Розрізна шестерня ваз, установка розрізний шестерні, регулювання розрізний шестерні

Добрий день Новомосковсктелі мого сайту. У цій статті (Установка розрізної шестерні ВАЗ), я поділюся з вами досвідом як встановити, але найголовніше як правильно відрегулювати розрізну шестерню газорозподільного механізму. У цій статті буде представлений матеріал по установці розрізний шестерні на двигун класичних моделей ВАЗ, але так само напишу і ще одну статтю по встановленню та налагодженню розрізний шестерні на автомобіль ВАЗ 21083.

Для чого взагалі потрібна ця шестерня? Запитайте Ви, адже і стандартна теж досить таки добре справляється зі своїм завданням. А потрібна вона для того, що б точно виставити фази газорозподілу. Від точності настройки фаз, безпосередньо залежить прийомистість (динаміка) двигуна, а так само економічність.

Установка розрізної шестерні.

Тож почнемо. Для того що б встановити і відрегулювати розрізну шестерню потрібно знати що регулювати і звідки все це робити. Найкраще на класичному двигуні проводити встановлення на знятої голівці, чому? Тому що, нам потрібно точно виставити верхню мертву точку газорозподільного вала і що б це зробити точно, потрібно зняти головку блоку циліндрів. Можна звичайно і так спробувати, але тоді регулювання може бути не точною.

Насамперед нам потрібно придбати саму шестерню. На ринку є безліч шестерень різних виробників, але дивіться на якість виготовлення і потім на ціну.

Як бачите, шестерня складається з двох частин це не рухлива внутрішня частина, яка кріпиться до газорозподільного валу і зовнішня рухлива, на яку одягається моторна ланцюг.

Прикрутивши на місце старої шестерні нову, відразу ж звертаємо увагу на те, що шестерня трохи стосується шпильок.

При прокручуванні відчувається зачеплення ребрами жорсткості шестерні про шпильки. Для цього шпильки потрібно трохи вкоротити, як верхню, так і нижню. Ось такий невеличкий нюанс на початковому етапі, але не будимо засмучуватися і продовжимо далі.

Тепер нам потрібно поставити мітку на шестерні щодо виступу на корпусі пенала, що б точно виставити ВМТ газорозподільного вала і потім знати, що і куди крутити.

Для установки ВМТ газорозподільного вала, знімаємо повністю все рокера і залишаємо тільки на першому циліндрі. Провернувши рукою за шестерню, виставляємо кулачки четвертого циліндра як би в перекриття, що б вони дивилися в низ.

Тепер, так як четвертий циліндр варто в режимі перекриття, значить, на першому буде режим займання. Переходимо до першого циліндру і регулюємо зазор між рокером і кулачком газорозподільного вала. Зазор повинен бути 0.15мм.

Ми виставили відповідний зазор. Як бачимо, один рокер варто косо щодо вала і це видно по зазору вказаною червоними стрілками, як з цим боротися я розповім в окремій статті (згодом поставлю посилання).

Регулювання розрізний шестерні.

Регулювання розрізний шестерні почнемо з вимірів, які нам знадобляться в подальшій роботі. Перевертаємо головку на бік і з допомогою штангенциркуля заміряють відстань глибини між клапанами (впускним і випускним).

Навіщо це робиться. Це робиться для того, що клапана, коли вони закриті вони сидять в своїх сідлах, але вони можуть знаходяться на різних глибинах, і коли ми будемо ставити мітку на шестерні, ми повинні будемо виставити їх на таку ж відстань в момент їх перекриття. Для цього і виробляємо завмер. Зазор становить в моєму варіанті 1.3мм.

Далі ми провертає газорозподільний вал до моменту перекриття клапанів першого циліндра, це 180 градусів. Що б точно виставити ВМТ вала в момент перекриття, за допомогою того ж штангенциркуля і шляхом прокручування вала, знаходимо такий же зазор глибини між клапанами 1.3мм. Зазор вказано червоною стрілкою.

Виставивши потрібний зазор, переходимо до шестерні і ставимо свою мітку навпроти заводського відливу на корпусі пенала.

Тепер, ми знаємо, що у нас є точна мітка ВМТ газорозподільного вала, що вал, знаходиться, саме там де нам потрібно. Чому такі труднощі, тому що, буває, що заводська мітка не збігається з тим, що потрібно, від цього падає динаміка, і збільшується витрата палива.

Продовжуючи регулювання, переходимо до колінчастого валу або вірніше до шківа і виставляємо його по мітці. Заводська мітка на шківі теж ні завжди збігається. У моєму випадку двигун розібраний, і я зміг точно виставити ВМТ. Мітка на кришці показувала на край мітки. Тому потрібно усчітать різницю.

Далі ставимо головку на місце і надягаємо ланцюг на шестерню. Перед установкою, болти на шестерні бажано підтягти, що б не бовтався і не створювало зайвих труднощів.

Після установки шестерні, потрібно підтягнути моторну ланцюг, про це я напишу в відповідному розділі і поставлю посилання. Коли натягнули ланцюг, провертає двигун за годинниковою стрілкою два оберти, для того що б все село на свої місця і після цього виставляємо шків по мітках, природно з поправкою. Тепер нам потрібно виставити по мітках, які ми зробили на самій шестірні.

Мітки на шківі колінчастого вала ми вже виставили. Відпускаємо болти на розрізний шестірні і підводимо по мітці внутрішню частину шестерні. Тепер газорозподільний вал варто чітко по перекриттю, а значить те, що як то кажуть нам і потрібно. В цьому і полягає функція розрізний шестерні, що б двигун поставити строго по мітках, це буде найоптимальніший режим як швидкісний, так і економічний на всіх режимах. Можна, звичайно ж, підрегулювати туди-сюди, але тоді може бути зарізаний якийсь один режим і приріст на іншому. Так що доцільно ставити саме по перекриттю, це буде найоптимальніша характеристика двигуна, звичайно ж, якщо ви не гонщик.

Буває і таке, люди кажуть, що я переставив шестерню на 5-7 градусів і машина їде краще. А як виявилося, просто заводські мітки не збігалися з потрібними на ці ж самі 5-7 градусів.

Ось і все, в цьому і полягають всі нюанси установки розрізної шестерні.

До нових публікацій.

• Установка розрізної шестерні класика
• Установка розрізної шестерні ВАЗ 2108

• Заміна прокладки ГБЦ ВАЗ 2107
• Заміна повітряного фільтра на автомобілях ВАЗ
• Заміна прокладки головки блоку циліндрів ВАЗ 2109
• Заміна ременя грм ВАЗ 2109
• Заміна втулок реактивних тяг ВАЗ 2107
• Кузовний ремонт автомобіля

• Заміна ланцюга г.р.м. ВАЗ 2106
• Притирання клапанів автомобілів ВАЗ
• Ремонт Г.Б.Ц. автомобіля ВАЗ
• Заміна поршневих кілець автомобілів ВАЗ
• Установка маршрутного компьютора в ВАЗ 2115 Калина
• Ремонт редуктора заднього моста