Розбирання передньої підвіски

1 - натяжна плита;
2 - верхня опора пружини;
3 - обмежувач ходу пружини;
4 - нижня опора пружини;

5 - опора на поворотній цапфі;
6 - пилезахисний манжета;
7 - стійка амортизатора в зборі;
8 - рульова поворотна опора. Для полегшення складання необхідно позначати місця установки.

Розбирання передньої підвіски

Для полегшення подальшої установки Ви обов'язково повинні помітити, в яких прийомних отворах була укріплена стійка амортизатора, інакше можна порушити всю геометрію колеса і рульового управління. Кріплення стійки амортизатора "1" призначено для автомобілів з сервоприводом рульового механізму, кріплення стійки амортизатора "2" призначено для стійок автомобілів без сервоприводу рульового механізму.

Для цього потрібно натяжний пристрій (інструмент Renault Sus.1052) або, як мінімум, 2 стандартних стяжних пристосування для гвинтової пружини. Без них існує небезпека, що сильно стягнута гвинтова пружина після ослаблення центрального кріпильного болта різко вискочить зі свого кріплення. Будьте обережні, дуже висока ймовірність травми!

  1. Зніміть стійку амортизатора.
  2. Затисніть стійку амортизатора в лещата (не забудьте про захисні щічки) і повільно стягніть її стяжним пристосуванням до тих пір, поки не розвантажаться тарілчасті диски (близько 10 мм). Щоб пружина стискалася рівномірно, стяги
  3. вайте стяжні пристосування, закручуючи його по черзі з різних боків. При цьому стежите за тим, щоб пружина точно сиділа в стяжних пристосуванні.
  4. Видаліть верхнє кільце штока поршня.
  5. Зніміть зі стійки амортизатора тарільчасте диск, опору на поворотній цапфі, опору пружини, пилозахисну манжету і обмежувач.
  6. Якщо пружину необхідно замінити, то повільно розтисніть її. Якщо необхідно замінити тільки амортизатор, то залиште пружину стислій.
  7. При складанні зверніть увагу на те, щоб опори пружини були чистими.
  8. Перевірте амортизатор. Він повинен при стисненні і розтягуванні рухатися рівномірно, важко і без поштовхів. На невелику кількість витекла амортизаторной рідини можна не звертати уваги.
  9. При складанні верхньої опори пружини стежте за тим, щоб підшипник сидів правильно і не був перекошений.
  10. Встановіть нове (!) Завзяте верхнє кільце.
  11. Повільно звільніть пружину.