Ресурс двигунів сучасних авто

Не секрет, що вторинний автомобільний ринок на пострадянському просторі завжди обганяв первинний за кількістю продажів. На перепродажу старих авто непогано наживаються і спекулянти, які видають бувалі автомобілі за «свіжак».

Саме тому покупка «бевушній» машини трохи те саме лотереї, адже, незважаючи на перше позитивне враження, під красивою обгорткою може ховатися металобрухт. У даній статті мова піде про оцінку ресурсу двигуна старої машини. Коли варто зупинити свою увагу на конкретній моделі, а коли краще обійти авто стороною, щоб уникнути проблем.

Отже, незважаючи на загальне невдоволення вітчизняним автопромом, українські автомобілі продовжують користуватися попитом через свою невисоку вартість. Вибираючи таку машину, слід звертати увагу на моделі, яким не більше п'яти років, адже сьогодні мало хто з автовласників належним чином стежить за своїм транспортом. Як правило, регламентні роботи проводяться нерегулярно, а машина їздить до того моменту, поки не зламається. Добре, якщо вдасться придбати транспортний засіб у пенсіонера або роботяги, які виїжджають на своїх автомобілях вкрай рідко. Машини, які виконували роль «робочої конячки» в комерційних організаціях або працювали в таксі, - найгірший варіант з усіх можливих. Навіть якщо продавець спокушає відносно низькою ціною, важливо розуміти, що вкласти в ремонт такого авто в подальшому доведеться кругленьку суму.

Безумовно, на будь-якій машині можна скрутити пробіг. На радянських автомобілях з механічним спідометром з цим завданням впорається будь-який профан. На сучасних моделях зробити це трохи складніше, оскільки дані про пробіг зберігаються в бортовому комп'ютері. Але, як відомо, немає нічого неможливого. Благо, оцінити ресурс ДВС можна виходячи з таких параметрів як компресія в циліндрах, втрата рівня масла, розгінна динаміка, сторонні шуми при роботі на високих оборотах і так далі. У будь-якому випадку на попередній огляд з собою завжди слід брати людину, яка розбирається в моторах.

Отже, говорячи про ресурс сучасних ДВС, слід зазначити, що 4-циліндрові мотори автомобілів вітчизняного виробництва в середньому розраховані на пробіг близько 140 тисяч кілометрів. Двигуна іномарок мають дещо більший запас міцності. Купуючи таку машину, можна сподіватися, що вона пройде мінімуму 200 тисяч кілометрів. Важливо відзначити таку деталь - ресурс ДВС визначається не стільки пройденим кілометражем, скільки кількістю відпрацьованих годин. Зокрема, якщо продавець авто проживає у великому мегаполісі, він неминуче проводить в пробках багато часу. Відповідно, ресурс ДВС можна сміливо скорочувати в 1,5-2 рази.

6-циліндрові мотори володіють великим запасом міцності. До капітального ремонту вони можуть пройти 300-350 тисяч кілометрів. Ресурс КПП в таких авто приблизно дорівнює ресурсу двигуна. 8-цілінрового силові агрегати можна сміливо назвати лідерами за тривалістю роботи до необхідності проведення капітального ремонту. Так, вони виходжують аж до 1 млн. Кілометрів. Однак коробку передач за цей час доведеться відновлювати мінімум 3 рази в зв'язку з великими динамічними навантаженнями, яким вона піддається.