Розточування головки блоку циліндрів двигуна своїми руками

Блок циліндрів є основною деталлю, до якої прикріплені різноманітні агрегати і механізми двигуна, наприклад, такі як поршнева група, коробка передач, кривошипно-шатунний механізм, головка блоку. Всі перераховані деталі піддаються не малим навантаженням. У збільшень блок циліндрів знижує і поглощяют моторні шуми. Така деталь є високотехнологічною і дорогої деталлю двигуна автомобіля, ось тому ремонт блоку циліндрів краще виконувати своєчасно.

Розточування - це ремонт блоку циліндрів методом обробки внутрішньої поверхні циліндрів. Така обробка необхідна для додання поверхням циліндрів ідеальної циліндричної форми, вона може деформуватися в результаті роботи двигуна автомобіля.

Циліндри двигуна з часом зношуються, набувають овальну форму, на них з'являються задираки, раковини, нерівності. Ось тоді і необхідна розточування головки блоку циліндрів в наступний ремонтний розмір. У самому крайньому випадку (якщо ви живете в глибокій тундрі, або на безлюдному острові) розточення можна зробити самостійно.

Розточування головки блоку циліндрів своїми руками

Для цього потрібно виконати наступні дії:

На підготовлений і відцентрувати дерев'яний чурбак намотують грубозернисту наждачний папір.
Наждачний папір змащують маслом для полегшення маніпуляції і вручну проводять розточення.
Якщо чурбак легко входить в циліндр, то на нього потрібно покласти шар паперу, а зверху намотати наждачний папір.
Дерев'яна оправлення повинна із зусиллям і проворотом входити в циліндр.
Далі підставляємо папір, не забуваючи перевіряти, як входить в циліндр, в заздалегідь куплений новий поршень.
Як тільки бачимо, що поршень можна втиснути в циліндр, то розточення припиняємо і займаємося шліфуванням більш дрібним наждачним папером.

Спосіб вкрай агресивний і неточний. При його застосуванні ми не зможемо забезпечити сносності циліндрів, точність розточення і правильно нанести сітку хона.

Якщо потрібно, щоб двигун після розточення не тільки збільшив свій обсяг і потужність, але і мав великий ресурс, необхідно звернутися на завод для точної розточення і хонінговку блоку циліндрів.

Уточнюємо, які є ремонтні розміри поршнів для двигуна і вимірюємо циліндри. Якщо на циліндрах Вашого автомобіля є глибокі задираки, які за розрахунками не зніматимуть расточкой в один ремонт, то доведеться розточувати на другий ремонтний розмір. Після розрахунків, або вже після розточення набуваємо комплект поршнів і кілець необхідного ремонтного розміру. Виробляємо розбирання блоку (можна, звичайно, звернутися на СТО для проведення всього спектру послуг, але повний сервіс буде коштувати набагато дорожче).

Розточування з метою тюнінгу двигуна

Форсування - це інший варіант втручання в двигун, він є не менш поширеним. Така дія вимагає чіткого розуміння того, навіщо власнику авто потрібні тюнінг двигуна або доопрацювання.

Наприклад, якщо хонингование двигуна ви маєте можливість провести своїми руками, то розточування блоку - робиться складніше. Якщо для хонингования распредвала необхідно трохи обладнання: ручна хонінгувальна головка і електродриль; то для розточення буде потрібно спеціальний верстат для розточування блоку циліндрів.

Скільки коштує розточування блоку циліндрів?

Ціна самої розточення з хонінговку 4-циліндрового блоку буде 250-300 грн.Еслі мотор V-подібний, тобто циліндри, розташовані не на одній площині і розточування 4-циліндрового мотора буде коштувати від 350 грн.Прі більшій кількості циліндрів, вартість відповідно збільшується . Розточити циліндри у 8-циліндрового V-образного мотора буде коштувати близько 1000 грн.

Якщо при расточке блоку бачимо, що стінки блоку дуже тонкі, що вплине на ресурс роботи, можна застосувати гільзовка циліндрів. Вартість гільзовка для 4-циліндрового двигуна від 350 грн.