Ремонт втулки колеса велосипеда, ремонт велосипеда
велосипедист
На нашому сайті Ви дізнаєтеся, як в домашніх умовах обслуговувати ваш велосипед, проводити ремонт велосипедів будинку, поділитися своїм досвідом і прислухатися чужому, а можливо і знайдете нових друзів. Велика кількість технічної інформації викладено доступною мовою і супроводжується ілюстраціями.
Налаштування велосипеда. При купівлі нового велосипеда не варто забувати що будь-який механізм з часом прірабативаются і виникають дрібні недоліки в роботі велосипеда. В першу чергу, відчутно гірші починають працювати швидкості, пов'язане це подовженням тросів і усадженням сорочок (утискують глибше наконечники сорочок і сама сорочка трохи стискається).
Налаштування велосипеда.
При купівлі нового велосипеда не варто забувати що будь-який механізм з часом прірабативаются і виникають дрібні недоліки в роботі велосипеда. В першу чергу, відчутно гірші починають працювати швидкості, пов'язане це подовженням тросів і усадженням сорочок (утискують глибше наконечники сорочок і сама сорочка трохи стискається).
Кататися на велосипеді кожен з нас навчився в дитинстві, так навіщо ж припиняти це захоплююче заняття. Чому то деякі з тих, хто знову сів у сідло велосипеда соромляться свого захоплення. Можу сказати Вам одне: здоровий спосіб життя це привід для гордості, а не сорому.
3. Тепер беремо ключ для конусів (зазвичай на 13 мм) і звичайний ріжковий ключ (зазвичай на 17 мм). Конусним ключем утримуємо конус, а ріжковим відгвинчуємо контргайку. Знімаємо контргайку і шайбу.
4. конусної ключем відгвинчуємо конус, і знімаємо його з осі. Виймаємо: з правого боку вісь разом з правим конусом. Робимо це не поспішаючи, тому що з втулки можуть посипатися підшипникові кульки. Тепер саме час оцінити наявність мастила в підшипниках, і ступінь її забруднення.
5. Пінцетом виймаємо кульки з корпусу втулки, (якщо вони не викотилися звідти самі). Зазвичай їх по 10 або 9 штук з кожного боку. На деяких втулках кульки підшипників знаходяться в обоймі - сепараторі, і виймаються разом з ним. Тепер треба видалити залишки старого мастила з корпусу втулки. Це зручно робити ганчірочкою, змоченою в гасі. Дрібні металеві деталі (кульки, конуси, гайки, шайби) теж треба промити в гасі, і просушити на чистій ганчірці.
ЗБІРКА І ЗМАЩЕННЯ ПЕРЕДНІЙ ВТУЛКИ КОЛЕСА ВЕЛОСИПЕДА
При складанні передньої втулки треба врахувати, що правий і лівий кінці осі відрізняються. Правий конус навертається на вісь намертво, фіксується контргайкою і ніколи не знімається з осі, а всі регулювання робляться лівим конусом. Важливо не переплутати, з якого боку втулки вставляти вісь з правим конусом.
6. Закладаємо в корпус втулки, на поверхню чашок, нову мастило (густу). Пінцетом беремо кульки, і вдавлюємо їх в шар цієї мастила. Шар повинен бути достатній для того, щоб кулька не викочувалися з втулки.
7. Вставляємо вісь з правим конусом, природно, з правого боку (не переплутайте!). Вставляємо його обережно, щоб з протилежної сторони не виштовхнути віссю кульки з чашки підшипника.
8. навертаються на вісь лівий конус, майже до упору, але не затягуємо його. Надягаємо шайбу і нагвинчують контргайку. Втулка майже зібрана, залишилося тільки надіти гумовий пильовик. Але це треба робити після регулювання.