Реставрація ретро автомобілів
Даний нарис, сподіваюся, будуть корисний як власникам радянських автомобілів (ГАЗ 20 "Перемога", ГАЗ 21 "Волга", ГАЗ 12 "ЗІМ", ГАЗ 13 "Чайка", ЗІС-110, ЗІЛ) так і інших ретро автомобілів, які планують проводити реставрацію власного автомобіля або розмірковують про покупку машини з перспективою подальшого капітального ремонту.
У попередній статті ми розглянули витрати на комплектацію автомобіля ГАЗ 21 "Волга" необхідними деталями і комплектуючими: відсутні оригінальні втрачені і вимагають заміни деталі, хромовані елементи екстер'єру та інтер'єру, салон, пластик, резино-технічні вироби. Тепер поговоримо про етапи виконання робіт з реставрації автомобіля.
Природно, якщо Ви не плануєте самостійно виконувати роботи, пов'язані з ремонтом і реставрацією Вашої машини, а делегіруете цю роботу профільної реставраційної майстерні, все нижчевикладене буде для Вас корисним лише в ознайомчому порядку.
Етап 1.
Демонтаж та розбирання ретро автомобіля, каталогізації частин, видалення старої фарби, очищення кузова
Немає різниці, говоримо ми про колекційне Mercedes 300 SL або радянському ГАЗ 21 "Волга" реставрацію кожної машини починати потрібно з пошуку необхідної літератури.
Mercedes-Benz 300 SL
Кожна деталь порівнюється з каталогом запасних частин. Після цього складається перелік оригінальних вимагають заміни або втрачених деталей, якими необхідно доукомплектувати машину.
література для ремонту 300SL W198
За літературі велика бібліотека зібрана співробітниками компанії "Антикварні Автомобілі" за десятиліття роботи (машини які коли-небудь реставрувалися, обслуговувалися або ремонтувалися):
antiqcar.ru/literatura
Із задоволенням поділюся тим, що є безпосередньо у мене, безоплатно.
На цьому етапі рекомендую всім, хто планує проводити ремонт самостійно:
-фотографуйте кожну деталь і елемент під час розбирання машини (це істотно спростить Вам процедуру подальшого складання)
-заведіть необхідну кількість полиць / коробок / стелажів для зберігання деталей, підписуйте кожну коробку, джгути проводки, дрібні деталі (розібраний автомобіль займає як мінімум два машино-місця).
-не поспішайте, розібрати машину можна і за один день, набагато важливіше її потім зібрати, завести і обкатати.
Після демонтажу і повного розбирання вашого ретро автомобіля проводите ретельне очищення кузова і деталей. Процес очищення кузова і видалення старої фарби, іржі на автомобілі залежить від цілей, збереження металу і важкодоступність місця, і може бути механічним, хімічним або ручним. Також варіюється абразивний матеріал.
Порада: обов'язково загрунтуйте деталі після обробки, вплив вологи і повітря вкрай згубно для голого металу
Етап 2.
Виробництво / ремонт частин кузова
реставрація кузова: Steyr 630 cabrio (зліва), Alfa Romeo 6c (праворуч)
На даному етапі все дуже індивідуально (залежить від машини, стану кузова і цілей реставрації) і будь-яких загальних рекомендацій не існує.
Єдино раджу "брудні" роботи проводити окремо від "чистого" приміщення, де Ви плануєте проводити збірку Вашого олдтаймер.
Етап 3.
Реставрація шасі автомобіля.
шасі колекційного Mercedes 770
Складно недооцінити важливість даного етапу, тому що рама є основою для кріплення кузова і агрегатів машини. Від якості проведення реставраційних робіт безпосередньо залежить подальша безпека в експлуатації відновленого автомобіля. Рамна конструкція широко поширена серед олдтаймеров, що пов'язано з особливостями конструкторських розробок того часу. Кріплення всіх вузлів і агрегатів, таких як двигун, трансмісія, мости і підвіска, відбувається на рамі. Таким чином, формується шасі автомобіля, що представляє собою закінчену конструкцію зі своїми, часто унікальними для моделі, характеристиками.
етап 4
Фарбувальні роботи.
малярні роботи: Oldsmobile 98
По малярських роботах докладно на прикладі автомобіля Mercedes 190 SL викладено тут: (фарбування ретро автомобіля), впевнений, що деяку корисну інформацію Ви знайдете.
етап 5
Технічний ремонт вузлів ретро автомобіля.
збірка ГАЗ 13 Чайка і Олдсмобіль 98
Роботи з гальмівною системою, рульовим управлінням, системою охолодження, амортизаторами, підвіскою, бензобаком.Виполненіе цього етапу починається відразу, з моменту розбирання автомобіля. Найчастіше ця робота здається непомітною. Але саме з дрібниць складається загальна картина. З 8000 тисяч годин роботи, необхідної для відновлення машини, як мінімум третина витрачається на ці вузли і агрегати.
Етап 6.
Капітальний ремонт двигуна і коробки передач.
виготовлення мотора ЗІС-101
При необхідності виготовлення нових підшипників, поршнів, кілець, клапанів, сідел і багато чого іншого. Переклад двигуна на сучасною не етилованого паливо (АІ-92). Кожен двигун, що пройшов капітальний ремонт, проходить попередню обкатку і перевірку параметрів на спеціальному стенді.
обкатка двигуна довоєнної БМВ
Етап 7.
Гальванічні роботи при відновленні ретро машини.
меднение бампера ЗІЛ 4104
Етап 8.
Реставрація салону ретро автомобіля.
Крім безпосереднього пошиття сидінь, реставрація салону включає в себе і повне оновлення внутрішніх деталей інтер'єру ретро машини: пружин або піни сидінь, бічних панелей, дверей, підлогових покриттів, і т.д.
Етап 9.
Роботи по дерев'яним покриттям.
Довоєнний Мерседес 770
збірка електрики ЗІЛ 4104
Загалом основних моментів два:
1. чим старше машина тим менше там електричних систем і проводів
2. для колекційних і ретро машин при виготовленні джгута електропроводки використовуються автентичні матеріали, а сама оплетка тканинна.
Етап 12.
Комплектація відсутніми частинами.
Загальне правило:
якщо деталь не можна купити - її можна виготовити. Для цього потрібно мати креслення або зразок
креслення емблеми ЗІС
емблема ЗІС-110
Для радянських машин практично будь-які деталі можна купити.
Для реставрації європейських олдтаймеров для комплектації рекомендую виставки, такі як Veterama і профільні майстерні (хтось виготовляє радіатори, хтось фари, хтось ущільнювачі і т.д.)
Для американських машин знайти можна майже все, там галузь реставрації ретро автомобілів добре розвинена проблема лише в доставці і накладних витратах.
сподіваюся, що незабаром сучасний 3d-принтери дозволять виготовити будь-яку запчастину, поки друк з металу дуже затратна, а можливості застосування обмежені
Етап 13.
Випробування і доставка.
мої роботи на виставці
Обкатка автомобіля це його випробування за спеціальними дорогах (500 - 1500 км) і усунення всіх виникаючих проблем і неполадок. Необхідно для того, щоб у реставратора була впевненість у виконаній роботі, а у власника - упевненість в роботі машини.
P.S. деякі з минулих робіт: