Розбирання радіатора опалювача

Після завершення робіт по відновленню печі на автомобілі, у мене залишився старий радіатор опалення, який, за великим рахунком, можна було і не міняти. Так, звичайно, він був брудненький як зовні, так і всередині, але він не тек і, що найсумніше, заміна радіатора на новий до результатів не привела. Ну власне нині за непотрібністю і невисокою вартістю нового (якщо що з новим трапиться), я вирішив з практичного інтересу розібрати старий і подивитися що у нього всередині, подивитися на ту саму перегородку, оцінити кількість мотлоху всередині.
На початку моєї епопеї з пічкою я повівся на розмову про перегородку. Розумні люди віщали, мовляв він зроблена з гуми і випадає, після чого циркуляція припиняється і піч перестає працювати. Після заміни на новий радіатор, піч також не мала, в зв'язку з чим було висловлено думку, що вся справа в тому, що новий радіатор не означає справний, а отже в ньому також може бути відсутнім або випасти перегородка. Зрозуміло, що пункт покупки нового радіатора і заміни його необхідно повторювати до тих пір, поки не попадеться хороший: якість то запчастин у нас погане. Я, звичайно, песиміст, але були у мене сумніви з цього приводу ...
Не знаю з якою метою може знадобитися розбирати радіатор, але раптом кому стане в нагоді. Для відгинання язичків по периметру зручно використовувати острозаточенного зубило. Наприклад, роздовбаний кінчик "мінусовій" викрутки постійно зісковзує з торця язичка, а рука норовить сильно подряпатися:

Розбирання радіатора опалювача

Відгинаємо по периметру, отримуємо:

Розбирання радіатора опалювача

Розбирання радіатора опалювача

Прямо ось зовсім не праві.

По периметру радіатор ущільнюється гумою, перегородка також ущільнюється їй. При складанні не поганою ідеєю буде нанести в ямку трохи герметика:

Розбирання радіатора опалювача

A little bit of the sealant ...

Розбирання радіатора опалювача

Вставляємо кришку, передню або задню. Треба зауважити, що при відгинанні язичків, рамка стала хоч як мене рівна і побільше розміром. Вставивши кришку, кладемо радіатор на рівну, тверду поверхню і акуратно обстукував по периметру, щоб залізо з язичками лягло.

Розбирання радіатора опалювача

Мені дуже пощастило, що я знайшов вдома дуже хитрі пасатижі з довгими ручками, якими зручно обжимати язички. Думаю, що щось подібне легко буде зробити з магазинних пассатижей, виконавши таку ж проточку. Ручки повинні бути досить довгими, інакше не вистачить зусиль для обтиску!

Розбирання радіатора опалювача

Звичайні пасатижі працюють не під тим кутом і не можуть "дістатися" до верхньої частини язичка, щоб щільно притиснути його до бачка, торкаючись язичка лише біля основи, чого не достатньо.

Розбирання радіатора опалювача

Після підсихання, несемо радіатор у ванну, наповнюємо водою і розуміємо, що він тепер тече. Але на інше розрахунку і не було. Так навіть якби і не потік, то ставити його на машину, враховуючи тудоёмкость зняття-встановлення, можна пробачити вартість нового і те, що всі протікання трапляються, як правило взимку, я б остерігся.