Розплавилася клема акумулятора

Довго думав над першим топиком мого сайту. І не визначившись, вирішив ткнути в купу фотографій випадковим чином і почати з того, на що наткнуся. Натрапив на розплавлені клеми моїх 190-их сербських акумуляторів марки Black Horse, вироблених «Заводом акумуляторів Сомбор А.О.» в місті Сомбор.

Причиною вигорілого мінусового борна (в народі: акумуляторна клема), а вигорів він, як ви бачите, серйозно, стала моя помилка. Якось перед рейсом до Чернігова я проводив ревізію акумуляторів, після чого просто забув затягнути клеммники, чого дуже соромлюся. Але зате тепер є, що розповісти людям.

Взагалі, я чув, що розплавлені борни ремонтують. Ну, це і зрозуміло. Начебто, що складного, відновити свинцевий елемент - м'який метал, легкий в плавленні. А ось поки не торкнешся, все здається простим. Особливо, якщо це трапляється на трасі. Порившись в інтернеті, я знайшов тільки те, чого чув до цього і сам: потрібна пайка свінцаграфітовим стрижнем від батарейки. Теорія - справа хороша! І щоб її не порушувати, а навіть підтвердити, я вирішив надибати і розібрати батарейки. Люди писали, що треба брати товсту батарейку, мовляв, в ній грифель більше і горить він тому довше. Але все, що я роздобув - це купа пальчикових з нескромних запасів мого сина :-). Та й, забігаючи вперед, скажу, що мені вистачило б і одного грифеля на дві клеми, якби я його сам не зламав сверхусердіем.

Загалом передмову закінчилося. Далі буде локальний мінімум слів і тільки суть ..

Як відновити клему акумулятора і що для цього треба: акумулятор з розплавленої клемою. пара пальчикових батарейок. свинець (грузило), форма для плавки свинцю (клеммник + фольга), плоскогубці. ножик.

Також в першому способі мною використовувалася тара для плавки свинцю (банку-бляшанка з-під кави) і джерело відкритого вогню для плавлення свинцю (газовий балон з розпилювачем). Але в подальшому я зрозумів, що це було зайве. Нижче зрозумієте і ви.

Спосіб 1. Не дуже вдалий, як раз з використанням газового пальника.

Для початку треба розібрати батарейку. Для цього нам знадобляться плоскогубці і ножик. Після нескладних рухів тіла виймаємо графітовий стрижень:

Зачищаємо розплавлену клему акумулятора. Одягаємо на неї форму для відливання свинцю ( «опалубку»). У моєму випадку - це новий клеммник:

Беремо дріт перетином по-товщі, один кінець якого з'єднати з цілої клемою акумулятора, а до іншого кінця прикрутити графітовий стрижень від батарейки. Цим грифелем одна людина (до речі, ця людина мені і розповів про пайки графітом клеми акумулятора, він бачив цей процес років 15 назад) плавить згорілу клему, нагріваючи її періодичними «потиківаніямі» графітовим електродом:

Інша людина в цей час плавить свинець (грузило) в бляшанці:

І заливає його в форму для плавлення свинцю ( «опалубку»). До речі, на фотографії видно, що свинець трохи витік за межі дозволеного:

Ось, здавалося б, і все. Так в чому ж мінус даного способу? А в тому, що свинець з банки не «прилип» до дефектної клеми. Про що говорить не тільки явна тріщина:

Цей свинцевий «імплонтант» не спаяні з недогризком. Він бовтався на ньому. Можливо, причиною тому послужила не до кінця зачищена клема, хоча чистив я її до блиску. А може і різний тип свинцю. Тому як «клемний свинець» жорсткий, а риболовецьке грузило дуже м'яке, ріжеться ножем, як масло. Але в будь-якому випадку щоб доробити справу до кінця, я одягнув форму назад на клему і «тикати» рухами графітовим електродом почав плавити клему знову. Більше і глибше. Коли свинець розплавився практично по всьому об'єму клемника (тобто вся клема), я зробив кілька обертальних рухів електродом, як ополоником в супі, щоб свинець перемішався. Після чого клема стала цілісною.

А далі я опишу вже відточений спосіб по відновленню згорілої клеми без зайвих рухів тіла. Саме їм я скористався на другому акумуляторі. На що пішло вже близько 10-15 хвилин проти перших 1.5 годин. І знадобилася всього одна пара рук.

Спосіб 2. Ось так треба робити! Напишу так, ніби до цього нічого не писав і не робив.

Плоскогубцями і ножем розбираємо пальчиковую батарейку. щоб дістати з неї графітовий стрижень:

Зачищаємо розплавлену клему акумулятора. Одягаємо на неї «опалубку» з фольги і клемника, щоб не розтікся свинець.

Беремо мідний дріт перетином по-товщі. Одягаємо його на нормальну клему акумулятора. До іншого кінця дроту прикручуємо графітовий електрод (стрижень від батарейки).

Цим грифелем «тикати» рухами нагріваємо згорілу клему, поки вона не почне плавитися.

Потім підкладаємо в формочку шматочки заздалегідь приготованого свинцю, накришеного з рибальського грузила, перемішуючи всю консистенцію грифелем, щоб вийшла однорідна маса. Проробляємо процедуру, поки вся формочка не заповниться рідким свинцем.

Припиняємо плавлення. Чекаємо затвердіння і охолодження маси і знімаємо клеммник з фольгою з відновленої клеми. Обробляємо поверхню клеми нождачним полотном. Можна використовувати.