Ремонт вм’ятини на капоті за технологією pdr і полірування бампера

З'явилася в мене якось вм'ятина на капоті. Хто, як і чому, я без поняття, але головне, що ЛКП було не зворушено. Вмятинка не особливо велика була і не завжди помітна. Але робити колись треба було. І ось час настав.

У мене вже був досвід звернення до майстрів PDR технології з вм'ятиною на крилі. Там, де я робив своє крило, більше цим не займаються, і мені довелося об'їхати парочку нових контор у відносній близькості від будинку, щоб зробити оцінку вартості ремонту. Місце було знайдено і на наступний день поїхав все робити.

Коротко про технології PDR.
PDR - Paintless Dent Repair. що означає ремонт без фарбування. Як це відбувається.

Частина інструменту на сервісі.

Ремонт вм'ятини зсередини.
Майстер, використовуючи спеціальні «гачки» різної довжини і конфігурації, за принципом важеля, вивіреними рухами впливає на деформований метал кузова зсередини. Доступ до місця ремонту здійснюється через технологічні отвори і вкрай рідко потрібно демонтаж обшивки або пошкодженої деталі. Вм'ятина, в тому числі і на ребрі жорсткості доводиться до початкового стану.

Ремонт вм'ятини зовні.
У певних випадках, коли доступ зсередини важко або взагалі для витягування загальної площі вм'ятини, застосовується клейовий метод ремонту. Зовні на вм'ятину, використовуючи PDR термоклей, майстер приклеює пістони різної площі та форми. За допомогою спеціального зворотного молотка або ліфтера майстер за пістони витягує велику площу вм'ятини або всю вм'ятину цілком. Потім пістони відклеюються завдяки PDR розчину, таким чином термо-клей віддаляється без шкоди для ЛКП.

Завершальний етап.
На завершальному етапі ремонту майстер за допомогою кернів з різними типами насадок обробляє відремонтовану поверхню. Дані роботи дозволяють повернути структурі ЛКП її заводський вигляд - брижі лаку. Також даний метод використовується для осаджування опуклостей і додання завершеною форми ребер жорсткості. При необхідності проводиться полірування, яка дозволяє приховати дрібні подряпини і потертості.

А тепер, як це було з моєї вм'ятиною.

До і після (в процесі).

Не став робити купу фотографій, що б майстру не заважати. Підходив під час перекурів). Що встиг сфоткати. Часу пішло близько 2х годин і віддав за роботу 3000р.

І якщо вже заїхав виправити один косметичний дефект, то вирішив прибрати і "паркувальну хвороба" - це маленька прітёртость на задньому бампері. Як же дратують такі люди, які не можуть проїхати мимо машини нормально. Начебто дрібниця, але моторошно дратувала. Добре знав, що піде поліруванням. Ось власне результат. Прибрали за 500 рублів за 5-10 хвилин. Фото вийшло зробити тільки в різних місцях, забув на місці відразу зробити.

Мій фарбований задній бампер. Благо не сильно притерлися.

Ось як-то так пройшли вихідні. Тепер раз морда готова, буду робити фотки зі своїми новими штатними туманками від комплектації престиж. Місце тільки гідне знайду і погоду. Всім удачі на дорогах!

Price tag: 3 500 ₽