Розетка в багажнику архів - ssangyong club, Санйонг клуб, сангйонг форум

При підключенні компресора в розетку під прикуривателем згорів пред.Ето не біда-замінив перед на новий.Прежде, ніж, щось підключати, вирішив разобраться.Еслі вірити НЕ написи на розетці, а цифрам (12в * 20а), виходить мах потужність 240Вт .У компресора моща 180Вт-мережа повинна була видержать.Получается десь коротун. Розбираючи "тата", побачив, що при підключенні, вусики "-" з'єднуються з "+". Захисту ніякої нет.Так як контакт "+" рухливий, то просто ізолювати нельзя.Я використовував трубочку, яка надається до балона з монтажною піною. В результаті, рухливість "+" збережена і ніби як ізоляція.Сейчас компресор працює і запобіжник живий.

Amelit, чому теоретики? Ти підключи тими ж сопливими проводами свій агрегат що підключена розетка штатна і подивися скільки це чудо пропрацює

Може не в тему, але не працює розетка в салоні з боку пасажира. У неї окремий предикий? і як зняти її панельку, не розбираючи пів-панелі і бардачок?

Господа, прошу не вдаючись в міркування про потрібність / непотрібність порадити як зробити щоб "розетка" в салоні під панеллю і в багажнику були підключені без ключа в замку запалювання.
Чому? тому що треба зарядити мобілку в авто, і при цьому закрити авто.
(П.С. розумію що діють на свій страх і ризик)

Найнадійніший варіант але і самий геморойно - прокласти нові дроти та акб, якщо плануєш надалі більш потужні прилади підключати - краще провести дроти товстіший