Ремонт вакуумного підсилювача гальм (вут) автомобілів ваз 2108-21099, ваз 2110-2112, ваз

Які ознаки несправного вакуумного підсилювача гальм (скорочено ВУТ) Ви можете назвати? Сам запитав, сам і відповім))). Шипіння при натисканні на педаль гальма. Це раз. Нестійка робота двигуна на холостих обертах. Це два. Під час гальмування обертів двигуна починають рости або падати (аж до того, що двигун може затихнути). Це три. Педаль гальма стала більш жорсткою і менш ефективною. Це чотири. Начебто всі ознаки назвав. Далі продовжу в тому ж дусі. Перерахую можливі варіанти вирішення проблем з несправним вакуумним підсилювачем гальм. Перший, найпоширеніший, швидкий, але не дешевий спосіб - це заміна підсилювача гальм цілком. Тут все зрозуміло, зламаний ВУТ знімаємо і на його місце ставимо новий. Якщо цікавий перший спосіб, то з радістю повідомляю, що на сайті є матеріал з описом заміни вакуумного підсилювача гальм на автомобілях ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115. Йдемо далі. Другий спосіб, трудомісткий, не такий популярний і швидкий, як перший - ремонт вакуумного підсилювача гальм. Основний мінус даного способу - трудомісткість. Так як ремонт підсилювача - це робота, в яку входять: зняття Вута з автомобіля, його розбирання, заміна всіх гумових деталей (які присутні в ремкомплект), збірка і установка підсилювача на робоче місце. Така метушня не кожному до душі! Але, у цього способу є один, жирний такий плюс - він дозволяє серйозно заощадити. Адже вартість ремкомплекта, як правило, в чотири рази нижче вартості самого вакуумного підсилювача гальм. А це не мало. Чи згодні? Тому, всіх, хто любить економити і вважає за краще ремонтувати свій автомобіль самостійно. запрошую ознайомитися з фотозвітом по ремонту вакуумного підсилювача гальм автомобілів ВАЗ-2108, -2109, -21099, ВАЗ-2110, -2111, -2112, ВАЗ-2113, -2114, -2115, Лада Миколаїв. Сподіваюся вам сподобається…

Запчастини. Правильний вибір - це покупка ремкомпекта вакуумного підсилювача гальм виробництва БРТ (Балаково). Якість виробів (не тільки ремкомплектов) цього виробника завжди на висоті. Але, в моєму випадку був куплений і встановлений комплект від фірми AWEL (Україна). Скажу відразу, що якість гуми цієї фірми приємно дивує. Час, звичайно ж, покаже / перевірить на скільки все добре, але поки претензій немає. Комплектація ремкомплектов однакова (дивимося фотографії 1 і 2).

Інструмент. Для того, щоб відремонтувати ВУТ (вакуумний підсилювач гальм) Вам в першу чергу доведеться його зняти з автомобіля. Як це зробити і який інструмент знадобиться, Ви зможете дізнатися, прочитавши статтю по заміні вакуумного підсилювача. Для роботи з розбирання та збирання самого підсилювача, Вам будуть потрібні такі інструменти: велика плоска викрутка, пасатижі, молоток, пара чистих ганчірок. Ну, і, звичайно ж, не забудьте про увагу та акуратності))). Нічого складного в цій роботі немає, але, якщо робити її на швидку руку, то можна при складанні забути якусь деталь або ж пошкодити нову діафрагму.

Фотозвіт з ремонту вакуумного підсилювача гальм (ВУТ) автомобілів ВАЗ 2108-21099, ВАЗ 2110-2112, ВАЗ 2113-2115, Лада Миколаїв:

Корпус вакуумного підсилювача складається з двох половинок. І, щоб їх роз'єднати, необхідно розібратися із заводською завальцюванням. Для цього, великий викруткою необхідно віджати все загини на корпусі (фото 3). Так само для цієї мети можна використовувати пасатижі (фото 4). Але, якою б Ви інструмент не використовували для розбирання, головне пам'ятати, що слід діяти не поспішаючи і акуратно. Не варто вигинати метал в зворотну сторону або ламати краю корпусу, тому що з вини такого грубого поводження, подальша збірка вакуумного підсилювача буде значно ускладнена.

Також, про що хочеться сказати або нагадати - всередині вакуумного підсилювача є досить потужна пружина. І, якщо забути про її існування, то, після віджимання останніх фіксують бортиків, підсилювач може ефектно розлетітися / розділитися на дві половини. Сюрприз не смертельно, але не бажаний. Для того, щоб уникнути подібного, неприємного, інциденту слід зафіксувати половинки підсилювача штатними гайками ГТЦ. Підкладаємо під них кілька шайб або гайок відповідного діаметру і затягуємо гайки (фото 5).

Якщо немає бажання возитися з гайками, то, можна під час розбирання притримувати половинки підсилювача рукою. Це, звичайно ж, не так зручно, але цілком реально.

Оп! Після усунення всіх перешкод підсилювач розпадається на частини (фото 6 і 7).

Тепер залишається тільки планомірно замінити всі старі гумові деталі на нові. Можна, звичайно ж, замінити одну лише діафрагму. У більшості випадків вона винна в несправності вакуумного підсилювача. Наприклад, в моєму випадку підсилювач практично новий і заміни однієї діафрагми було б достатньо. Але, правильно все-таки замінити всі гумові деталі. Плюс, якщо всередині корпусу підсилювача виявлені сліди бруду, піску, гальмівної рідини, то корпус слід промити і очистити.

Далі, коротко і по суті. Знімаємо пружину і шайби з гумовими кільцями. Кілець в ремкомплект немає, тому намагаємося їх не порвати і не втратити. І, головне, не забути про них під час складання, так як без цих кілець підсилювач працювати не буде! Фотографія №8.

Витягуємо з корпусу пластмасовий поршень. Знімаємо з нього чохли шпильок і діафрагму (фото 9, 10, 11, 12). Відразу можна на їх місце встановити нові деталі.

Знімаємо захисний чохол корпусу клапана. На його місце ставимо новий, фотографія 13 (попередньо змастивши його літом, ціатімом і т.п.).

Змащуємо шпильки. І акуратно монтуємо поршень в корпус (фото 14 і 15).

Одягаємо на шпильки шайби з гумовими кільцями (фото 16).

На другій половині корпусу міняємо ущільнююче кільце зворотного клапана і штока ГТЦ (фото 17, 18, 19, 20).

Перевіряємо, щоб діафрагма в корпусі лежала рівно, без підворіть і не була перекручена (фото 21).

З'єднуємо частини вакуумного підсилювача. Стягуємо їх гайками (фото 22).

Після чого, використовуючи викрутку і молоток, загинаємо краю (фото 23 И24).

Готово! Ремонт вакуумного підсилювача гальм (ВУТ) автомобіля ВАЗ 2108-21099, ВАЗ 2110-2112, ВАЗ 2113-2115 закінчений. Як бачите, в цій роботі немає нічого складного. Головне - це наявність бажання і часу.