробити так щоб в самій нижній точці виявилося зливний отвір.
Крок 10. Далі складаємо лінію ще одного фільтра, з боку вхідного отвору йде штуцер 1 / 2ВР, який приєднується через перехідник 1 / 2НР-1 / 4ВР, нагвинчуємо його на фільтр має різьблення 1 / 4НР. З вихідного отвору я трохи Намудрували, бо були зайві деталі, і не було деяких потрібних, в результаті вийшло так.
Крок 11. У отвір в фільтрі 1 / 4ВР угвинчується перехідник 1 / 4НР-1 / 2НР, до нього прівінчівается трійник (ось він то у мене зайвий був), з одного боку якого прівінчівается пробка з 1 / 2НР, з іншого боку трійника протилежної фільтру угвинчується штуцер 1 / 2НР.
УВАГА: я зробив так дивно тому що були зайві деталі, щоб ви не допустили цієї помилки, зробіть так, в вихідний отвір угвинчується перехідник 1 / 4НР-1 / 2НР, і на нього нагвинчується штуцер під шланг з різьбою 1 / 2ВР. Розкладка знизу буде дана саме для цього варіанта.
Крок 12. Далі, до отвору із зовнішнім різьбленням незрозумілого перетину і кроку (так і не зміг знайти), що виходить з вогнегасника в якості вихідного сопла, ідеально підходить шланг армований, який зверху ми закріплюємо хомутом.
Крок 13. З іншого кінця шланга вставляємо штуцер від фільтра і так само закріплюємо хомутом.
Крок 14. Далі з вхідного штуцера фільтра знову вставляємо армований шланг і підводимо вже до вихідний трубці компресора. Як там закріпити це добро, я думаю придумаєте. У мене там хитра система з декількох прокладок і зверху все затиснуте хомутом.
Крок 15. На закінчення в вихідний отвір фільтра 1 / 4ВР ввірчує штуцер 1 / 4НР, на який садимо силіконову трубку яка практично ідеально сідає на нього, і навіть не вимагає обтиску хомутом, другий кінець трубки вже до аерографа.
Так як після редуктора тиск невелике в порівнянні з рессивери, то трубка цілком витримує його без будь-яких зусиль. На вході в компресор як я вже і говорив ставиться автомобільний фільтр для очищення повітря.
З приводу заміни масла, з компресора виходить три трубки. одна вхідна, інша вихідна, третя запаяна і є для доливання масла. Ось її ми і відкушуємо плоскогубцями, але дивіться щоб не потрапили тирсу всередину, інакше мотору може бути кінець.
Звідти зливаємо масло. Скільки злив, я чесно не заміряв, але що то близько склянки. Назад влив я автомобільне масло формули 10W40, об'ємом близько 350 грам. Автомобільне масло краще тим, що по-перше має купу присадок захищають мотор, по-друге на відміну від веретенного масла воно не "вбирає" вологу.
1) Компресор від холодильника - або свінтіть, або купити в організаціях займаються ремонтом холодильників. Скільки він там може коштувати не маю уявлення, не цікавився.
2) Рессивер (вогнегасник) - добути на підприємстві або організації, можна списаний, або купити, чув що ціна на такий близько 200 рублів
3) Реле тиску - 250 руб, в магазині торгує обігрівачами, водяними насосами, та іншої сантехнічної продукцією.
6) Силіконовий шланг - 10руб / м, зоомагазин, купив три метри.
9) Хрестовина - 1шт
- Трійник - 1шт.
- Вентиль - 1шт.
- Перехідник 1 / 2НР-1 / 2НР - 1шт.
- Перехідник 1 / 2НР-1 / 4НР - 3шт.
- Перехідник 1 / 2НР-1 / 4ВР - 3шт.
- штуцер 1 / 2ВР - 2шт.
- Штуцер 1 / 4НР - 1шт.
Все це купується в магазинах сантехніки, і в сумі вийде десь на 500 рублів.
10) Манометр - 1шт, 90 руб в магазині торгує обігрівачами, водяними насосами, та іншої сантехнічної продукцією.
11) Стрічка ФУМ - 12 руб, в будь-якому магазині сантехніки.
Погодьтеся не так погано! Тут не розглядаються шурупи, болти, куточки тощо. Елементи, якими ви будете кріпити рессивер і компресор до основи.
Примітка: НР-зовнішня різьба, ВР-внутрішнє різьблення!