Самохідні візки плюси і мінуси

Сьогодні на ринку складської техніки представлено чимало спеціалізованого обладнання, яке дає можливість максимально ефективно використовувати наявні площі, а також управляти відповідними роботами. У ряді випадків використовують відмінний засіб для перевезення вантажів - транспортні візки. Вкрай зручні у використанні і елементарні в плані конструкції.

Візки для складу можуть відрізнятися за показником вантажопідйомності, призначенням, а також особливостями будови (конструкції). Зокрема, електричні самохідні апарати - особливий різновид техніки, яка програє представникам «високого» класу, тобто, вилковим навантажувачів, але зате виглядає більш переважно, ніж ручні гідравлічні візки (представники більш «низького» класу).

Плюси і мінуси самохідних візків

До очевидних переваг самохідних візків в порівнянні з ручними відносять можливість більш інтенсивної експлуатації в процесі вантажно-розвантажувальних робіт і високу вантажопідйомність. Докладно зупинятися на них сенсу немає. Досить буде уточнити їх основні характеристики:

висота підйому вил - 0,2 м;
вантажопідйомність - від 1 300 до 3 000 кг;
швидкість транспортування матеріалів (вантажів) - від 5-ти до 12-ти км / год.

Інші достоїнства самохідних візків такі:

здатність виконувати свої функції на похилих рампах (обумовлена відмінним тяговим зусиллям);
зниження фізичних навантажень на оператора візки (за підйом вантажів відповідає Електрогідравліка);
середня тривалість експлуатації, що становить від 5-ти років і більше.

Якщо говорити про недоліки, то необхідно згадати наступні:

здатність працювати тільки на підлогах особливої якості;
необхідність забезпечення техніці широких проходів (щоб розташувати батарею і оператора буде потрібно додаткове місце);
в приміщення з низькою допустимої навантаженням на поверхню підлоги техніка працювати не зможе (для порівняння: самохідний візок в залежності від моделі важить від 500 до 1 500 кг (включаючи масу акумуляторної батареї), тоді як ручна - не більше 75-ти кілограмів).

Порівнюючи розглянуту техніку з навантажувачами вилочного типу, виявляються такі її мінуси. Вона, наприклад, не здатна виконувати розвантаження або ж навантаження матеріалів з рівня землі. Для того щоб транспортна візок потрапила всередину розвантажувати транспорту, її піднімають над землею на висоту підлоги кузова, тобто, зразкова на 1,2 метра над рівнем землі. У таких ситуаціях робота можлива тільки з залученням вирівнюють гідравлічних платформ-доклевелери, а то і зовсім при наявності спеціальної рампи.

З іншого боку, при вазі від 0,5 до 0,8 тонни візок вільно заїжджає в кузов середнього вантажівки. Навантажувач вагою в 3 тонни зробити цього не зможе, тому що його маса цілком може виявитися порівнянною з вантажопідйомністю цієї вантажівки.

Ще одна перевага самохідного візка полягає в тому, що для роботи з нею будь-яких специфічних знань і навичок не потрібно. Тобто, працівник складу може і не мати водійських прав, але керувати технікою він отримує можливість після проходження відповідного інструктажу.

Види самохідних візків

Розрізняють декілька варіантів самохідних візків, оснащених електроприводом:

оператор слід відразу за технікою, керуючи нею за допомогою рукоятки (поворотною);
оператор знаходиться на спеціальній платформі (стоячи) або слід відразу за візком - це транспортувальники палет, які доцільно використовувати в приміщеннях з невеликим обсягом;
з кабіною для оператора (може або сидіти, або стояти).

Найбільш продуктивною і ефективною є останній різновид. Представники цього класу мають потужну АКБ і характеризуються підвищеною швидкістю транспортування і підйому вантажів. Більшість моделей з кабіною для стоїть / сидячого оператора мають електросервоприводом керма і надають можливість регулювання робочого місця. Крім усього перерахованого дані візки демонструють відмінну продуктивність в багатозмінному режимі, застосовуються в процесі перевезення матеріалів на відстані до 50-ти метрів і оснащуються спеціальними вилами, довжина яких дає можливість переміщати за раз відразу дві палети.

Крім традиційних моделей техніки зустрічаються також і такі, які оснащені ерголіфтом: висота підйому вил складає близько 0,7 метра. На такій висоті вантажопідйомність оцінюється на рівні не більше 0,8 тонни. Завдяки цьому роботи можуть виконуватися приблизно на рівні пояса оператора. Правда, застосовуються подібні моделі досить рідко.

Існують навіть дво- і триярусні самохідні візки. Вони підходять для транспортування готових партій різних товарів.

Загальні риси самохідних візків

При всьому різноманітті моделей техніки розглянутого типу конструкція кожної з них практично однотипна. Вона включає три основних вузла: органи управління, моторно-батарейний відсік і робочі органи (традиційно - вила).

Своєрідним компонентом конструкції візки з платформою є огорожу, що захищає оператора при поворотах на швидкості 10 км / год і більше. Розрізняють два типи огорож: складається і фіксований. Перше опускається вниз або складається всередину візки, друге - надійно закріплене у верхній або нижній частині шасі.

Опції візків можуть відрізнятися в залежності від моделі. Наприклад, функція, яка одним виробником позиціонується як додаткова, іншим може надаватися в базовому варіанті. Типовий приклад - пристрій, що відображає заряд акумуляторної батареї, що є також і лічильником мотогодин. До додаткових компонентів можна віднести вбудовану зарядку (бортову), яка, правда, не дає можливості експлуатувати візок в багатозмінному режимі та передбачає скромну ємність АКБ (максимальну).

Самохідні візки, як і будь-яка інша складська техніка, з плином часу модифікуються і еволюціонують. Найбільш суттєвою модифікацією можна вважати привід змінного струму. Він має хороші характеристики крутного моменту, економічний, менш вимогливий в плані техобслуговування. Покращення в електросистемі техніки вплинули і на інші конструкційні елементи, наприклад, на рукоятки управління і компоненти підвіски.

Кожен виробник даної техніки прагне до того, щоб привнести в її конструкцію щось особливе, якусь, так би мовити, родзинку. Хоча, безумовно, переважна кількість удосконалень стосуються збільшення показників енергозбереження, ефективності, безпеки виконання робіт, а також ергономіки.

Інші статті розділу