Розповідь про відновлення мотоцикла - ява - 1987 років

Відновив і зібрав передню вилку (хром)

Отгальваніровал дещо з кріплення

Зібрав з похромірованних деталей підніжки

Відмив гальмівні барабани

Відчистив від бруду і трохи полірнул картера

І головки циліндрів

Повністю був перебраний мотор

Встановлено нові поршні і розточена поршнева. перепрессовать колінвал

Ми замінили ланцюг моторної передачі

Фото зібраного мотора

Алюміній відмивав по-різному, деякі поради з форуму Яваолд теж згодилися. Кришки картеров відмочував спочатку в рідини для миття кухонних плит «Милам», зелененького кольору, потім тер губкою для миття посуду. Картера - з ними було вже складніше, чистив вручну, скотч-Брайт, хоча можна було просто прокип'ятити в виваренню з порошком, що і зробив з правого головкою, в якості експерименту. Але все виявилося не так просто, так як мотоцикл я так зрозумів практично все життя простояв на відкритому повітрі, то головки циліндрів виявилися особливо окислені між ребер, ось результат кип'ятіння:

Стало після кип'ятіння і доведення вручну, за допомогою підручних засобів

Мотоцикл був повністю розібраний до гвинтика. Все чистив руками, хімією тільки частина рами в важкодоступних місцях і підстава сидіння, з наступним ретельним промиванням. рама:

Деякі заґрунтовані деталі.

Так само була очищена до металу і облицювання

Попутно займався не залізними деталями :) Чистив, полірував пластик.

Ось на цій пристосуватися грунтував деталі:

Відмив фару і трохи освіжив сілікончіком:

Пофарбував все чорне і приступив до збірки

У той же день почав збирати, встиг тільки це

Зібрав, пополірував в домашніх умовах панель приладів

Можна приступати до складання. початок

Зібрав сидіння. Чохол не оригінал але якості непоганого. Головна відмінність від рідного, вважаю штамп тиснення зроблений «вперед ногами», видно по кубиках і за місцем проходження ремінця. Ух і намучився коли натягував ... В цілому, результатом задоволений)))

Збірка триває, зібрав елементи керма:

Встановив мотор на раму, накинув проводку

Встановив карбюратор і воздухофильтр. Скелет обростає м'ясом і жилами :)

Задні підніжки встановлені по феншую, під кутом:

Кік стартер не стосується труби

Прикручуємо передні підніжки

Встановлюємо ланцюг і кожух

Відмив, змастив і поставив напівавтомат ... як новенький)) Відрегулював зчеплення ...

Котушки запалювання вже на мотоциклі

Зайнявся впритул облицюванням. Підготував до фарбування переднє крило, бардачки і задній пластик.

Фарбується буде в оригінальний, червоний колір.
Грунтовка облицювання

Забрав з фарбування облицювання. Віддавав фарбувати професіоналам.

Ну і не втримався, приміряв

Коли забирав облицювання з фарбування, налякав маляра :)
- а-а-а, що це.
Він: - Що не той колір?
Я: Та ні, все класно.
Він: Ну ти мені що дав, тим я і пофарбував ...
Довелося його заспокоювати, він злякався моєї реакції, думав що накосячілі, а я захоплювався його роботою. Колір насичений.

Ось порівняння кольору з оригінальністю не перефарбованим крилом коляски. Але треба врахувати що на візку фарбі вже більше 20 років, трохи помутніла. Практично не відрізняється

Ну що ж, закінчуємо складання. Сфотографував повністю зібраний мотоцикл на тому ж місці де зроблено перше фото в темі

І в інших місцях

Через рік відновив і причепив коляску.