саморобний діностенд

Тортури апельсинами тривала другий місяць. Давно збився з рахунку
Поки ось так.
Завтра закінчу підключення електроніки і спробуємо ще раз. Але вже і так зрозуміло що все працює:
За дві-три хвилини було налаштоване більше, ніж за 10 хвилин катання по трасі.
Четверту передачу викручував в відсічення. Барабани не відірвати.
Кому не лень- порахуйте. штатна КПП четверта передача близько 7 тисячь оборотів.
Діаметр барабана 530 мм
Колеса 175 / 60r14
Я думаю близько 2-х тисяч оборотів.
Розгін займає близько 10 секунд, що цілком достатньо для зняття характеристик.
Вібрація є, але тільки на початку розгону.

Дуже не вистачає охолодження.
Є величезний вентилятор, але його потрібно спочатку зняти зі стіни)))
Ну і природно не вистачає витяжки ...

Насправді я б все переробив нахер ... Але поки немає ні бажання ні грошей

Продам. Нафіг все ...

Only registered users can participate in discussions.

Та ну тебе, крута штука)

Гарна штукенція ж, Потрібна для настройки

Запишіть мене на настройку Я5))

Рано поки. Але я сьогодні перехідник з одного краю столу на інший переклав)))

Ніііштяяяк) Скоро прошивку, знач, замовляти))))

Так все в нормі, добре що і такий сделал.Потом, коли-небудь, може-бути, а може і неможе, сделаеш інший :)

В принципі дратує тільки вібрація через кривих труб.
Ну і все ж хочеться навантаження додаткову дати ...

вихрострумовий гальмо від локомотива) ну або гідравлічний, насосом.

В принципі дратує тільки вібрація через кривих труб.
Ну і все ж хочеться навантаження додаткову дати ...

А може бути, роздільний зробити, для кожного колеса, і їх проточити можна в токарному верстаті, щоб не було вібрації.

Діаметр занадто великий.
Зараз якраз шукаю верстат, щоб 530 затиснути можна було

Потрібно було відразу головою думати. Більше 400 в 16К20 не лізе (((