Рідний колектор або павук, Чернігів

Установка павука 1200р - робота? + Потім ще перепрошивка з неясними результатами?
А якщо поміняти на новий кат? тоді скільки робота?

1200 - це подарункова ціна від ЮП, (мабуть він ще й прошивку враховує, ну як би опт виходить з цього дешево) Ви дізнайтеся ціни по сервісах на заміну ката.
А ось про "неясну прошивку" я взагалі не зрозумів. Якщо ви для себе ділите прошивки на "ясні" і "неясні". то будь ласка поділіться вашими думками в цьому напрямку.
Немає грошей на содежанием авто - вам до зварника ЖЕКу. Ну або самому.
Там просто все, думаю впораєтеся.

заїхали на яму (з цим то я думаю у вас взагалі без проблем)
замочили ВДшкой все робочі з'єднання, (тому що відкручуватися буде все не весело, якщо буде)
скинули з низу захист ДВС
скинули нижні кріплення ката до блокуДВС
скинули тяги утримують впуск
збили зубилом три гайки з "трикутника" (тут дуже раджу захисні окуляри для очей)
всі роботи по низу краще виконувати хорошим інструментом (з набором Карданчик і подовжувачів)
злили тосол
Розібрали з верху ДВС систему впуску + кріплення саксафона
відкрутіть впускний колектор від блоку (якщо немає накидного ключа з трещетка, вам не пощастило, відкручуйте простим накідним- за годину впораєтеся)
Відкрутіть випускний колектор від блоку (тут вам дуже знадобляться удленённие тонкостінні головки з вашого дорогого набору)

Амінь. пол роботи зроблено.
витягуєте кат до низу
збірку проводите в зворотній послідовності.
протяжку всіх шпильок впускних-випускних краще виробляти від середини і рівномірно (краще в два-три етапи нарощуючи зусилля)
після затоки ОЖ нагрійте машину і пару раз виженете повітряну пробку (шланг у дросельної заслінки - йде з термостата), перевірте чи відпрацьовує термостат.

накінте захист двигуна

тадамм. ви заробили 1200 руб # 33; # 33; # 33; # 33; (Еплі то хвилинок на 15. зате 1200 на кишені гріють ногу)

І взагалі це МІФ # 33; # 33; # 33; що корпус каталізатора у всіх вітчизняних авто прогорає. Видать розпустили слух продовать павуків.

Він не прогорає, він зі зварювання лопається. Частенько варимо.

Хотів написати в "найгірший сервіс" але напишу тут. Так як тема "каталізатор".
Приїжджав я в ваш сервіс вранці, на минулому тижні, приїхав подивився, 2 сервісмени, запитав Вас, сказали що немає. Один з них займався машиною на підйомнику, другий спав у кріслі. І жоден з них не поінтерсовался, чого ж я хотів
Робота - гроші приїхали # 33; # 33; # 33; і всім нижче пояса. Хоча б запитали чого я хотів # 33; # 33; # 33;
Мабуть багато їм платите.

Тим кому треба самі все розкажуть, а кому дуже треба то і зі мною зідзвонився заздалегідь.

Сидить тітка з цигаркою в зубах і заявляє що після установки павука без ката ніякої прошивки не потрібно # 33;

А ось у мене до речі варто павук і рідна прошивка. Теж Калина 8кл. Нічо, працює

Залежить від конфігурації, якщо немає другого ЛЗ можна і не шити, перший ЛЗ буде працювати, але прошита краще бігає.

Був другий ЛЗ. І мізки з Євро-3 прошивкою. Спеціально павука брали з двома заглушками під датчики.

Значить ви що щось плутаєте, відсутність ЛЗ без заміни прошивки блоком управління відразу виявиться і помилки по ним неминучі. Працювати звичайно буде. питання як.

ЛЗ стояли обидва. Питання в тому, як вони працювали і яку інформацію видавали блоку управління =)
Ех, датчики АвтоВАЗу.