робимо маслопомойка

Привіт всім.
Цього разу я вирішив висвітлити такий важливий момент як очищення картерних газів.
Здавалося б, така дрібниця, що може бути? купив якусь китай поліно прикрутив і радієш красивою тюнячке під капотом.

Неее, ну воно то так звичайно, адже навіть китайська мочалка, вона ж теж мочалка)))). Але це все добре якщо вам тільки і треба, що красива тюнячка, проте деяким цього мало.
Тепер власне про недоліки ширвжитку і достоїнства кастома. Перше, це ессно форма, банальні циліндри і паралелограми розміром з банку пива. Це змушує ставити їх "хоч куди-небудь", в стилі "аби влізло", а в деяких випадках і зовсім підривають мозок оскільки їх не можна поставити так щоб вони правильно працювали (так-так, саме правильно поставити щоб працювали правильно, здавалося б що може бути простіше))))). За першим, логічно випливає второе-- малий обсяг. Ессесно, хто ж вам зробить масовку нормального обсягу якщо її і маленьку то впихнути нікуди. А обсяг важливий! Багато хто вважає що раз в китайку влазить 300грамм значить все зе бест, а хто-небудь подумав, що для ефективного фільтрування тупо потрібно вільний простір усередині смітника? А інакше наполовину наповнившись вона нічим не краще шматка шланга на Сапун? Ось так то. про зручність експлуатації я мовчу. Думаю власники серйозних турбо тачок розуміють про що я, і як швидко може наповнюватися смітник.
І ось я до чого.
Пам'ятайте наші бачки для Корчика?

про них десь навіть запис в БЖбила.
Так ось у них з'явилися брати, або точніше сестри

задача була зробити так щоб не виділялася із загальної композиції, погодьтеся, якщо не придивлятися відразу і не зрозуміло що не так як у звичайній Е36

при цьому зручність обслуговування і доступність оточуючих елементів залишилися як раніше
Або ось варіант вже Е46, бачок кидається в очі тільки тому що він кристально чистий на тлі грязнющей подкапоткі

Запитайте чому не можна було зробити як на Е36 - так в тому місці вже стоїть бак для метанолу.
Ось такі справи. Як говоритися робимо. Хитрий лабіринт, слив в піддон, бла бла бла ...

А та ще, про БНВ, є регламент по заміні так званої "морквини", ця така маслопомойка заводська,
так ось міняти її треба часто, точно не пам'ятаю, але досить часто (наших оселях це не прийнято якось). Це безпосередньо впливає на витрату масла. Це стосується стічних авто, а для турбових і різних Строкер повноцінна маслопомойка це МАСТ хев, Просто повірте, будите приємно здивовані))).

ПС. неправильно або безграмотно підключена смітник призводить до ахріненному Георгія масла і огидно їде мотору. Думаю пояснювати чому не треба. Привіт білому субббарріку))))

Дякую всім за увагу лайки і репости)))