розвальний болти

Повідомлення від Red

Чи є сенс поставити ззаду регулювальні болти для регулювання розвалу? Ідея не в тому, що б збільшити, а що б зробити однакові кути. Ну і якщо збільшити, що отримаємо?
Машина - STI 06

Сенс установки регулювальних болтів (ексцентриків) полягає в розширенні діапозона регулювань розвалу передній або задній осі (в залежності від місця установки). На стоковому авто, регулювання розвалу задніх коліс відсутня.

Навряд чи установка однакових кутів на обох осях, правильне рішення

Установка кутів розвалу повністю залежить від тих чи інших вимог до автомобіля (колльцо, місто). У кожному разі настройки будуть різними.

Збільшення розвалу коліс задньої осі, покращує стабільність проходження поворотів, також збільшується "держак" в повороті.
Трохи збільшується знос внутрішньої кромки шин.

Тюнінг SUBARU
www.tc-pleyada.ru
Плеяда-Ентузіастів
тел. (495) 638-5225

Вирішив зробити розвал похімічити з верхнім болтом утримує стійку в кулаці.
Продають розвальний болти. Ось питання, він же просто так мабуть не влізе. стійку рассверлить ще не така велика проблема, а ось чо робити з кулаком.
Почитав ваще, народ собі ставить ззаду розвальний болти, але подробиць ніхто не пише. Поділіться деталями установки розвальний болтів на задню вісь.

Стоять два комплекти в задніх стійках, заходять і в верхню і в нижню дірки без доробок.

Instagram: @ caxep_666
Shpilly Willy Team

It's Drift time! Smoke tires, not drugs.

Повідомлення від Pukkaras

Все влізе, тільки хистка конструкція виходить.
Виявити криву деталь просто, спочатку важелі, далі кулак, потім стійка і підрамник. Кулаки при слабких бічних ударах гніт на ура. Візуально не видно.
Є 1 болт розвальний на зад, був би в Москві, я б тобі його подарував))

Вік живи вік учись.

Повідомлення від Шаман

А чому квола? Ви впевнені, що навіть стійки розсвердлювати не треба? Виходить тоді сто розвальний болт по діаметру менше ніж стоковий. інакше як він з потовщенням пролізе в кулак і стійку.

Встановлено розвальний болти від Whiteline на задній осі в верхніх кріпленнях. Вдалося зробити 3 градуси. Якщо додати в нижні кріплення, думаю, можна вийти на 5 градусів.

Subaru Impreza STI GDB '07 EDM TD06SL2 60-1
Subaru Legacy '04 2.5 GT AT USDM - sold

Повідомлення від iRoNSyP_region60

При установці, не пам'ятаєш, рассверливают стійки і кулак?

Щоб народ не шукав в майбутньому

Note: The arrow on the head of the bolt USUALLY points at the lobe. Sometimes, they miss. Verify they're lined up before you start.

NOTE: If at any point the tab on the washer becomes damaged (torn off, smashed flat, etc), throw the bolt out and get a new one. If the tab on the washer is not properly fitted into the hole, the bolt WILL fail on the street.

9) Verify that the handle on the washer is still pointed straight at the knuckle (away from the engine) and that the tab is still properly seated into the hole.
10) Tighten the nut just enough that you can still turn the bolt, but the washer can not move enough for the tab to pop out of the hole.
11) Rotate the aftermarket bolt so that the lobe faces straight at the handle.
12) Have a friend slam the top of the brake rotor towards the center of the car as hard as they can
14) While the friend pins the brake rotor towards the center of the car, tighten the nut on the aftermarket camber bolt as tight as you can get it with a standard ratchet while using a box wrench to make sure the bolt itself does not spin .
15) Move the friend out of the way and tighten the OEM bolt to spec.
16) Tighten the aftermarket bolt to spec while making sure the bolt and the washer do not spin AT ALL.

тут інструкція по установці більш коротка, від наших співгромадян

Поки знайшов щоб продавалися у нас на дошці естесно ..
su-ba.ru
atomic

Знайшов лише у двох виробників
EIBACH номер деталі 5.81260K
whiteline номер деталі KCA414

Чи не переплутайте, як мало не переплутав я, є ще не стокові розвальний болти на передок, там болт m16 на відміну від задка, де m14. виробляє, наприклад, summit. Але ваще на передку розвал і в стоці змінюється, так що це для тих хто хоче зробити ще більший розвал ніж дозволяють стокові болти, хоча для екстрімального негативного розвалу думаю краще вже важелями балуватися.

Привіт, можете пояснити як правильно встановити болти KCA414, з сайту bigman.ru:

Вставляємо новий болт так само, як було встановлено старий (голова болта повинна дивитися на передню частину автомобіля. Далі зауважимо, що шайба між головкою болта і стійкою вимагає спеціального вирівнювання (маленький виступ на шайбі повинен бути вирівнюються з кулачком на болті).
Отже щоб отримати негативний розвал, Вам треба повертати кулачок у напрямку до центру автомобіля. І соотвественно в зворотну сторону для позитивного розвалу.
Після того як новий регулювальний болт встановлений, затягніть його гайкою з набору.

З инструк "Великий язичек на шайбі виставляємо під кутом 90 градусів відносно стійки"

Не зрозуміло чи потрібно обертати шайбу при регулюванні розвалу (повороті болта (кулачка)) або вона залишається нерухомою (під кутом 90 градусів відносно стійки)?